1.本周主要對發(fā)生故障的設(shè)備自動(dòng)潤滑系統(tǒng)(黃油站)進(jìn)行維修,。
( C7 }- B9 t0 D- [/ t. T9 P8 j2.在對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行維修的過程中,,系統(tǒng)顯示超壓報(bào)警,,黃油打不進(jìn)設(shè)備,,潤滑系統(tǒng)是分兩路交替工作,一開始認(rèn)為是有一路可能堵塞,,所以分別對兩路管路進(jìn)行拆卸,,但拆后發(fā)現(xiàn)兩路管路都是通的。懷疑是控制部分出問題,,但仔細(xì)檢查后,,兩路控制線路也工作正常,原來應(yīng)該是兩路分別工作,,但只要一工作兩路輸出端都有黃油擠出,,所以對總閥進(jìn)行拆卸,,發(fā)現(xiàn)有一路的氣壓控制閥卡死,至始系統(tǒng)不能正常工作,�,?傞y工作是活塞氣缸推動(dòng)閥芯打開,工作完成后以彈簧推動(dòng)閥芯復(fù)位,,設(shè)備已經(jīng)使用9年未換,,由于天氣炎熱使氣缸活塞膨脹卡死,因?yàn)橹虚g是靠油封密封的,,所以將活塞邊緣打磨,,組裝完成后,系統(tǒng)工作恢復(fù)正常,。
1 @* L" p6 h" O# v% L$ r' w. ~3.在一次對鏈條張緊機(jī)構(gòu)張緊鏈輪支架斷裂進(jìn)行焊接過程中,,由于是搶修,過于急躁,,未對支架進(jìn)行坡口處理就進(jìn)行焊接,,后經(jīng)旁邊同事提醒得于補(bǔ)救,值得進(jìn)行反思,。
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