液壓系統(tǒng)故障過載處理問題

液壓李工

液壓機(jī)械壓力機(jī)中老式的過載保護(hù)裝置,，如壓塌塊式,，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機(jī) 床,，并且更換非常麻煩,，因而逐漸被淘汰,。取而代之的是卸荷迅速,、恢復(fù)也較快的液壓過載 保護(hù)系統(tǒng),。

1,、液壓系統(tǒng)的組成和工作原理
7 ^" g* C! B; n　液壓過載保護(hù)系統(tǒng)一般由氣動泵、卸荷閥,、壓力繼電器,、電磁閥、壓力表等元件組成,。如下圖所示,。



      1.氣源　2.油霧器　3，4.電磁閥　5，14.減壓閥　6.氣動泵　7.消音 器　8.油箱　9.濾油器　10.截止閥　11,，12.進(jìn)出油單向閥　13.止回單向閥　 15.卸荷閥　16.壓力繼電器　17.壓力表及緩沖閥　18.液壓缸
　　    當(dāng)裝模高度調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)雙料時,，壓力機(jī)會過載。這時液壓缸內(nèi)壓力急劇升高,，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓,，推動活塞下移開啟回油口，液壓油快速泄回油箱,�,；瑝K在平衡器的作用下，上移20mm,，保護(hù)壓力機(jī)和模具不受損傷,；同時壓力繼電器和行程開關(guān)動作，切斷離合器控制線路,，壓力機(jī)停止,；電磁閥3、4關(guān)閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣,， “正�,！敝甘緹魷纾�“卸荷”指示燈��,，壓力機(jī)不能開動,。
( L$ u. R& m3 _8 Q　　    壓力機(jī)故障排除以后，將操縱站液壓保護(hù)開關(guān)旋到“重調(diào)”位置,，開動“寸動”行程,，將滑塊升到上死點。此時電磁閥3,、4接通氣源,，壓縮空氣進(jìn)入卸荷閥下腔，使活塞上升復(fù)位,，關(guān)閉液壓缸回油通道,；同時壓縮空氣進(jìn)入氣動泵，推動氣動活塞往復(fù)運動,，從而帶動液壓柱塞往復(fù)運動,。于是，低壓油被吸入油箱,，經(jīng)單向閥輸出到液壓缸中,，逐漸升壓至規(guī)定壓力。此時液壓墊復(fù)位,，壓力繼電器和卸荷閥的行程開關(guān)動作,，液壓保護(hù)“卸荷”指示燈滅,，“正常”指示燈亮,，液壓過載保護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)正常,。將液壓保護(hù)工作選擇開關(guān)旋到“正常”位置,，壓力機(jī)就可以正常工作了,。每次液壓過載保護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)只需約3min，能夠滿足一般高效率 沖壓生產(chǎn)的要求,。
$ X1 W  m8 w& K( h. w0 B9 Y8 B1,、常見故障及排除方法
1 u) ^) J6 F' Z, z& Y( R8 U　　     由于壓力機(jī)滑塊往復(fù)動作頻繁，且工作時伴有劇烈振動,，因此,，組成系統(tǒng)的液壓、氣動元件可能會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障,，造成壓力機(jī)停車,。同時，液壓,、氣動元件使用的密封圈等材料,，長期使用會造成磨損、老化或失效,，出現(xiàn)故障,。本文將根據(jù)我廠多年生產(chǎn)、調(diào)試液壓過載保 護(hù)系統(tǒng)的經(jīng)驗,，介紹一些常見的故障及其排除方法,。
  G2 G/ {+ j+ m, s3 ?8 r5 P8 ?氣動泵
9 U3 g8 Z' ?% N5 O: B　　     氣動泵是提供液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的規(guī)定壓力的功能部件，由氣動部分和液壓部分組成,。在分析故障時,，首先聽一聽氣動泵的聲音。如果是正常的有規(guī)律,、有節(jié)奏的換向聲音而壓力不升高,，則基本可以判定氣動部分沒有故障，應(yīng)把分析的重點放在液壓部分,；如果聲音雜亂無節(jié)奏，或氣動泵風(fēng)源接通而不動作,，或有明顯漏風(fēng)現(xiàn)象,，則基本可以判定故障出在氣動部分。
% x6 a$ I8 D3 P5 J$ f　　     氣動泵液壓部分主要由柱塞及密封,、進(jìn)出油單向閥,、吸油管及濾油器,、缸體等組成。易出現(xiàn) 的故障有：
* `0 A: A* S% N1 d& L' @　　    a.吸油管密封不好或松動,，造成缸體內(nèi)吸入空氣而不能排除,，氣動泵空轉(zhuǎn)不出油。排除 方法：拆下吸油管重新涂膠緊固,，將缸體注滿油,。
; z; I8 M0 r; [5 V) G+ D! ]- C　　    b.濾油器污物堵塞。應(yīng)拆下清洗干凈,。
- \  \) {* ]- g. ^, e' H7 Z　　    c.柱塞處密封磨損或老化失效,。應(yīng)拆下更換。
6 G5 V  s4 z$ u) {$ m5 _　　    d.進(jìn)出油單向閥污物纏繞或堵塞使鋼球不能復(fù)位,，或者彈簧座松脫,。應(yīng)拆下清理緊固。
　　     氣動泵氣動部分由換向閥,、先導(dǎo)換向閥,、閥體、閥蓋,、缸體,、活塞、導(dǎo)氣管,、緊固螺栓等組 成,。先導(dǎo)換向閥相當(dāng)于活塞上、下位置的限位開關(guān),，控制著換向閥的切換,。氣動部分易出現(xiàn) 的故障有：
　　    a.先導(dǎo)換向閥處密封失效。由于主換向閥是利用換向柱塞兩端壓力差而換向,，所以,，密 封失效則換向閥不能換向，氣動泵無動作或漏風(fēng),。
" b, q+ V) `5 u0 a+ [　　    b.先導(dǎo)換向閥處彈簧因長時間受壓,，彈力減小，不能提供先導(dǎo)換向針式柱塞復(fù)位所需的 力,。
　　先導(dǎo)閥出現(xiàn)以上故障,，就會從閥蓋先導(dǎo)閥處漏風(fēng)，比較容易判斷,。排除方法：拆下檢查,，更 換相應(yīng)零件。
4 w$ t: E* C$ }, K1 S" g( c　　    c.先導(dǎo)閥針式柱塞被壓縮空氣中的水分,、污物粘附,，銹蝕,，不能正常動作。
　　    d.主換向閥由換向套,、換向柱塞,、密封圈、導(dǎo)向環(huán),、緩沖墊,、壓緊環(huán)（即消音器接頭）組成。換向套和換向柱塞采用間隙密封,，間隙值一般在0.015mm以下,，所以對雜質(zhì)、污物比較敏感,，對潤滑要求較高,。這就要求空氣管路中必須提供清潔的油霧潤滑，以保證其正常動作,；在庫存和運輸中應(yīng)封堵其出口,，以防進(jìn)入污物；長期存放后使用,，應(yīng)首先用油槍注入潔凈的潤滑油,，并用專用工具鉤住柱塞小孔，輕輕推拉幾下,。如果輕推能推動,，說明該處沒有 問題。建議不要輕易拆卸此處,。   
- J7 f5 n( k& w0 i% Y' x6 R" n' B0 Y卸荷閥:
　　    卸荷閥主要由閥體,、活塞、緩沖墊,、下蓋,、行程開關(guān)等組成。閥體高壓腔與液壓缸（或高壓管路)連接,，低壓腔與油箱連接,，高壓油通過閥體100°錐面與活塞100°錐面研合面密封，背壓由活塞下腔壓縮空氣提供,。卸荷閥主要故障是壓力油泄漏不能可靠保壓,，多因油液中的雜質(zhì)、污物硌傷100°錐面引起,。判斷方法是：氣動泵聲音正常,，出油口出油且有壓力，而系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求,，氣動泵補償頻繁,。排除方法是：拆開卸荷閥，檢查100° 錐面,，如硌傷輕微可用研磨膏研去,，否則應(yīng)更換卸荷閥，并清理系統(tǒng)內(nèi)部污物,。
$ |7 }3 F. P; l壓力繼電器:
  r- f% B7 J& S0 S3 e　　    壓力繼電器也是系統(tǒng)中較易出現(xiàn)故障的元件,。其常見故障有：
　　   a.壓力油泄漏。壓力繼電器主要由閥體,、柱塞,、微動開關(guān)、彈簧組成,。在油壓作用下柱塞軸向運動觸動微動開關(guān),，切換電氣信號。柱塞與閥體之間采用間隙密封,，如果制造質(zhì)量不能保證,，過多的泄漏必然引起系統(tǒng)壓力下降，造成氣動泵補償過頻,，影響其壽命,。判斷方法：在系統(tǒng)有壓力的情況下，檢查其回油口是否回油過多,，必要時要更換壓力繼電器,。
% t0 ^  s( {7 y1 }6 k6 `　　   b.微動開關(guān)不能復(fù)位，無法與電氣連鎖,。由于長期使用,，微動開關(guān)的復(fù)位彈簧逐漸失去 彈性而不能復(fù)位。解決的辦法是：用相同厚度（或比原簧片厚些）的銅片更換疲勞失效的簧 片,。
電磁閥：
$ u/ G5 F/ l+ }　　    電磁閥的故障主要有：
+ K* C! |! ?, P) f3 N# p　　   a.電磁線圈長期通電燒壞,。
　　   b.閥內(nèi)密封失效漏風(fēng)，或污物粘附閥芯不動作,。
　　    由于電磁閥結(jié)構(gòu)簡單,，因此，對于以上故障可拆下檢查或更換新的電磁閥,。
9 r6 \5 ~; [/ t) F) r# b' f# F調(diào)壓閥：
　　    調(diào)壓閥會因為內(nèi)部零件銹蝕無法調(diào)節(jié),，或無輸出。應(yīng)拆下更換,。
/ n& Z7 q8 X" p( [3,、上海液壓康百事張工分享使用和維修注意事項：
! X0 p' Z# o6 s, y* h　　   a.車間主管道或壓力機(jī)總截門前要設(shè)置分水裝置，并要做到使用前放掉裝置內(nèi)的積水,。 否則,，會對系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響,，造成各元件銹蝕、失效,，降低使用壽命,。這一點在潮濕地區(qū) 尤為重要。
4 h% i/ c0 C* l' s) ^　　   b.要經(jīng)常檢查油箱油面,，及時補償,，避免氣動泵吸空；定期更換液壓油并清洗油箱和管 路,；要使用符合要求的液壓油,；加油時要采取過濾措施；經(jīng)常檢查系統(tǒng)各處是否漏油,，及時 采取措施,。
　　   c.液壓過載保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不要輕易拆卸,，要多觀察,，有條件的要請專業(yè)人員修 理。
　　   d.氣動泵工作時需要良好的潤滑,，要經(jīng)常檢查和補充潔凈的潤滑油,。
2 o9 b, b' O4 Z6 q+ s& C; m　　   e.維修時一定要注意不要把鐵屑、棉紗毛等污物帶入系統(tǒng)內(nèi),，元件裝回前應(yīng)用干凈的棉紗布擦拭,，否則可能會因堵塞而導(dǎo)致元件不能正常工作。在故障原因沒有查清之前,，不要強行使元件復(fù)位,。特別是一些進(jìn)口的泵、閥,、氣液安全閥,，其活塞因磁化處理帶有磁性，易吸 附油液中的鐵屑而使系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，必須拆開徹底清除才能排除,。

0 w' t6 Q6 ]- N5 c2 }! n

Richard-敏

高手賜教,，收藏學(xué)習(xí)。

impino

{:soso_e129:}學(xué)習(xí)一下！

qian7702889

學(xué)習(xí)了 高手                                 

yshao

樓主辛苦,，飄過,。。,。,。。,。