379878276 發(fā)表于 2011-12-15 23:59 ![]()
- \! F" u8 S$ b8 {4 Z9 w1.本周進(jìn)行了一個新產(chǎn)品的開發(fā)及新模具的設(shè)計(jì)
+ p! o3 C: u& s* v& ]/ [2.新型硫化方式確實(shí)縮短開發(fā)周期& m! ^8 X( C; v
3.新的工藝需要強(qiáng)大的工裝 ...
3 Y1 j" y; [# g0 i0 q4 S) i% F1,、本周主要查詢氮?dú)馄胶飧椎淖饔�,,已學(xué)習(xí)了“加工中心各種配重的優(yōu)缺點(diǎn)”、“ 立式機(jī)床垂直運(yùn)動部件重力平衡創(chuàng)新設(shè)計(jì)”,、“ 立式數(shù)控機(jī)床Z軸防自落的自鎖機(jī)構(gòu)”,、“ 三坐標(biāo)測量機(jī)Z軸平衡系統(tǒng)綜述”、“ 豎直運(yùn)動平臺氣動配重的研究”,、“ 數(shù)控龍門鏜銑床Z軸平衡的幾種形式”,、“ 數(shù)控落地銑鏜床TK6913B雙驅(qū)機(jī)構(gòu)位置的改進(jìn)”、“ 數(shù)控落地銑鏜床主軸箱平衡補(bǔ)償系統(tǒng)及其調(diào)試”,、“ 鏜銑床主軸箱重心補(bǔ)償系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析”,、“ 一種主軸單元配重的新結(jié)構(gòu)”等文獻(xiàn)。 2,、相對而言,,配重塊布局方法成本低,但反應(yīng)特性差,高速運(yùn)動時容易產(chǎn)生主軸單元振動而影響加工精度,;油壓缸與油壓控制單元配重方法速度中等,反應(yīng)不夠敏捷且精度不高,,漏油情況比較容易發(fā)生,;氣缸和儲氣罐方法速度中等,耗能較大,,氣缸的直徑和體積相對大,,容易漏氣; 3,、氮?dú)馄胶飧子泻蝺?yōu)點(diǎn),,正是我想學(xué)習(xí)與了解。 |