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樓主: 老鷹
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工作總結(jié),,每周一次

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271#
發(fā)表于 2011-12-24 21:21:06 | 只看該作者
1.這周的工作主要是學習一個液壓系統(tǒng),。研究液壓系統(tǒng)的各個部分,。
# L, e, q3 ?9 ?8 Y0 a2.讓我感受最深的就是外國的液壓技術(shù)要比國內(nèi)要好,。液壓圖紙很規(guī)范,。
7 E" O' q+ ]% @7 i! p- ^  ~3.快過年,,心有點飄了。時間也安排不好了,。
272#
發(fā)表于 2011-12-24 21:39:43 | 只看該作者
工作:" G' C: A( @! G& X" f9 J! S8 x+ Z& M
' F9 T# T0 j7 @1,、WH軸承間隙測量更改圖紙及三表整理好,已下發(fā)車間,;% i2 m! w9 [* F) i* T  }
& q) U- n% B$ [  J, B2,、BJDT轉(zhuǎn)向架方案進行調(diào)整(本周結(jié)束);! x  P1 h  v' z, l5 o, [' E3 {/ R9 ^- k7 A- c8 b3 g8 T
3,、SF輪對改造方案正在進行(三維圖階段),;! T! h9 ]4 H' O, |* Z4 N
* i) M' q: M1 |& {" @個人6 d' d- z% \0 w# J) J% p: n% Y+ X/ I$ X& |2 ^; Z1 a
繼續(xù)啃FEA,、彈力4 Q, ^+ a" F3 t" k+ a- Q  b" m0 p' T6 Y
) X; z+ Y# z, i  B- D$ R0 D) U; |* \+ A  ^% M
# [9 K8 |& a* Z為分來的,任務(wù)處在哪,?
. {& }4 k2 }1 G: i9 n' c# V6 x* ^, ?. _9 f

評分

參與人數(shù) 1威望 -10 收起 理由
老鷹 -10

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273#
發(fā)表于 2011-12-24 21:54:49 | 只看該作者
儀器用的不怎么行,,老是出現(xiàn)很多莫名其妙的現(xiàn)象,連空白的顏色都不一樣,,非常想不通
( A- L+ N% Z7 S) d, v4 }還有活性炭失效失的挺快的,,一下子從90多就漲到近三百了,非常尷尬,,還以為能用好久的
; C2 N6 n4 x9 j* A. b5 ~. P2 p, A希望老師那邊有好消息吧,,看看活性炭怎么用
. z$ M/ y1 W# j' B/ ~! S6 t.裝配圖還要抓緊趕出來
8 O/ L3 E' p$ _2 Z3 J. }5 c繼續(xù)學點液壓知識
274#
發(fā)表于 2011-12-24 22:11:47 | 只看該作者
1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作,。5 V( f* C1 s; U# O
車間的管理,。" L+ K$ D7 b1 x6 R3 q/ Z$ j9 o
1.通過和現(xiàn)場操作者的協(xié)調(diào)設(shè)計了一架適合車間現(xiàn)場使用的手推車。其實這其中大部分是根據(jù)師傅的要求來做的,,樣子很奇怪,,但是主要是以實用為主。當然了,,車間生活我還是堅持以人為本的解決問題的思路,,一切從生產(chǎn)實際出發(fā),一切從操作者的安全與所帶來的便利性出發(fā),。當然了,,剛設(shè)計出來的東西經(jīng)過加工完送回車間還缺少一些使用中的安全性,所以還是進行了安全方面的改進,。0 O' e: i% a: |( q0 ^( |' E
2.記錄設(shè)備的故障,,這是件長期的工作,只能說要日積月累,。新維修的主軸經(jīng)過幾天的加工又出現(xiàn)了軸向跳動的問題,,這其中原因經(jīng)過修理師傅的拆裝定義是說蝶形墊片的損壞而導(dǎo)致了軸向竄動問題從而使加工件尺寸不穩(wěn)定。
  ]" O# O1 _/ z$ t: t" _$ j9 I3.設(shè)備的保養(yǎng),,這也是項長期的工作,,也需要耐心與細心。2 h' D' h2 W' f1 R: }9 N
2 G" d$ `& V) y2 o
3 V( J( W! c' T4 E, R0 C" P! c) N
; R, h( h! P( n$ q2 S: @
2,、本周我學到了什么技能或知識,,主要收獲和心得有哪些。' e! U6 z7 d$ X, {% M
油品的分類,,不同設(shè)備不同關(guān)節(jié)處所需的油品不同,,冬夏季所用油品的不同。導(dǎo)軌是需要天天強制潤滑的,設(shè)備內(nèi)外部是需要每天清理的,,只有真正的保養(yǎng)好設(shè)備才能使設(shè)備加工出的產(chǎn)品尺寸越來越穩(wěn)定,,設(shè)備越來越好用。設(shè)計一項產(chǎn)品,,首先可以先試加工出來實際應(yīng)用,,在應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題,進而從發(fā)現(xiàn)的問題入手去改善產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),,從而使產(chǎn)品和設(shè)計者預(yù)期想達到的效果一致,,這期間,應(yīng)用的安全性是首先要考慮的問題,。大體上就這些了5 u  G+ `8 K  o* q2 b, T
2 N, ?) ?; w, D" ]  X  Y5 Q
, z- [. u- l' R7 L8 ?( W
/ U8 e6 P$ b8 l1 E  W$ ~1 `
3,、本周我有哪些錯誤或失敗的地方,我應(yīng)該記取什么教訓,。
4 j, A; D0 |1 O! N8 B2 q設(shè)計一項產(chǎn)品沒先試加工出一樣樣件出來實際應(yīng)用,而是等成批加工完后才進行修改,,這其中浪費了太多的人力物力,,好在成批只是小批量幾件的加工,要是大批量的話,,對車間那將是一項巨大的損失,。8 W- u, c- J+ o$ i( y+ z
車間的管理不到位,人員的協(xié)調(diào)任務(wù)分配不科學,,汲取的教訓多看看一些好企業(yè)車間的管理技術(shù),。多學習一些設(shè)備管理常識與技術(shù)。
. j4 c+ Z  i- B( I
275#
發(fā)表于 2011-12-24 22:12:42 | 只看該作者
在學習新模具的開發(fā),。
276#
發(fā)表于 2011-12-25 08:43:10 | 只看該作者
還是學習階段啊 跟著老板跑了幾家企業(yè)
277#
發(fā)表于 2011-12-25 11:17:59 | 只看該作者
1,、這周繼續(xù)金工實習。學習鑄造,、汽車,、數(shù)控車、數(shù)控銑,。0 u/ A2 V6 v; ]5 R. {$ U

- H+ n9 @- z1 |2,、學習了汽車基本結(jié)構(gòu),怎樣使用數(shù)控機床,,鑄造方法等等,。7 |- M) D; p7 h2 {; r% M/ A( R+ [! O7 j

7 V$ Z" |2 `( h  u' R0 a3、鑄造很失敗,,在做砂型的時候太過用力了,,上下部分特別致密,但是平面沒有刮平,,還有縫隙,,在澆蠟的時候流了出來,,工件就廢掉了。,。
278#
發(fā)表于 2011-12-25 11:36:26 | 只看該作者
工作記錄:; P" p) c: G* w, D5 e
1.大齒輪,,原圖是直齒輪,但是我可以想想用斜齒輪,。雖然相對與直齒輪來說,,斜齒輪是從加工等方面來說麻煩點,但是在使用的性能來說,,斜齒輪更加合適些,。因為斜齒輪比直齒輪更加穩(wěn)固。7 x# H+ S: F; f2 n' I9 [3 O, O
2.學到每一張的圖紙的正確,、準確,,不要在零件需要加工了還來改尺寸。在加工出零件的時候需做實驗來檢測零件的合理性,。并且根據(jù)二維圖畫出三維立體圖形,,以便后期組裝時做圖樣。然后需要將標機的所有圖紙做成檔案,,形成檔案制度,。2 J6 g, i) D1 r) B
3.對總體設(shè)計來說還不夠經(jīng)驗。
279#
發(fā)表于 2011-12-25 11:42:21 | 只看該作者
新手學習{:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}

評分

參與人數(shù) 1威望 -11 收起 理由
老鷹 -11

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280#
發(fā)表于 2011-12-25 12:12:55 | 只看該作者
本周在維修焊機也寫一份工作總結(jié)1 V- X+ o3 E) t' [0 j, u
這個禮拜的不怎么行,,
1 ^9 N; O. B( }' l7 }# F( X: n! f嗨 但愿下一個星期吧. _+ e' ^1 z! I3 v
總結(jié)結(jié)束
0 O+ ]+ k2 Z2 m, u
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