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此零件焊接后變形導(dǎo)致定位孔偏置 ,,怎么改變焊接工藝,?

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發(fā)表于 2012-2-24 16:24:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示:這個焊接總成是由三個部件構(gòu)成的,,焊接后變形量較大,,畫紅圈內(nèi)的兩個檢測孔無法插入檢測銷,。黃線為焊段位置,求經(jīng)驗前輩指教,。
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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 16:46:13 | 只看該作者
中間5個大孔均為減重孔

點評

白車身焊接,,焊完下不了工裝的見多了,,只能從工藝上想法了。  發(fā)表于 2012-2-24 20:04
3#
發(fā)表于 2012-2-24 18:38:15 | 只看該作者
焊后能加工嗎,?                           
4#
發(fā)表于 2012-2-24 18:58:38 | 只看該作者
最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:15:57 | 只看該作者
愛像一條琴弦 發(fā)表于 2012-2-24 18:38 ! q) W1 h1 f& j1 O) ]( r: p
焊后能加工嗎,?                           

* ^- w3 {; h1 H" n' n9 c就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的。,。,。。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:17:31 | 只看該作者
lihubo 發(fā)表于 2012-2-24 18:58
5 j' t8 t2 B4 n% K最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點

; n  w. ^# M2 z! n: |( b- t我們也正考慮這個問題 ,,不過這實在是解決不了了才考慮這么做,。畢竟前期工藝都定下來了,再改的話很麻煩
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:19:46 | 只看該作者
sunlight_1988 發(fā)表于 2012-2-24 19:15 6 ^6 w% G* p! E7 L& V! G
就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的,。,。。,。
0 U' ~2 l% `' z
{:soso__3386303002721535004_3:}裝車.....打錯了
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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:23:50 | 只看該作者
試過對角線焊接  但是焊接過后應(yīng)力釋放還是太大,,考慮的是改變工裝夾具,先定位零件,,然后再焊接,,這個辦法還沒試用,看之后又改變沒有,?
9#
發(fā)表于 2012-2-24 19:50:25 | 只看該作者
小孔焊后打,,大孔焊后割

點評

沖壓白車身件,焊后加工太難了,。  發(fā)表于 2012-2-24 20:06
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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 20:18:56 | 只看該作者
武漢老虎 發(fā)表于 2012-2-24 19:50
& A8 O; I4 j1 x  e6 d! c小孔焊后打,,大孔焊后割

  R7 M: W1 _/ m/ f; l' ]恩,在等兩天,,如果夾具工廠這兩天能做好,,就能得出結(jié)論了,,到底是焊后加工孔還是繼續(xù)改變焊接工藝。
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