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本帖最后由 impino 于 2011-11-23 08:20 編輯
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& q7 H. E( z/ E, y6 a液壓缸故障分析與排除
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* ~% G6 ^1 e% L4 P1 動(dòng)作不靈 ! q! U+ K' ]- }7 a# d6 o) E7 Y$ k5 {
1)壓力油未進(jìn)入油缸或油缸回油路受阻 ) R7 J- U( R9 [: A; X* h
2)輸入缸的油液壓力流量不夠
q- [5 S: H& k, a3)油缸活塞密封嚴(yán)重破損或缸筒損壞,;活塞與活塞桿連接松脫,;油缸設(shè)計(jì)不當(dāng),;
& s" O3 B8 n# G6 @5 g+ U4)活塞與缸筒的配合過(guò)緊或污物卡住
2 ?$ {2 C9 Z2 s2 ^5)油缸安裝不良
7 O8 ^1 W5 Y0 @; w% H9 Q1 R; b6)其他元件和回路方面的原因 ' ~2 W4 M2 D: f
系統(tǒng)中其他元件故障,;管路接錯(cuò),;回路設(shè)計(jì)不合理。 ' y. K( ~8 b, I$ W! O. [7 m2 q" A [$ l: J
7)多缸系統(tǒng)中,,負(fù)載小的液壓缸先動(dòng)作,,若需同時(shí)動(dòng)作,需采用同步回路或增加阻力元件,。 3 s9 W8 E' ^4 M' } R2 C: }
2 油缸速度達(dá)不到期望值,,欠速
) x, `; Z0 I) q0 L t供油不足,、壓力不夠;系統(tǒng)漏油,;溢流閥溢流太多,;油缸工作腔與回油腔串腔;硬密封活塞的內(nèi)泄,;長(zhǎng)油缸缸體局部損壞,;緩沖裝置位置不合適;油缸別勁,;蓄能器容積小或充氣壓力降低,。 / k# R' M- J8 y1 |5 l' u
3 產(chǎn)生爬行 7 Z1 }9 s- \9 U; g
原因:1)摩擦狀態(tài)處于動(dòng)靜摩擦轉(zhuǎn)化或動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度增加而降低的現(xiàn)象;2)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量較大,;3)傳動(dòng)件剛度不足,;4)運(yùn)動(dòng)速度太低等。
: Q( R: G- @* c8 S. {# A具體原因:油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣(負(fù)壓,、無(wú)排氣裝置,、密封不嚴(yán)、空氣倒灌),、油缸本身質(zhì)量問(wèn)題(裝配或安裝不良,;缸體內(nèi)異物或水分進(jìn)入 0 D! o6 O1 Q2 ^5 v( O+ [
導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)現(xiàn)象);緩沖行程中的爬行,;其他元件產(chǎn)生的爬行,;密封原因產(chǎn)生的爬行;回路的原因產(chǎn)生爬行,;采用液控單向順序閥的爬行,;油缸連接部分剛度不足引起的爬行,;載荷與油缸連接位置引起的爬行,、滑動(dòng)部位導(dǎo)軌別勁引起的爬行;導(dǎo)軌剛性不好,;油缸帶動(dòng)的負(fù)載質(zhì)量太大,;油液不干凈; ) M/ b7 G( T1 M0 a) N
4 油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng) 4 a% f" r4 [2 h# g5 w$ O
油缸進(jìn)氣,;滑動(dòng)金屬面的摩擦聲,;密封件過(guò)緊產(chǎn)生摩擦聲和振動(dòng);內(nèi)泄漏產(chǎn)生異常聲響,。
# ^' {+ q( D# _ }5 緩沖失靈,、沖擊 : \5 d& ^# t, O8 N: f
緩沖過(guò)度; ) \# J8 }* R( B
無(wú)緩沖作用
+ d8 D2 i* j4 [- {. ^% n O6 q6 油缸的自然行走和自由下落 , d0 w) F" w" z6 c7 }
7 油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大 5 z8 B+ \+ s4 w+ G
油缸兩端泄漏不相等,;活塞桿兩端彎曲程度不一樣,;雙向負(fù)載或摩擦力不一樣,。
( m) K4 J; }! n' }. N- W8 油缸前沖:增加背壓 " B) J0 a* t. \- r! |
9 油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的劇烈振動(dòng)
3 G( ~6 d9 E& e$ p' _- U/ n0 ?負(fù)載突變(由正到負(fù));液控單向閥選擇不合理,;
' }! r7 ^, P: e' M, p( ]3 `4 g+ }10 緩沖缸返回時(shí),,活塞有短時(shí)停止或后退現(xiàn)象 & E! B* e h3 b8 p* |8 @
緩沖結(jié)構(gòu)不合理;單向閥容量太小
1 y7 J+ \6 p: p" G8 l11油缸變形與破損
, p4 ]( Y S& A J+ U& v設(shè)計(jì)或選型不好,;活塞桿頭部螺紋拉斷或折斷,;活塞桿與活塞連接部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;缸體損壞,;缸蓋損壞,;缸蓋壓緊螺栓斷裂;油缸組件慣性大,,無(wú)緩沖,。
& v$ A& c; P) i12 油缸的泄漏 - [ Y" Q7 d0 ^; t1 q9 n, U
密封件損壞;缸筒內(nèi)腔拉傷,;活塞損壞,;活塞桿表面損壞。 / W4 _& q/ L1 O5 O" q5 J9 H* ^
3 Q( G+ x& ?$ M4 M" o8 p0 u) V# r" V油缸的修理
- a4 v5 c' ]) F u/ ?) G2 m q/ Q1 拆卸:卸壓,、放油,、拔出活塞、防塵
/ o+ h- F; M5 x5 n/ t9 n$ s2 檢查修理
7 a+ n% `) J) M( M: B缸體,;活塞桿,、導(dǎo)向套、活塞,、密封
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/ [3 y" j( W9 P6 a! ?! Z2 _; E本文來(lái)自:七〇四研究所
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