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樓主: 老鷹
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工作總結(jié),每周一次

  [復(fù)制鏈接]
5711#
發(fā)表于 2012-9-5 14:21:39 | 只看該作者
上周 到一些外地加工廠考察很有收獲,,比起在家閉門造車更有啟發(fā),,不過還要結(jié)合理論學(xué)習(xí)才能更有收獲。工程師不是一張證書,,而是一系列技術(shù)應(yīng)用的積累,、沉淀
5712#
發(fā)表于 2012-9-5 15:04:51 | 只看該作者
根據(jù)客戶廠房布置設(shè)備流水線,設(shè)計鋼平臺,,計算材料
5713#
發(fā)表于 2012-9-5 15:10:13 | 只看該作者
1,、新項目進(jìn)入實質(zhì)性階段3 v, [7 z# d7 V5 q2 E  E
2、寫篇論文
5714#
發(fā)表于 2012-9-5 15:10:21 | 只看該作者
研發(fā)技術(shù)的突破:' l; o: ]' c, O# \3 j! g
一,、收到新的運動控制器,需要手工輸入G代碼,;
* A" f( y3 _  c5 G% y9 w; q二,、試驗;李亞雄,;
: c: }7 t- h- t  h0 a$ ~# y三,、安排平磨做無桿氣缸改造,圖紙已發(fā)出,,明天出結(jié)果,;2 I0 ?0 y8 J9 O
四、找到一種新型帶附件同步帶,,可以用在半切,、齒撥等機(jī)械上;3 o, ]5 A2 Y$ }' N. \* [% \. H
五,、計劃新的平磨系統(tǒng),;$ a/ V# V: [% F) L8 c
六、計劃新的圈邊系統(tǒng),;
9 Y/ `3 Y0 s* r
! }1 D& h/ G8 ?" a* O$ {* {, O  s6 n田總指示:: l& G6 a5 y4 _6 x
要找到第二種圈邊方式,;盡快;
5715#
發(fā)表于 2012-9-5 16:23:21 | 只看該作者
想學(xué)點東西,,剛申請的號還不怎么會弄
& P- c7 c3 L% J4 g/ V+ B! q
5716#
發(fā)表于 2012-9-5 17:05:59 | 只看該作者
1,、申請船用活塞產(chǎn)品證書8 |6 F' `# ^. Z5 k5 J9 ?+ h
2、申請專項資金
5717#
發(fā)表于 2012-9-5 17:25:01 | 只看該作者
這個星期時間快快過快快過,!
5718#
發(fā)表于 2012-9-5 18:08:08 | 只看該作者
本周學(xué)習(xí)了軸承套圈的鍛壓工藝
套圈的鍛壓工序:下料→鍛造→碾壓→整徑,。其中鍛造在鍛壓機(jī)床上又分三個工步:鐓粗、擠壓和穿孔平高,。棒料在經(jīng)過中頻感應(yīng)加熱之后進(jìn)入剪床按要求的重量一段一段的剪成料段,。把段料加熱到1050度之后在鍛壓機(jī)床上鍛造,,鍛造出來的毛坯在碾擴(kuò)機(jī)床上擴(kuò)大內(nèi)徑和外徑,經(jīng)過碾擴(kuò)后的軸承套圈有一定的橢圓度,,因此最后還需要在經(jīng)過整徑,。經(jīng)過碾擴(kuò)之后的軸承套圈一方面可以節(jié)省材料,另一方面也可以獲得較高的尺寸精度,。
   
5719#
發(fā)表于 2012-9-5 18:34:28 | 只看該作者
這兩周的總結(jié):
0 z! r8 N/ s9 q2 @$ P    1.新知識的的學(xué)習(xí),,宏代碼的運用,加工中心的學(xué)習(xí)
$ x- F' U) _" }9 C# I  F    2.軟件的運用,,SW,,UG打基礎(chǔ),為以后的跳槽做準(zhǔn)備0 i" r7 k# W* d2 p5 _* x& q/ j5 d
    3.同事關(guān)系,,上司關(guān)系的處理,這問題是自己的短處,。國度的關(guān)系真的很讓人頭疼,,有時長想,為啥國人都喜歡這套
5720#
發(fā)表于 2012-9-5 19:27:29 | 只看該作者
冰冷鈊 發(fā)表于 2011-12-16 07:37 , E% }+ D& f8 a; T4 F2 K9 j# [
1,、本周主要對摩托車發(fā)動機(jī)進(jìn)行了裝機(jī),,對我公司的活塞進(jìn)行強(qiáng)化試驗;
* U( p6 _! h) [: m8 _+ _2,、由于以前沒有接觸過摩托車發(fā)動機(jī) ...

7 G) }6 ^. M/ p$ @7 f# K不錯,,能堅持就好!
4 I8 Z( B6 G; z
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