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(1)粗精車指令配合使用的G70—G73,,其中G70為精車指令(與G71或G72或G73配合使用),,此類指令在程序中的使用由三部分組成,以G71為例說(shuō)明如下:2 c) r& J- o7 Y' z
#第一部份:有二個(gè)G71程序段,,第一個(gè)G71用來(lái)規(guī)定每一次粗車的吃刀深度,,退刀量等;第二個(gè)G71用來(lái)確定與精車程序段的關(guān)系,,保證精車余量,、并開(kāi)始粗車,。3 T; w8 z5 t$ q) Q( \" ]
#第二部份:用來(lái)確定精車的軌跡路線,由若干個(gè)程序段組成,。供精車時(shí)使用,,并為粗車時(shí)提供數(shù)據(jù)。4 X' t) ~' h/ P
#第三部份:G70程序段,,即實(shí)際開(kāi)始精車的指令,。
1 ~% @0 j z% D; L8 G) L使用舉例:: P0 O1 G/ W: e3 o5 }
N20 G00 X200 Z302;(快速定位到粗車起點(diǎn))
( m8 C1 A9 `3 I wN30 G71 U5 R1 F30,;(U5:每次粗車切深5mm-半徑方向,;R1:每次退刀1mm)/ V% y6 q; o, w2 Q: T
N40 G71 P50 Q80 U0.6 W0.2;9 C! ~& j& R2 R7 L3 w/ A5 o
(P50:描述精車軌跡的第一個(gè)程序段號(hào)是N50)
3 b# r- |0 E4 E3 M7 X! X2 a4 h(Q80:描述精車軌跡的最后一個(gè)程序段號(hào)是N80)' S4 _6 ~- c2 K5 D5 m! p
(U0.6,、W0.2:留給精車的徑向余量,、軸向余量)
- Y3 O, ]" ]+ _ N, [0 yN50 G00 X100;(描述精車軌跡的第一個(gè)程序段,,) M1 g! J2 |# Y4 K8 y E: ~* O
(注意:1、在此段中徑向快速定位到正確的開(kāi)始精車位置,。1 F# }) W( {/ g2 o
2,、此段不允許有Z方向的定位。
" `6 J0 C/ j% y) F1 d3,、從N50,、N80各段不可省略程序段號(hào)。# S4 N" w8 Q j* K# o6 `
4,、從N50到N80各段的X,、Z方向坐標(biāo)值只允許單向減少或單向增大。)
' T3 R* p6 a$ ]N60 G01 Z260 F20,;
" b' a/ X7 \4 c, e4 ?N70 G01 X195 Z210,;9 K& c2 k8 G9 k7 Y% E% s( K/ E
N80 G01 Z200;(描述精車軌跡的最后一個(gè)程序段)
- d; D) ^3 S' C% y(可在此處插入換也指令)
8 a/ a# D8 V$ |' f% ]2 xN110 G70 P50 Q80,;(開(kāi)始精車,,實(shí)際執(zhí)行N50到N80間各程序段)
# z% ^0 @. S9 Z, b6 dN120 G00 X220 Z320;(精車結(jié)束,,退出)
5 n7 I" `6 X' v9 P( `) F▲上述G71+G70指令的粗車是以多次Z軸方向走刀以切除工件余量,,為精車提供一個(gè)良好的條件,適用于毛坯是園鋼的工件,。4 m% Z3 Y+ b6 q) } o1 J2 f- I. T
▲G72+G70車削循環(huán),,與G71相似,但粗車是以多次X軸方向走刀來(lái)切除工件余量,,適用于毛坯是園鋼,、各臺(tái)階面直徑差較大的工件,。
% O* \$ w+ l! P5 v8 h▲G73+G70車削循環(huán),基本用法相同,,但各次粗車的運(yùn)動(dòng)軌跡與精車軌跡相似,,適用于一些毛坯為鍛件、鑄件,,這類毛坯已初步具有成品的外形,,不宜使用G71、G72指令,。
$ ?. ]2 C# P/ C |
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