關(guān)于油缸的固定方式

伊小德1982

目前做的設(shè)備要用到液壓系統(tǒng)+油缸,，油缸作用是提升在軌道里面上下跑的小車,，小車重3噸
用雙缸提升,，苦于油缸的固定形式,，我原來(lái)打算學(xué)叉車那種搞個(gè)兩端固定式的,，但是我看書(shū)上說(shuō)
  b* a$ Z8 N! k/ `/ f$ X油缸不能在徑向方向受力,，小車的重心和油缸不在一條豎直線上,，所以軌道會(huì)承受很大的彎矩,，
0 K9 {* w" g. m- I/ Z( k所以油缸如果兩端固定，會(huì)不會(huì)因?yàn)檩喿雍蛙壍肋@種幾個(gè)毫米的變形,，導(dǎo)致油缸承受彎矩,？
還是說(shuō) 我應(yīng)該搞成 上端固定+下端鉸接？還是 上下端都搞成鉸接,。

  ]/ N7 G$ ]" J關(guān)于油缸的固定方式到底是有什么區(qū)別呢,，既然鉸接能保證油缸在不受徑向力，為什么叉車還要做成
雙端固定式的呢,？求高手賜教
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憤怒的小鳥(niǎo)

你加配重的話直接用絲杠都可以,。注意設(shè)計(jì)防墜螺母