軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問題，請教

重大機(jī)械

軸類做動(dòng)平衡試驗(yàn)的時(shí)候常遇到這樣的問題：

采用去重法（打孔）在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡,，大部分傳動(dòng)軸，包括帶齒輪的傳動(dòng)軸在做的時(shí)候由于硬度太高打不動(dòng)，很尷尬! 有時(shí)只能用拋光機(jī)先磨去淬硬層再打（難看,，勞動(dòng)強(qiáng)度高，不環(huán)保等）,，要是量大就打死人了,。軸尺寸大概就直徑在50-200長度400-1500。

不知道大家有什么招,，聽過看過的都行,，或者有其他可以借鑒的方法跟案例跟大家分享下。

六角車

淬火前先在對稱點(diǎn)鉆好4個(gè)孔,，這樣在做動(dòng)平衡時(shí)只在輕的一方加焊重量,，就容易得多了。如嫌難看,，把其余的孔堵口,。

德德仙人

應(yīng)該在設(shè)計(jì)上有配重孔好一點(diǎn)，配重方法更靈活一點(diǎn)

德德仙人

還是先控制初始不平衡量把,，盡可能的小吧,，呵呵，我們公司里有的初始不平衡量很大,，搞的配重孔都填滿了還不行,，呵呵，毛坯質(zhì)量不行啊

wanghuang117

我們做小型直流電機(jī)的,，一般用加重法比較多,！

極速HZ

應(yīng)該還是磨去重量比較容易，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī),，我也有平衡機(jī),，不過我做的是汽車的傳動(dòng)軸，我是加重量的,。

xuechaoqun

在齒輪熱處理前,，先對稱鉆些小孔，4等分,，6等分,，8等分都行，攻牙,，裝無頭螺絲,，M3，M4,，M5,，M6都行，看你齒輪大小了,。調(diào)動(dòng)平衡時(shí),，哪里重了，就把那里的無頭螺絲取出磨去一點(diǎn)再裝進(jìn)去。既美觀,，又不影響精度,。

frazil

減重不行就加重，都是為了平衡

wangnanxiang

xuechaoqun 發(fā)表于 2012-3-20 00:44
在齒輪熱處理前,，先對稱鉆些小孔，4等分,，6等分,，8等分都行，攻牙,，裝無頭螺絲,，M3，M4,，M5,，M6都行，看你齒 ...

6 r' {6 r: ^* `8 Q! I" l8 q& u, z* l# L很好的方法         受教了

極速HZ

極速HZ 發(fā)表于 2012-3-19 23:30
/ W" z0 U8 N/ T, z* [) t應(yīng)該還是磨去重量比較容易,，在平衡機(jī)上改裝一個(gè)高速砂輪機(jī),，我也有平衡機(jī)，不過我做的是汽車的傳動(dòng)軸,，我是 ...

砂輪機(jī)上再配裝有個(gè)強(qiáng)力吸塵的風(fēng)管口在砂輪下面不就可以了,。砂輪是最經(jīng)濟(jì)簡易的辦法了。呵呵,。