工作總結(jié)以及在工作中的所感

瓜瓜學(xué)習(xí)

我也是第一次做總結(jié)啦。從來機(jī)床廠實(shí)習(xí)將近五個星期啦。一直都是在弄車頭箱的裝配,。學(xué)到了一點(diǎn)點(diǎn)東西，拿出來跟大家分享一下,，希望大家不要見笑啦,。我還在努力的，在學(xué)習(xí)相關(guān)的裝配的知識,。以下便是我所做的和我所學(xué)習(xí)到的知識,。
; X0 ?. ^! a) O5 W6 z1.從來機(jī)床廠到現(xiàn)在，我首先學(xué)習(xí)的是普車的裝配,，從車頭箱的手柄開始裝起,，要注意的細(xì)節(jié)太多啦，只有不斷的實(shí)踐,，才會越來越熟呀,。
（1）首先是要對裝手柄的孔進(jìn)行絞孔。
（2）然后再從車頭箱的左邊裝起,，把軸放進(jìn)去,。再放軸之前，要先用張緊輪套在軸上試一下,，試試張緊輪是否松啦,。如果張緊輪太松的話，要把張緊輪上的孔用銼刀敲毛拉,。然后才把張緊輪放進(jìn)去,。思考：為什么要讓張緊輪和軸配合的緊一點(diǎn)呢，我聽師傅說,；這樣的話,，張緊輪不容易從軸上脫落，因?yàn)閺埦o輪的目的是為了張緊鏈條的,。如果鏈條太松的話,，容易脫落，如果太緊的話,，那么鏈條容易斷裂,，所以首先要確保張緊輪與軸的配合。
（3）將手柄上的連桿裝配起來,，用銅棒將軸敲進(jìn)去,，敲了與箱體平齊,。  思考：為什么要用銅棒將軸敲進(jìn)去呢？而不是用鐵棒或者其它的,？我上百度查了哈,，結(jié)果是在特種作業(yè)時，為了避免使用鐵錘敲擊時產(chǎn)生火花造成事故,，所以用銅棒,。且銅和鐵的硬度和導(dǎo)熱系數(shù)也不同。
3 D1 c; @" D- j- l9 S（4）開始裝配大手柄上的軸,，將軸敲進(jìn)去后,，在這里講太抽象啦。只可以大概的講哈,。還有我在裝配中遇到的問題和大家分享哈,，然后大家?guī)臀铱垂�我分析的對不對。尚且機(jī)床的型號不同的話,，位置也不同嘛,。故此，我就只將我工作中遇到的問題和大家分享一下,，然后再思考哈,，請大家多多指點(diǎn)啦。
% P1 R% w7 m; {8 @# A, ]+ Q4 U（5）在裝配撥叉的時候,，要先將撥叉套在軸上,，試一下，這樣的目的是為了試一下兩個的松緊的程度,。以確保在裝配的過程中順利的完成裝配,。在裝撥叉的時候，常常遇到套在撥叉上的軸敲不進(jìn)去,。為什么敲不進(jìn)去呢,？我認(rèn)為有幾下幾點(diǎn)原因吧。1.可能是撥叉有問題,。撥叉與6軸的配合太緊啦,。2.軸被敲毛拉，所以在敲軸的時候要輕輕的,，試著試著的敲進(jìn)去,，不然敲毛拉，就得把軸拔出來,，然后用銼刀修一下軸才可以的。3.在敲軸的時候,，要將軸提起來,，這樣才可以將軸敲進(jìn)去，也就是應(yīng)該是軸的中心與孔德中心不在一條直線上，所以要將軸提起來一點(diǎn),。
. f5 v: V; q0 ]8 m# ?/ D6 Z1 \8 g: `7 i+ _（6）在裝主軸的時候,，軸承內(nèi)圈比較光滑的一面要朝外面，粗糙的一面要靠著箱體,。為什么要將光滑的一面朝外呢,？我聽師傅說，比較光滑的一面說明有精度要求,，所以要朝外面的,。
2 x* B# A3 {& E" C3 _4 t（7）在裝配帶輪的時候，有螺紋的朝里面,，沒有螺紋的朝外面,。為什么這樣呢，我也還沒有搞懂的啦,。請大家指教呀,。
（8）在裝主軸上的前軸承的時候，A面朝外面,，B面朝里面,。有字的朝外面，沒字的朝里面,。
        目前我就知道這些吧,，有一些一會兒沒有想起來，也不知道怎么說了么,，等明天去裝配的時候想起來啦,，然后再寫拉。說白啦,，我現(xiàn)在還是小菜鳥級別的人物,，在裝配的過程中，知道怎么正確的裝配,，但是很多時候不知道為什么要這樣裝配,。所以請大家多多指教呀。我也在裝配的過程中想為什么要這樣裝的,，很多時候要請教師傅的,。
        昨天萌發(fā)出一個想法，用UG將所以的零件都繪制出來 ,，然后再把它裝配起來,，后來，仔細(xì)想了一下,，沒有尺寸,，太難啦,，如果自己量尺寸的話，太不精確啦,。只是有這個想法,，沒有實(shí)現(xiàn)呀，哎,，慢慢的啦,，先弄熟了再說。呵呵,，不知道說明時候可以用UG仿真出來的話,，那太爽了嘛。太喜歡這個軟件啦,。加油啦,。