沖壓機(jī)精度復(fù)原案例,，討論

mdl1952

2樓的資料挺好,，謝謝,，很能說(shuō)明問(wèn)題。

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1. 問(wèn)題一：要如何判定是
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2. 1,、滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差；
   
3. 2,、工作臺(tái)面與滑塊垂直度的偏差；

復(fù)制代碼

首先是量測(cè)工作臺(tái)和滑塊底面的平行度,，做好數(shù)據(jù)的記錄和算出其線性對(duì)于垂直度的影響比例,。
再就是測(cè)量垂直度，同樣要記錄數(shù)據(jù)和測(cè)量時(shí)的線性情況,，在沖壓機(jī)的設(shè)計(jì)中導(dǎo)軌這條線是一條直線,。
) \; a  ~& L% {- k依據(jù)平行度和垂直度的數(shù)據(jù)去判定,，需排除因平行度的偏差說(shuō)導(dǎo)致垂直度的偏差量,，那么就可以來(lái)判定滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差量是多少,。
0 e5 y7 C9 c0 A% c" K% |( z0 E" r由以上的步驟就可以明確判定是否要拆修滑塊。
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這樣的判定需要對(duì)測(cè)量的概念有一定的基礎(chǔ),，才能夠在平行度和垂直度之間做轉(zhuǎn)換,。
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% [2 W3 W2 F' o俺是在這樣的基礎(chǔ)上再做優(yōu)化,，使得俺這班拿大錘的兄弟能夠簡(jiǎn)單而且正確的判定問(wèn)題的在哪邊，進(jìn)而迅速來(lái)排除問(wèn)題的。于優(yōu)化后這段請(qǐng)恕俺要保留,。如果您能清楚上述的測(cè)量上的轉(zhuǎn)換,，相信您也可以窺視到俺的優(yōu)化方式。
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現(xiàn)在繼續(xù)就實(shí)際問(wèn)題來(lái)說(shuō)明,，經(jīng)過(guò)判定后是滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差,，最大的一臺(tái)差異有0.2mm/500mm，最少的一臺(tái)是0.08mm/500mm,。
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給幾張圖讓大家看看,，
因?yàn)榛瑝K單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差，在使用一段時(shí)間后導(dǎo)致導(dǎo)軌銅襯的不均勻磨損,。

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采用磨床磨是簡(jiǎn)化維修鏟刮加工并且可以有效保證平面精度，包括控制銅襯的厚度,，使得在選用墊片時(shí)可以容易找到合適的厚度,。
0 G, O3 @' P: D& a- F/ K! f另外在控制導(dǎo)軌的間隙上也能夠有效的掌控。導(dǎo)軌間隙是按照日本沖壓機(jī)廠使用滑脂導(dǎo)軌間隙的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,。
6 \5 C3 Y# r  ?* h) v俺沒(méi)有調(diào)修導(dǎo)軌的經(jīng)驗(yàn),，只好直接引用別人的數(shù)據(jù)。

% d! m' d( c+ c; D5 s8 Z2 `導(dǎo)軌銅襯拆下后經(jīng)平磨研修后的照片,。
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滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度有偏差,，偏差數(shù)據(jù)是 0.2mm/500mm,、 0.08mm/500mm,。
滑塊單體外形尺寸 910寬,、 1020高、520厚,。
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問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差,。
& R% b7 z  `! m% w( {! i歡迎討論

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問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差,。
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7 O: J! ~; W! @* M$ d% T在0.2mm/500mm偏差量的滑塊處理是以機(jī)加工方式,，找了不少家的加工廠，都是機(jī)床精度不能達(dá)到俺的要求0.02mm/500mm,，
) y( h8 |/ ]* n有些廠的機(jī)床可以達(dá)標(biāo),，但是不愿接這一個(gè)案子，原因很簡(jiǎn)單,，就這么一個(gè)工件不原意折騰,。最后是托朋友找了一部臥式鏜床，但是精度還是不夠的,，勉強(qiáng)以校正加調(diào)墊塊方式為之,，而刀盤和刀盤的軌跡還是有斷差存在。從校正到銑削后再量測(cè)校正,，包括物流時(shí)間用了一整個(gè)白天班的時(shí)間,，而結(jié)果還不是滿意，只能回來(lái)后再鏟修,。

0.08mm/500mm偏差量的滑塊處理就直接在廠里鏟修,，不再考慮用機(jī)加工的工藝。

3 R" H% Q: t4 S給出滑塊鏟修的照片,，歡迎大家來(lái)指導(dǎo),。畢竟這樣的維修任務(wù)連同去年修過(guò)的一部合算起來(lái)也才2次，因此是沒(méi)有所謂的經(jīng)驗(yàn)可談,，錯(cuò)誤肯定是有的,，要改善的點(diǎn)肯定也還很多。在這里期望能得到各位老師的指導(dǎo),。
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問(wèn)題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差,。

要鏟平一個(gè)面,，只要有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平板就可以搞定，從上面的照片看就是鏟平的工藝,，而重點(diǎn)在“滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差”的糾回,。

在專業(yè)的加工廠或許有大型的平板和量具可以做測(cè)量，而俺廠不是這個(gè)專業(yè)的；雖然廠里還是有足夠大的花崗石平板,，還有二維高度測(cè)量?jī)x可以測(cè),，但是就怕這么個(gè)滑塊將平板給磕磕碰碰的,，影響往后模具的組裝檢測(cè)工作,。再就是當(dāng)沒(méi)有這些設(shè)施等場(chǎng)合該如何達(dá)成精確的垂直度檢測(cè)呢,？
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/ v( w5 P$ P0 M2 N這是個(gè)有趣的問(wèn)題,，在車間如何檢測(cè)塊底面與導(dǎo)軌的垂直度,。

歡迎討論和發(fā)表,。

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現(xiàn)在白天忙,，沒(méi)有足夠時(shí)間發(fā)帖，只有在晚上才能夠做些整理,。
如何檢測(cè)塊底面與導(dǎo)軌的垂直度,。
俺用的是比測(cè)法，于很多的情況俺是偏愛(ài)比測(cè)的量測(cè)法,，尤其是修機(jī)這樣的場(chǎng)合或山寨機(jī)器時(shí),。
前帖說(shuō)過(guò)，俺的目標(biāo)是0.02mm/500mm的垂直度,，照片里可以看出所用的器材,。各位老師和看官可以質(zhì)疑俺的方式，請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)討論,，俺也可以從討論中學(xué)習(xí),。



底下是研磨過(guò)的工作臺(tái)(1300x660x130)，直線度和平面度是以直尺（900長(zhǎng)）檢查過(guò),。
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這個(gè)資料是國(guó)內(nèi)的,，數(shù)據(jù)和日本與臺(tái)灣廠是差不多的,，只有在機(jī)型大小不同時(shí)取的值略有不同。俺是取其小值,。



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床臺(tái)刮鏟前與后,。
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