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深孔車削,,車刀工裝,,我真納悶這是哪位高手設(shè)計的

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-3-17 22:35:15 | 只看該作者
如果是小孔加工排屑是個問題
12#
發(fā)表于 2012-3-18 01:13:31 | 只看該作者
這個我用過,,不過是深長孔,,不怎么好用
13#
發(fā)表于 2012-3-18 21:19:01 | 只看該作者
深孔加工時,,我用過這種辦法還修整過偏的孔。
14#
發(fā)表于 2013-10-31 13:35:10 | 只看該作者
- \$ u; z& h; w* e+ j
深孔加工的確有難度,,來這里學(xué)習(xí)了。
15#
發(fā)表于 2014-4-14 22:06:53 | 只看該作者
過來學(xué)習(xí)了
16#
發(fā)表于 2014-4-16 19:42:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,,有機(jī)會試試
17#
發(fā)表于 2014-4-16 21:33:40 | 只看該作者
很多車工書都有這個圖例,,是很多年前的老辦法了。不要拿別人的東西當(dāng)笑話,,他這樣設(shè)計有他的道理,,當(dāng)然現(xiàn)在有更方便有效的方法做深孔。
18#
發(fā)表于 2014-4-16 21:43:50 | 只看該作者
發(fā)動機(jī)箱體加工中用到的線鏜刀原理跟這個類似的,。
19#
發(fā)表于 2014-4-16 23:15:55 | 只看該作者
老技術(shù)人員的解決問題的方式,。1 H- u& Z4 Y! P/ U# p1 v
曾經(jīng)是經(jīng)典方式之一。
20#
發(fā)表于 2014-4-17 10:36:36 | 只看該作者
這個工裝是用來精鏜深孔的,,這時加工余量不大,,排屑不是問題,困難的是對刀和測量,。這是當(dāng)年提倡“螞蟻啃骨頭精神”的年代搞出來的東東,,只解決眼前問題,通用性不強(qiáng),。當(dāng)年有很多這樣的案例,,我們干過兩臺車床對接車超長軸、兩臺車床組合車超大法蘭等案例,,在沒有適用設(shè)備的情況下完成緊急的加工任務(wù),,這是那個時代逼出來的。

點(diǎn)評

大俠能不能說下你那個兩臺車床組合車超大法蘭是怎么做的,,這還真想不明白,!求解惑  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-17 18:20
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