工作總結(jié),，每周一次

crab

這周的畢設(shè)做的很糾結(jié)啊,，哪位GG或者JJ熟悉板翅式換熱器設(shè)計(jì)過程,，請多多指教,，小弟在此謝過。,。,。。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。加油，crab�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�

張鼎

1,、別的分廠油漆來我們那刷,，給他們設(shè)計(jì)油漆保護(hù)工裝。
2,、新的BS428機(jī)型裝,，評審看了一天。

dreambzy

1,、主要進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)與校核,，其中對彎扭結(jié)合的強(qiáng)度校核和疲勞強(qiáng)度的校核比較耗時(shí)間，計(jì)算量比較大  \& p% |) ^- q

* N3 R% V; `+ z8 _3 k+ b2,、重新回顧了一下材料力學(xué),，尤其是彎矩圖部分，感慨頗多啊。呵呵,。     采用excel進(jìn)行軸的校核計(jì)算比較麻煩,，考慮編制程序了啊。
3,、初期對彎矩的計(jì)算有誤,，需要今后多加謹(jǐn)慎啊。
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5 p! j# g2 e2 P* Q* C/ I

hdutmac

工作：實(shí)習(xí)階段
- m; w% u6 w% c* N7 e# _' r+ t& R1.車間做裝配
8 j- e. k# R4 w- I" C8 Y2.零件檢驗(yàn)
3.液壓油路的設(shè)計(jì),，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)液壓原理圖

翱翔天下

一周又過去了，每天除了畫圖就是畫圖,，但是感覺和上周完全不一樣了,，因?yàn)樽罱�看了《人性的弱點(diǎn)》這本書，我也試著每天起床對自己說我喜歡我的工作,，我喜歡畫圖,，帶著自愿的心去工作，真的輕松很多,，我要一直保持這種狀態(tài),，工作我可以做的更好。堅(jiān)持下去,，成功就在不遠(yuǎn)處,。

飛逝城

大家好，我是第一次做工作總節(jié),，最近一段時(shí)間我在做畢業(yè)設(shè)計(jì),，題目是大傾角帶式輸送機(jī)。
由于大傾角的帶式輸送機(jī)的資料比較少,，標(biāo)準(zhǔn)也僅限于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，所以在設(shè)計(jì)過程中經(jīng)常會遇到這樣的問題，我下面該做什么,，這個(gè)用在這上面可不可以,。這周是計(jì)算完了電機(jī)的功率，但是發(fā)現(xiàn)我的這個(gè)是不能用電動滾筒的 ,，所以要使用電機(jī)和減速器的組合,。結(jié)果手冊上沒有，只能參照DT型的輸送機(jī)的驅(qū)動,，但是不知道能不能使用,。還有逆止器不知道能不能用，現(xiàn)在就是在這里找資料,。希望大神多多幫助�,。�
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王成賀

本周沒有什么新的進(jìn)展 主要是因?yàn)槲锪喜簧?唉小單位是比不上大企業(yè)呀

lishbo

1 R. Z; i- |. G& f- \8 O
1、本周使用solidworks設(shè)計(jì)一臺簡易的機(jī)器,，圖紙全部出來了,，裝配也好了，自我感覺還不錯(cuò),。剛剛接觸solidworks,，用的還不是很好，加油,！2,、準(zhǔn)備設(shè)計(jì)液壓集成塊，難度應(yīng)該不是很大,，但是自己以前從來沒有搞過,，沒有師傅帶，硬著頭皮也要上�,�,！

troy999

本周看了齒輪油泵，準(zhǔn)備畫零件圖
; b  ]* s7 p# i( R: q  g本周學(xué)到了如何話零件圖
7 c/ h( s2 _3 g" `不足之處就是不夠熟練,，有些東西還搞不清楚

jason104

這段時(shí)間很煩,，公司開發(fā)部人事變動太大了，走了一部分人,，我手上的兩臺機(jī)還沒完成,，現(xiàn)在想學(xué)單片機(jī)(已在行動)，要時(shí)間,。工作上有困難,，進(jìn)展不大。預(yù)計(jì)這個(gè)月把手頭上的機(jī)器完成,。