沖壓機精度復(fù)原案例,，討論

mdl1952

2樓的資料挺好,，謝謝，很能說明問題,。

LIAOYAO

1. 問題一：要如何判定是
   
2. 1,、滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差；
   / A, X6 I# b' n" _# q
3. 2,、工作臺面與滑塊垂直度的偏差,；

復(fù)制代碼

首先是量測工作臺和滑塊底面的平行度，做好數(shù)據(jù)的記錄和算出其線性對于垂直度的影響比例,。
9 r$ G+ W. ?7 x  ?% r' q# ]' Z再就是測量垂直度,，同樣要記錄數(shù)據(jù)和測量時的線性情況，在沖壓機的設(shè)計中導(dǎo)軌這條線是一條直線,。
" ~* K" s2 ~: h依據(jù)平行度和垂直度的數(shù)據(jù)去判定,，需排除因平行度的偏差說導(dǎo)致垂直度的偏差量，那么就可以來判定滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差量是多少,。
由以上的步驟就可以明確判定是否要拆修滑塊,。

# d! s$ r' ?# j; o! g這樣的判定需要對測量的概念有一定的基礎(chǔ)，才能夠在平行度和垂直度之間做轉(zhuǎn)換,。

4 J; D1 W; t5 n: y9 E9 M4 v, U俺是在這樣的基礎(chǔ)上再做優(yōu)化,，使得俺這班拿大錘的兄弟能夠簡單而且正確的判定問題的在哪邊，進而迅速來排除問題的,。于優(yōu)化后這段請恕俺要保留,。如果您能清楚上述的測量上的轉(zhuǎn)換，相信您也可以窺視到俺的優(yōu)化方式,。
8 P% H; A# T* x5 ^0 p( _, k

LIAOYAO

現(xiàn)在繼續(xù)就實際問題來說明,，經(jīng)過判定后是滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差,，最大的一臺差異有0.2mm/500mm，最少的一臺是0.08mm/500mm,。

給幾張圖讓大家看看,，
因為滑塊單體導(dǎo)軌與滑塊底面垂直度的偏差，在使用一段時間后導(dǎo)致導(dǎo)軌銅襯的不均勻磨損,。

     
: B3 w3 j" R1 N6 R, `

LIAOYAO

采用磨床磨是簡化維修鏟刮加工并且可以有效保證平面精度，包括控制銅襯的厚度,，使得在選用墊片時可以容易找到合適的厚度,。
" _2 u( r  l8 o/ S# O另外在控制導(dǎo)軌的間隙上也能夠有效的掌控。導(dǎo)軌間隙是按照日本沖壓機廠使用滑脂導(dǎo)軌間隙的標準來執(zhí)行,。
% V4 [& o1 [; l0 b( c俺沒有調(diào)修導(dǎo)軌的經(jīng)驗,，只好直接引用別人的數(shù)據(jù)。

導(dǎo)軌銅襯拆下后經(jīng)平磨研修后的照片,。
- a, m. J( p: j& ]. w% X

- y! V  N' U+ T" e

LIAOYAO

' x5 j7 S9 S: _7 T+ d) t1 n' p# T
: `/ w$ J8 f. H$ O/ {滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度有偏差,，偏差數(shù)據(jù)是 0.2mm/500mm,、 0.08mm/500mm。
滑塊單體外形尺寸 910寬,、 1020高,、520厚。
2 Q5 f4 ]& j6 B. v, e      

0 f6 }" m6 r) d9 w+ @問題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
+ Q4 ?+ R: L$ h歡迎討論

LIAOYAO

問題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
9 X( m  l0 A2 B3 o& u
3 }  E! V( C2 W/ g0 g在0.2mm/500mm偏差量的滑塊處理是以機加工方式,，找了不少家的加工廠,，都是機床精度不能達到俺的要求0.02mm/500mm，
; m0 a( Y3 @/ M9 q- a( l) W有些廠的機床可以達標,，但是不愿接這一個案子,，原因很簡單，就這么一個工件不原意折騰,。最后是托朋友找了一部臥式鏜床,，但是精度還是不夠的，勉強以校正加調(diào)墊塊方式為之,，而刀盤和刀盤的軌跡還是有斷差存在,。從校正到銑削后再量測校正，包括物流時間用了一整個白天班的時間,，而結(jié)果還不是滿意,，只能回來后再鏟修。
; k4 l, ?! |3 O: _: x: b
% W/ k) b$ _! a. Y9 {' m0.08mm/500mm偏差量的滑塊處理就直接在廠里鏟修,，不再考慮用機加工的工藝,。
/ f2 [$ r. y0 @8 l, G
# S8 F5 p; `( T' j$ c& Z2 P給出滑塊鏟修的照片，歡迎大家來指導(dǎo),。畢竟這樣的維修任務(wù)連同去年修過的一部合算起來也才2次,，因此是沒有所謂的經(jīng)驗可談，錯誤肯定是有的,，要改善的點肯定也還很多,。在這里期望能得到各位老師的指導(dǎo)。
8 d0 C. v4 N% A) R5 N
   

LIAOYAO

問題二：要如何復(fù)原滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差。
% }9 M5 X. b0 {6 \  i$ x
$ O# K1 g% B* |. W要鏟平一個面,，只要有個標準平板就可以搞定,，從上面的照片看就是鏟平的工藝,，而重點在“滑塊底面與導(dǎo)軌垂直度的偏差”的糾回。

在專業(yè)的加工廠或許有大型的平板和量具可以做測量,，而俺廠不是這個專業(yè)的,；雖然廠里還是有足夠大的花崗石平板，還有二維高度測量儀可以測,，但是就怕這么個滑塊將平板給磕磕碰碰的,，影響往后模具的組裝檢測工作,。再就是當沒有這些設(shè)施等場合該如何達成精確的垂直度檢測呢,？

3 f2 J/ g% H: s; c" g/ ~2 P' t這是個有趣的問題，在車間如何檢測塊底面與導(dǎo)軌的垂直度,。

歡迎討論和發(fā)表,。

LIAOYAO

現(xiàn)在白天忙，沒有足夠時間發(fā)帖,，只有在晚上才能夠做些整理,。
如何檢測塊底面與導(dǎo)軌的垂直度。
0 Y" b8 G( m- N, y6 x* T5 t俺用的是比測法,，于很多的情況俺是偏愛比測的量測法,，尤其是修機這樣的場合或山寨機器時。
前帖說過,，俺的目標是0.02mm/500mm的垂直度,，照片里可以看出所用的器材。各位老師和看官可以質(zhì)疑俺的方式,，請?zhí)岢鰜碛懻�,，俺也可以從討論中學(xué)習(xí)。

& c" ~- y% h- T$ G3 J; z& N

底下是研磨過的工作臺(1300x660x130),，直線度和平面度是以直尺（900長）檢查過,。
0 b$ ^6 T1 A* l+ s0 K

LIAOYAO

這個資料是國內(nèi)的,，數(shù)據(jù)和日本與臺灣廠是差不多的，只有在機型大小不同時取的值略有不同,。俺是取其小值,。


; _& f% a' x# C$ N* M7 y
; ^0 N1 A( W1 W7 l

LIAOYAO

床臺刮鏟前與后,。
1 P0 @! Z! b1 a6 _) |- c1 j
% i( f  I3 O0 d$ S' j& N/ y0 l   
* Y9 G# g- E0 c7 n6 [8 m9 ]
   
5 q+ \" ~5 @3 T6 x/ r. {