《幾何原本》和機(jī)械造型設(shè)計(jì)的影響

掃街

brianshao 發(fā)表于 2012-3-15 22:17
想研究下分形幾何,，有沒基礎(chǔ)書籍推薦？那個上帝的指紋很是讓俺著迷

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同時(shí)新浪愛問共享資料上也有
% ]( D6 X$ U  x6 z8 u4 Z: Ihttp://ishare.iask.sina.com.cn/f/6313705.html

20120804

說的不錯。機(jī)械零件的構(gòu)形就是抽象的幾何圖形在現(xiàn)實(shí)中的具體表現(xiàn)而已。整個形位公差就是用抽象的幾何圖形來限定現(xiàn)實(shí)形狀的。
9 h1 G4 d, T! N虛者,，實(shí)之母也。

成形極限

  t5 {% r0 p2 A7 M# t沒看過,，但是應(yīng)該說幾何原本是人類第一次將實(shí)際的問題模型化,，抽象為可以邏輯推理和理性計(jì)算的對象，如點(diǎn)線面,，并以數(shù)學(xué)化的方法進(jìn)行研究,、分析和證明。也就是變成了人們所說的科學(xué),。

但是科學(xué)如果脫離了其原本的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境,，只有抽象，而失去了形象時(shí),，人們就會非常難以理解,。只有二者結(jié)合，才有不朽的生命力,，這就是工程,。工程中的建模、計(jì)算就是為了獲取其本質(zhì)的屬性,，最終回到具體零件和結(jié)構(gòu)并應(yīng)用,。作為工程師，二者的能力都要具備

千里駿

最近買了本,，看這種書需要靜心,，用心領(lǐng)悟，真正的對幾何有所理解,，書其實(shí)就是講點(diǎn),、線、面,，簡簡單單,，但這世界何嘗不是由這構(gòu)成,。大話下,，現(xiàn)在中國的教育都不從源頭做起，不以培養(yǎng)興趣為目的,，只顧往深度鉆,。可結(jié)果就是大量的仿,，仿到最近發(fā)現(xiàn)別人就是從源頭做起,，只是想法不一樣罷了。

itwotwo

每個人認(rèn)識層面不一樣,，所以有些人會質(zhì)疑在所難免,。但是各位出于對自己知識渠道的暢通考慮也應(yīng)該尊重所有推薦者。

機(jī)械神話

愚以為兩者關(guān)系不大,，要硬是扯上關(guān)系比較牽強(qiáng),。樓主若可以,，舉些案例不妨。

CHEXINGNAOSHI

我一上傳了 你可以下下來看一下

恁老廝

合乎力學(xué)幾何原則一般都有美感,人類自身也是自然界演化來的產(chǎn)品,審美觀無法自外於造物原則

CHEXINGNAOSHI

恁老廝 發(fā)表于 2012-3-20 17:50
合乎力學(xué)幾何原則一般都有美感,人類自身也是自然界演化來的產(chǎn)品,審美觀無法自外於造物原則

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恁老廝

CHEXINGNAOSHI 發(fā)表于 2012-3-22 10:01
能說具體點(diǎn)不,？,。。,。,。。

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% u; A* `9 z! F2 v5 X& e這是些實(shí)例
2 b4 t7 Q' J  O# i8 M$ t0 r# L9 a初接觸自制車者鍾情于感觀裝飾曲線(機(jī)構(gòu)多半糟糕),行家玩車則多考慮輕量與工藝難易(知性),達(dá)卡拉力賽車高成本越野賽除車體結(jié)構(gòu)輕量化外,有財(cái)力造一個流線車殼(力與美佳作)