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標題: 液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？ [打印本頁]
作者: 曹恒    時間: 2012-2-5 00:28
標題: 液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因,？
液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因,？還有油箱溫度升高有哪些原因？謝謝指教,！
作者: 小鼠大膽    時間: 2012-2-5 08:22
本人對油壓不是很懂,，油 的穩(wěn)定升高？油壓泵工作時間長了就會發(fā)熱,，因為是高壓,。所以一般油泵輸出的油路都有風(fēng)冷卻系統(tǒng)。電磁閥發(fā)熱和油溫也有關(guān)系,，或許是質(zhì)量不好的電磁閥也會發(fā)熱,，發(fā)熱有個范圍吧！你工作的環(huán)境,，電磁閥工作的頻率,。我們有臺沖床，油泵每天24H工作,，油泵馬達正常溫度都在50-70度左右,，馬達上面有有油路散熱片起到冷卻油路和馬達的左右。
作者: xlf63    時間: 2012-2-5 12:05
發(fā)熱是有二種,，一是液壓產(chǎn)生滴,，一是電氣產(chǎn)生滴。
5 b4 @) l; M( d* M. H液壓產(chǎn)生滴發(fā)熱可能是閥選型不對,，通徑小了,，流體通過閥孔時產(chǎn)生了節(jié)流現(xiàn)象。有時也會產(chǎn)生閥芯瞬時振動現(xiàn)象,。,。。* s% c- g, i3 e
二是電磁鐵頂桿尺寸有了問題,，推不到位,，引起發(fā)熱。0 d6 b' g( d; ~0 {
熱油進入了系統(tǒng),，使整個系統(tǒng)發(fā)熱量變大,。1 }$ r/ v& F1 |; n: @7 _
俺 上面所說多是猜測是閥產(chǎn)生滴。實際上在系統(tǒng)中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象存在于很多地方,，如,，油管選取用不當(dāng)，細了。管道彎曲過多,。系統(tǒng)經(jīng)常處于節(jié)流狀態(tài)工作,，等。,。,。也就是說系統(tǒng)存在各種節(jié)流損失。系統(tǒng)效率過低,。
/ ?  N5 Q3 L% K' l' y" V$ ]  B主要要看你滴系統(tǒng)到底是乍樣滴,。。,。
作者: wuzulu    時間: 2012-2-5 15:22
一般來說,，油溫的升高原因有：系統(tǒng)本身設(shè)計的不合理（比如冷卻系統(tǒng)的設(shè)計，油箱容積大小和外形設(shè)計,，泵本身啊等）等,，還有系統(tǒng)溢流閥長期在高壓下工作,，電磁閥發(fā)熱原因也有很多,，看看電源，看看電磁閥所連接油路塊死否毒死等,，但具體還得看看當(dāng)時的工作情況來定
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-2-5 17:31
1.電磁閥線圈質(zhì)量不好' F' x* [5 g; k2 e
2.電磁法阻力太大$ a6 h# M) s$ A" h

! h0 f/ Y3 h; q1 D, T解決：更換正規(guī)大廠家的電磁閥
作者: 曹恒    時間: 2012-2-5 23:54
wangqunfeng1979 發(fā)表于 2012-2-5 17:31 & ]. O9 Z6 W( l7 W+ ]5 c; g+ y/ J! f
1.電磁閥線圈質(zhì)量不好
) }2 [! Y) Q% Z" _8 p2.電磁法阻力太大
" D! @) m* V$ N! b7 {1 A
謝謝,，我們公司的老師傅指導(dǎo)的時候也說是線圈的問題，那郵箱發(fā)熱有那些原因,？
+ k" p+ K+ d! i. T. O8 b
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-2-7 08:42
油箱發(fā)熱是系統(tǒng)沒有設(shè)計匹配好,，沒有達到熱平衡
作者: 謝炎古    時間: 2012-2-9 10:30
關(guān)于電磁閥發(fā)熱的問題，1.電磁閥線圈工作發(fā)熱,，2.電磁閥工作時閥芯摩擦發(fā)熱,。一般都是線圈比較熱。但是一般不超過60度都是正常的,。& S, U  A% s* X1 s5 d. v1 A7 \
關(guān)于油箱溫度升高的問題,，1.油箱設(shè)計不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低,、系統(tǒng)發(fā)熱,。2)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理,。
$ K" p0 {/ U1 R0 M                             佛山市景新液壓科技有限公司    謝先生  QQ:171806988  
作者: dsszzx6718    時間: 2012-2-9 13:21
很多是堵塞原因,還有的是油粘度太高的原因
作者: 浣溪沙    時間: 2012-2-26 20:49
個個覺得：一部分是功率損失,，一部分是超負荷引起
作者: 浪子回頭123    時間: 2012-3-12 00:31
我不懂！只是我個人的 想法 ,！油箱發(fā)熱是不是 容積有點小啊 ,！還有我們一般發(fā)熱大多是從溢流閥的T口產(chǎn)生的 是不是溢流閥選得小了裝了冷卻器了沒啊
作者: mdl1952    時間: 2012-3-12 13:50
溢流閥的溢流是發(fā)熱的重要原因之一，最好在非工作時間里讓系統(tǒng)卸載,。
作者: 愛的國度00    時間: 2014-6-15 13:39
  學(xué)習(xí)了
作者: 江威達液壓機    時間: 2014-6-21 11:06
三個臭皮匠頂一個諸葛亮,，小伙伴們的智慧是無窮滴啊,。點贊
作者: liuti051    時間: 2014-6-22 10:29
管道油箱冷卻等多種原因& U5 q; m- M; A" ?* l

/ g6 _3 i  Z, C+ j! U! L5 G
作者: tonybrown    時間: 2014-7-20 14:23
長見識，學(xué)習(xí)一下
作者: 愛的國度00    時間: 2015-8-30 10:10
學(xué)習(xí)中



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