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求助:滑輪繩槽截面尺寸

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1#
發(fā)表于 2012-4-20 10:16:43 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 沈石頭 于 2012-4-20 10:59 編輯 + X# F/ E2 f! b7 h9 x

3 [6 g+ ~' _: C5 }: a5 t& x
5 u  T! ^# ]3 @( M" u& f4 f鋼絲需要過繞過滑輪,,如圖示,,滑輪截面凹槽的尺寸與所繞鋼絲直徑有關(guān)。現(xiàn)有工況是由于鋼絲接頭的原因,,會(huì)有兩股緊靠通過截面,,而起通過的形式橫豎都有可能,無法控制,,如下圖所示,,這樣的情況,滑輪的截面尺寸還能根據(jù)單根鋼絲直徑來確定么,?如果不能又如何確定這個(gè)能允許兩股鋼絲同時(shí)通過的滑輪截面尺寸,?鋼絲接頭(重疊部分)的長(zhǎng)度約為滑輪直徑的3.5倍左右2 o9 a; b) k8 R# L% g

8 x1 i! c% a! u7 P0 _

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2#
發(fā)表于 2012-4-20 12:58:04 | 只看該作者
其實(shí)可以考慮叫專業(yè)的起重,,將鋼絲繩接頭直接穿起來。這樣接頭部位沒有太大變化,。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-4-20 13:14:23 | 只看該作者
小蝦1111 發(fā)表于 2012-4-20 12:58 5 R2 a2 e" W. F, z& R
其實(shí)可以考慮叫專業(yè)的起重,將鋼絲繩接頭直接穿起來。這樣接頭部位沒有太大變化,。

3 g( Z6 u1 i* l: H% K2 C我的工況是具體說是鋼筋接頭,,用的是專門的接頭機(jī),密扎1mm左右鋼絲包裹接頭部位,,所以實(shí)際寬度還要大于兩倍的鋼筋直徑,不影響鋼筋截面積的接頭方式也有,,比如接頭對(duì)焊,,不過這里的工況不采用,因此需要考慮兩根鋼筋過滑輪的情況,。關(guān)鍵點(diǎn)是滑輪設(shè)計(jì)沒有了依據(jù),。下面示意的是鋼絲密繞的接頭方式:5 {, P6 u$ C& m3 m5 F& [
5 m0 N& y# x& h3 w7 f8 x

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4#
發(fā)表于 2012-4-20 13:38:02 | 只看該作者
這種鑄造鋼輪,,輪槽的深度,設(shè)計(jì)上好像是一個(gè)范圍,,可以取大一點(diǎn)的值,,避免鋼絲跳槽就好了吧。

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發(fā)表于 2012-4-20 14:18:08 | 只看該作者
照樓主情況來看,,有兩種思路可以考慮。一種加大滑輪槽的尺寸,;另一種對(duì)接編織,,但鋼絲繩強(qiáng)度大大降低,大概為原來許用拉力的40%左右,。

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  發(fā)表于 2012-4-20 15:07
補(bǔ)充下,,原先六樓的改動(dòng)方案移除,那個(gè)是我計(jì)數(shù)輪的改動(dòng)(這個(gè)內(nèi)容可以見我的其他相關(guān)貼),,不好意思,,跑題了。這個(gè)導(dǎo)向滑輪的設(shè)計(jì)還是沒有依據(jù)  發(fā)表于 2012-4-20 15:07
鋼絲密扎接頭確實(shí)強(qiáng)度有所損失,,但是沒有60%這么多,,主要是密扎的壓力和密度和接頭長(zhǎng)度影響。我的改動(dòng)方案在六樓  發(fā)表于 2012-4-20 14:32

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 樓主| 發(fā)表于 2012-4-20 14:30:32 | 只看該作者
本帖最后由 沈石頭 于 2012-4-20 15:07 編輯
0 }. z5 d1 \4 j
zjnyxhlove 發(fā)表于 2012-4-20 13:38
' o3 w7 C" S0 H$ O5 T; s6 I- ]. }這種鑄造鋼輪,,輪槽的深度,設(shè)計(jì)上好像是一個(gè)范圍,,可以取大一點(diǎn)的值,,避免鋼絲跳槽就好了吧。

. R7 u9 y8 I& ]" f( V; d* o; B
, A& \( f/ l: D, N3 Q( _跳絲的因素主要在基礎(chǔ)布置考慮。加深輪槽,,如果偏角大于5°,,對(duì)輪子的輪緣磨損還是比較厲害。

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游客
  發(fā)表于 2012-4-20 15:07
補(bǔ)充下,,當(dāng)前改動(dòng)方案移除,,那個(gè)是我計(jì)數(shù)輪的改動(dòng)(這個(gè)內(nèi)容可以見我的其他相關(guān)貼),不好意思,,跑題了,。這個(gè)導(dǎo)向滑輪的設(shè)計(jì)還是沒有依據(jù)  發(fā)表于 2012-4-20 15:07
這樣?怎么也倒個(gè)角哇,,棱角太厲害了哈,。  發(fā)表于 2012-4-20 14:37
7#
發(fā)表于 2012-4-20 17:34:25 | 只看該作者
可以考慮由一個(gè)小半徑凹槽與兩邊較大半徑不完整凹槽組成截面的方式加工,滿足兩中直徑的鋼索都能完全貼合,。) _' \; n% U& q( J/ k4 l
荷載很大的情況下不宜選用有范圍的滾輪,。8 n$ H+ U' n) N/ o
三樓的連接方式不對(duì),起重手冊(cè)上有專門的繩索結(jié)合編織方法的,。

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游客
  發(fā)表于 2012-4-20 21:54
嗯,,這個(gè)建議很好,下午原先做過一個(gè)方案,,就是在原來的滑輪槽基礎(chǔ)上按照起重手冊(cè)上的規(guī)定加了個(gè)等于鋼筋半徑的凹槽,。這個(gè)連接是用于行業(yè)內(nèi)的鋼筋與鋼筋接頭,密繞程度要大得多,,已經(jīng)用了很多年了,。  發(fā)表于 2012-4-20 21:54
是的,有很多種編制方法  發(fā)表于 2012-4-20 17:45

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