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結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析怎么都是老的理論啊,小弟研一,,提不起精神

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11#
發(fā)表于 2012-3-19 21:34:02 | 只看該作者
本帖最后由 eddyzhang 于 2012-3-19 21:39 編輯

如果單搞理論,,未免顯得有些書生氣,讀博的話另說,。個(gè)人覺得還是要結(jié)合實(shí)際,。海洋結(jié)構(gòu)方面的疲勞,沒接觸過,,不能瞎說,。我覺得還是往實(shí)際操作方面轉(zhuǎn)更有希望些。比如,,結(jié)構(gòu)的疲勞如何測(cè)試,,軟件,硬件如何搭建,,結(jié)果如何評(píng)價(jià),,如何編制載荷譜,如何仿真等一堆東西,。
理論的東西嘛,,是慢慢在實(shí)際中體會(huì)的。我現(xiàn)在還不能多說,。也正往疲勞方面努力,,估計(jì)兩年后,如果你記得我,,或是我還在現(xiàn)在公司繼續(xù)干的話,,我們?cè)倭陌�,。因�(yàn)槭裁茨兀宜赖膰?guó)外做疲勞測(cè)試的一個(gè)產(chǎn)品做一兩年時(shí)間,。所以,我有把握再說,。
12#
發(fā)表于 2012-3-19 21:49:13 | 只看該作者
一般都是憑經(jīng)驗(yàn)吧,、、
13#
發(fā)表于 2012-3-19 22:19:45 | 只看該作者
這個(gè)估計(jì)要多看下日本設(shè)計(jì),。在90年代初時(shí),,據(jù)說日本進(jìn)口的摩托車使用年限跟整車設(shè)計(jì)年限一至。估計(jì)現(xiàn)在50歲左右的老人家會(huì)體現(xiàn)到,,摩托車在使用年限之前沒有大問題,,一過使用年限就問題多,一般直接報(bào)費(fèi),,修都不用修理,。
14#
發(fā)表于 2012-3-20 01:03:10 | 只看該作者
測(cè)不準(zhǔn),手上用來計(jì)算壽命的參數(shù)全是“測(cè)不準(zhǔn)”,,其結(jié)果“壽命”如何能準(zhǔn),?
15#
發(fā)表于 2012-3-20 10:50:05 | 只看該作者
國(guó)內(nèi)很多東西理論粗糙,仿真扯淡,,實(shí)驗(yàn)沒有,,翻遍論文,竟然無解,。
16#
發(fā)表于 2012-3-20 12:36:44 | 只看該作者
國(guó)外的疲勞理論都是在假設(shè)和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立的,,如果你沒有實(shí)驗(yàn)條件就建議不要研究了,沒試驗(yàn)就沒理論,,
17#
發(fā)表于 2013-4-22 17:16:08 | 只看該作者
組合體疲勞壽命分析有做過的么 ,,怎么可以縮短試驗(yàn)周期 ?

點(diǎn)評(píng)

物理樣機(jī),、軟件聯(lián)合  發(fā)表于 2013-11-1 15:19
18#
發(fā)表于 2013-4-23 08:41:27 | 只看該作者
這個(gè)專業(yè)可時(shí)慢工出細(xì)活的,,干久了 才能知道價(jià)值

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