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樓主: 尹三良
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面試時一個師傅問的問題,,求解,!

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51#
發(fā)表于 2012-1-10 23:04:00 | 只看該作者
如果你師父是干裝配的,你應(yīng)該回答+0.5
% l& v+ ?! O  _4 T如果你師父干機加工,,那你應(yīng)該回答上限,,因為軸粗了可以再加工掉,小了就廢了
52#
發(fā)表于 2012-1-10 23:10:09 | 只看該作者
即使不清楚也該當(dāng)場向他請教一下,,有好處的,,也會給人留個好印象,
53#
發(fā)表于 2012-1-10 23:17:08 | 只看該作者
我認為這個和你車間的加工精度有關(guān),,如果你車間精度是3到5個絲,,那么這個公差是最合適的,如果你加工到接近1mm或者是0.5mm反倒麻煩,。
54#
發(fā)表于 2012-1-11 12:41:44 | 只看該作者
我的理解應(yīng)該上升到批量加工的PPK研究上來�,。渭�1件就走中差,,公差正負1/3TOL
55#
發(fā)表于 2012-1-11 15:19:03 | 只看該作者
0線,,附帶說明加工工藝。
56#
發(fā)表于 2012-1-11 15:38:09 | 只看該作者
金光大道 發(fā)表于 2012-1-8 23:04
8 w9 d" [' o- W一般軸往大了做,,孔往小了做,,有修正的余量
# m2 {7 Q0 m) H( o$ f
同意樓主的看法,軸的公差偏上,,孔的公差偏下,。
57#
發(fā)表于 2012-1-11 16:07:09 | 只看該作者
個人認為這個問題考了面試者2個方面,,第一考了對設(shè)備的了解,你可以問他有什么設(shè)備,,你可以告訴他各種設(shè)備的加工精度,,這樣就體現(xiàn)了你對設(shè)備的了解。至于車到什么尺寸 我想應(yīng)該不是提問者想要的,;第二考了你的工藝知識,,一般軸加工是走負差,但是他的題目是正差,,這時你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況,,分析軸為什么會是要正值,這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識,。呵呵,,個人看法,我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了
58#
發(fā)表于 2012-1-11 16:07:26 | 只看該作者
個人認為這個問題考了面試者2個方面,,第一考了對設(shè)備的了解,,你可以問他有什么設(shè)備,你可以告訴他各種設(shè)備的加工精度,,這樣就體現(xiàn)了你對設(shè)備的了解,。至于車到什么尺寸 我想應(yīng)該不是提問者想要的;第二考了你的工藝知識,,一般軸加工是走負差,,但是他的題目是正差,這時你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況,,分析軸為什么會是要正值,,這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識。呵呵,,個人看法,,我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了
59#
發(fā)表于 2012-1-11 16:29:16 | 只看該作者
實際操作的老師傅會說加工到中間公差,這樣可以避免如測量誤差,,加工誤差等因素引起超差,。
2 V- I: n3 Q, Y; p4 D' y工程師會說要看情況,踢出產(chǎn)品的特殊性,、加工方法等因素影響,,最好做到上公差附近,這樣可以留有余地,。
# I1 L; K" I) o$ R) l: F這樣回答不知道恰當(dāng)否,?
60#
發(fā)表于 2012-1-11 17:56:00 | 只看該作者
加工到什么尺寸最好,當(dāng)然是取中間公差,。前面的說了一大通理論,,人家不煩死
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