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樓主: 649997847
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配對角接觸球軸承的安裝與預緊,,請教高手

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-29 09:58:05 | 只看該作者
okmeiyou 發(fā)表于 2012-1-21 17:36 * w' l$ K5 G- f
您好,!您的SKF 7309BECBM。 B:40度,,E: exploror系列,, CB,軸承軸向間隙(標準)Normal axial clearance ...
“當您的鎖緊螺母剛好貼著軸承內圈時,,再往前進方向走4微米,,則預緊力為160N,如果走16微米,,則預緊力達到skf可承受的最大預緊力1280N,。”
就您所說,,小弟存在以下疑問:
8 V4 A  t6 c$ j9 o0 k$ ~3 Z該軸承背對背安裝之后在未施加預緊的時候有20-30微米的軸向游隙,即便是走16微米,,也不一定會把軸向游隙全部吃掉,。所以我認為您所說的“再往前進方向走4微米,則預緊力為160N,,如果走16微米,,則預緊力達到skf可承受的最大預緊力1280N”存在一定問題。求解釋……{:soso_e100:}2 j' v/ k  y! G. h

點評

額……求證實  發(fā)表于 2012-1-29 15:02
對于預緊力,,變化已經很少了,,因為要把外圈擠變形了,才能繼續(xù)加大預緊力,。再者,,skf設計的時候已經確定好這個軸承能承受多大預緊力,被確定為1280N以下有利于壽命,,必定有其道理,。  發(fā)表于 2012-1-29 13:36
您好!在skf的產品規(guī)格頁中,,這個型號的軸承最大能承受1280牛頓的預緊力,,超過了,會對壽命有大影響,。至于為何有20微米的間隙,,減至4微米間隙的時候就達到它能接受的最大預緊力,是因為間隙為零之后,,再施加壓力,,對  發(fā)表于 2012-1-29 13:34
12#
發(fā)表于 2012-1-31 10:14:53 | 只看該作者
本帖最后由 kongping 于 2012-1-31 10:25 編輯   f4 n1 k, \9 @  l

7 ~7 y5 B  x2 I" T) o安裝的整個過程如下:
1 b% o6 Q+ V( |- j/ c; o& P1.預裝,,測量出軸承內外圈隔環(huán)厚度的差值(在轉動軸承時憑經驗感覺消除軸承軸向間隙的程度)。* _3 t# l+ d! T5 z
2.磨出軸承內外圈隔環(huán)厚度的差值,。
$ q# }9 p( J# S9 ?/ x, Q; r3.實際安裝,,把壓軸承內圈的帶槽圓螺母擰緊并用止動墊圈卡死定位(軸上應有裝止動墊圈的槽)。
13#
發(fā)表于 2012-5-11 18:58:16 來自手機 | 只看該作者
好東西,,值得分享
14#
發(fā)表于 2012-5-15 18:57:13 | 只看該作者
樣本上有的,,要好好研究一下�,?拷涷灳褪歉畈欢嘁粯拥男Ч�,,典型的我們的思維方式,不靠譜
15#
發(fā)表于 2012-5-17 11:57:39 | 只看該作者
好用,!感謝
16#
發(fā)表于 2012-5-17 12:27:09 | 只看該作者
長見識了,,先書藏了,再看
17#
發(fā)表于 2013-1-14 10:43:44 | 只看該作者
只是能不能用螺母直接鎖緊,,那精度又怎么保證
18#
發(fā)表于 2013-1-14 16:36:31 | 只看該作者
你還是要將裝配圖貼上才可以讓大家來.....!
19#
發(fā)表于 2013-4-22 13:11:40 | 只看該作者
路過學習了
20#
發(fā)表于 2013-5-18 19:47:34 | 只看該作者
學習學習( d; ^  |) B. ?/ P
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