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兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

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1#
發(fā)表于 2006-12-11 13:10:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2006-12-11 13:25:21 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

應(yīng)該可以吧.壓面條的機(jī)器就是的.
3#
發(fā)表于 2006-12-11 17:26:22 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

載荷不大、精度不高的情況兩個(gè)齒輪能調(diào)中心距(2MM以內(nèi)),;
否則,,最好采用三齒輪浮動(dòng)連接方式,。
4#
發(fā)表于 2007-2-3 16:27:32 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距?

理論上行不通,。

5#
發(fā)表于 2007-2-3 18:14:27 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

分度圓是齒輪設(shè)計(jì)加工及檢測(cè)的基準(zhǔn),是單一齒輪固有的特性,。
節(jié)圓是一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才存在的,,齒輪的節(jié)圓定義為始終相切且做純滾動(dòng)的兩個(gè)圓,節(jié)圓的直徑比等于齒輪的傳動(dòng)比,。
節(jié)圓和分度圓不一定重合,,因此齒輪的安裝中心距可以適當(dāng)放大。結(jié)果是傳動(dòng)比不變,,但在一定負(fù)載下,,齒輪的強(qiáng)度和壽命都會(huì)削弱。
6#
發(fā)表于 2007-2-6 07:42:14 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

主要看齒輪的工作情況和齒輪模數(shù),,如果模數(shù)太小,象m1的,,中心距加大2mm 就嚙合不上了,,即使模數(shù)大的,其強(qiáng)度也會(huì)受影響,。應(yīng)該說還有一個(gè)重要影響就是齒輪的嚙合間隙,,中心距增大,嚙合間隙就要增大,,噪音和沖擊也要增大,,致使傳動(dòng)不平穩(wěn)。如果受力不是很大,,而中心距又要可調(diào),,可以將其中一個(gè)齒輪做成兩片,通過調(diào)整兩片齒輪的相對(duì)位置來消除嚙合間隙,。
7#
發(fā)表于 2007-2-6 21:22:13 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

視情況而定我同意5樓和6樓的觀點(diǎn)
8#
發(fā)表于 2007-2-6 23:53:36 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距?

弱弱的問:怎么把一個(gè)齒輪做成兩片,?
9#
發(fā)表于 2007-2-7 08:53:52 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距,?

8樓,就是將兩片齒輪加工時(shí)合在一起加工,,工作時(shí)能相互錯(cuò)開,。
10#
發(fā)表于 2007-2-7 09:08:01 | 只看該作者

Re: 兩個(gè)齒輪能否調(diào)節(jié)中心距?

同意5樓6樓的觀點(diǎn),說得很準(zhǔn)確,全面.

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