379878276 發(fā)表于 2011-12-15 23:59 : o3 p/ N# b8 I& J3 f i9 t
1.本周進(jìn)行了一個新產(chǎn)品的開發(fā)及新模具的設(shè)計: i+ ~/ s4 ~" B1 {
2.新型硫化方式確實(shí)縮短開發(fā)周期5 L0 y. }, @0 |2 ^/ X
3.新的工藝需要強(qiáng)大的工裝 ...
% G( \. K: m$ T2 R5 |- D1、本周主要查詢氮?dú)馄胶飧椎淖饔�,,已學(xué)習(xí)了“加工中心各種配重的優(yōu)缺點(diǎn)”,、“ 立式機(jī)床垂直運(yùn)動部件重力平衡創(chuàng)新設(shè)計”、“ 立式數(shù)控機(jī)床Z軸防自落的自鎖機(jī)構(gòu)”,、“ 三坐標(biāo)測量機(jī)Z軸平衡系統(tǒng)綜述”,、“ 豎直運(yùn)動平臺氣動配重的研究”、“ 數(shù)控龍門鏜銑床Z軸平衡的幾種形式”,、“ 數(shù)控落地銑鏜床TK6913B雙驅(qū)機(jī)構(gòu)位置的改進(jìn)”,、“ 數(shù)控落地銑鏜床主軸箱平衡補(bǔ)償系統(tǒng)及其調(diào)試”、“ 鏜銑床主軸箱重心補(bǔ)償系統(tǒng)的設(shè)計與分析”,、“ 一種主軸單元配重的新結(jié)構(gòu)”等文獻(xiàn),。 2、相對而言,,配重塊布局方法成本低,,但反應(yīng)特性差,高速運(yùn)動時容易產(chǎn)生主軸單元振動而影響加工精度,;油壓缸與油壓控制單元配重方法速度中等,,反應(yīng)不夠敏捷且精度不高,漏油情況比較容易發(fā)生,;氣缸和儲氣罐方法速度中等,,耗能較大,,氣缸的直徑和體積相對大,,容易漏氣; 3,、氮?dú)馄胶飧子泻蝺?yōu)點(diǎn),,正是我想學(xué)習(xí)與了解。 |