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液壓定位問(wèn)題,,討論

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-3-2 11:13:36 | 只看該作者
普通的液壓系統(tǒng)肯定做不到精確定位的。如果你是單個(gè)位置,,那么還是選擇機(jī)械定位吧(死擋),。如果是多個(gè)位置,而又必須高精度定位,,你還是換伺服吧,。即使你做了兩個(gè)位置感應(yīng),采用提前減速的方法,你想實(shí)現(xiàn)多位置,,重復(fù)精度高的定位,,一樣是做不到的。不說(shuō)光電感應(yīng)了,,你就是用位移傳感器也不行,。畢竟什么都需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間。

點(diǎn)評(píng)

總共有三路油缸,,做X,、Y定位  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
12#
發(fā)表于 2012-3-2 11:18:43 | 只看該作者
建議用LVDT或者電阻尺利用類(lèi)比電路或者控制器將精度控制在範(fàn)圍.即可達(dá)到你的要求( ~1 `7 f7 c) g5 ?4 j
13#
發(fā)表于 2012-3-2 12:41:19 | 只看該作者
建議用光柵尺檢測(cè),液壓系統(tǒng)裝液壓鎖,。
14#
發(fā)表于 2012-3-2 12:57:47 | 只看該作者
加一個(gè)節(jié)流閥試試,!犧牲速度求穩(wěn)定……希望不是餿主意
15#
發(fā)表于 2012-3-2 13:38:08 | 只看該作者
光電控制多并聯(lián)一個(gè)常開(kāi)的順序閥,剎車(chē)的時(shí)候可以泄壓,。

點(diǎn)評(píng)

嗯,,謝謝。我會(huì)考慮的,。  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
16#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:02 | 只看該作者
依靠光電開(kāi)關(guān)做到0.2mm根本不可能,,改用位移傳感器吧,分辨率高一些, C# v8 }% b! z9 b  `5 a) W
建議加上機(jī)械限位裝置
17#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:46 | 只看該作者
15樓說(shuō)的有點(diǎn)道理,,再加上機(jī)械死定位,,這樣效果會(huì)好點(diǎn)。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-2 18:35:16 | 只看該作者
謝謝諸位大俠的建議,,我油路再改進(jìn)一下,,多加一個(gè)調(diào)速閥看看。
0 i) Z+ d, m, z. F; O' G是在不行我就換伺服吧,。+ M) t9 D4 F# N5 @4 i% V8 I

3 X& o$ I9 Y) e0 v2 e( |因?yàn)槲沂侨M油缸做X,、Y軸定位,全部換伺服著實(shí)有點(diǎn)貴,。
19#
發(fā)表于 2012-3-4 09:29:10 | 只看該作者
1.建議增加二級(jí)速度控制回路..再裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān),,檢測(cè)到后變?yōu)槁倏刂疲?font class="jammer">: f/ W$ i( ~9 i+ Y# X6 K* X
2.或者安裝液控單向閥來(lái)保證快速停.但一定要保證控制的時(shí)間不能有延時(shí)..% Q% r* e: q- ^% o+ p3 d
20#
發(fā)表于 2012-3-4 14:38:56 | 只看該作者
有沒(méi)有降低負(fù)載嘗試下,然后再調(diào)回5KG,。慣性是個(gè)比較重要的影響因素,。

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)嘗試過(guò),因?yàn)榭蛰d和降低負(fù)責(zé)沒(méi)太大的意義,。5KG負(fù)重對(duì)一個(gè)油缸來(lái)說(shuō)已經(jīng)很輕了,。  發(fā)表于 2012-3-4 19:32

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