主軸軸承之間隔套需要熱處理么,？

kisskisswww

bob_fang 發(fā)表于 2012-5-4 09:59
我工廠也有類似的主軸,，處理是差不多一樣的,，沒有出現(xiàn)你的情況,，估計(jì)還是腐蝕造成的，我對(duì)化工這方面不了解 ...

/ t( @4 e4 _. {$ G( ]' P我也認(rèn)為腐蝕的因素很大,另一臺(tái)機(jī)器用水溶液加磨粒磨料 壞的就慢一些,但還是壞的快的不正常.
1.  45鋼鍍硬鉻耐磨性不正常,懷疑鍍鉻工藝是否需要先鍍銅?
& k& Y1 m/ }8 [7 V6 @) `# M' U# v; n是否如xuechaoqun 兄所說,先淬火提高本體硬度?
PH值10強(qiáng)堿性下,鍍硬鉻零件還是出現(xiàn)了點(diǎn)狀銹斑,腐蝕應(yīng)該是主要因素.2.   在工況PH值10強(qiáng)堿性下,防腐是關(guān)鍵因素,故思路是用Sus316防腐,離子氮化提高耐磨性.
因?yàn)橥鈪f(xié)廠做不了離子氮化,現(xiàn)無奈改為滲氮,不知硬度能否達(dá)到HV1000左右?
目前316氮化隔環(huán)和新密封已裝機(jī)試驗(yàn),看壽命吧.再不行后面改為外面再加一道吹氣密封

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xuechaoqun 發(fā)表于 2012-5-1 10:01
一般用于油封密封的隔套,，產(chǎn)品硬度和加工精度都要求比較高：真空熱處理，內(nèi)外圈外圓磨,，與軸一般為過渡配 ...

5 i3 v5 j4 x! X* t) G$ y謝謝大俠的熱心回復(fù)!
我也認(rèn)為腐蝕的因素很大,另一臺(tái)機(jī)器用水溶液加磨粒磨料 壞的就慢一些,但還是壞的快的不正常.
  B+ }9 k9 F% i6 G! A; c& ?1.  45鋼鍍硬鉻耐磨性不正常,懷疑鍍鉻工藝是否需要先鍍銅?
+ E! S9 @0 ~9 \& q* G! E6 |$ t. v是否如xuechaoqun 兄所說,先淬火提高本體硬度?
7 o1 Z9 }  {& oPH值10強(qiáng)堿性下,其它鍍硬鉻零件還是出現(xiàn)了點(diǎn)狀銹斑,腐蝕應(yīng)該是主要因素.2.   在工況PH值10強(qiáng)堿性下,防腐是關(guān)鍵因素,故思路是用Sus316防腐,離子氮化提高耐磨性.
$ |1 [1 a- X! X' c: I因?yàn)橥鈪f(xié)廠做不了離子氮化,現(xiàn)無奈改為滲氮,不知硬度能否達(dá)到HV1000左右?
目前316氮化隔環(huán)和新密封已裝機(jī)試驗(yàn),看壽命吧.再不行后面改為外面再加一道吹氣密封

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晨陽(yáng)汽配

bob_fang 發(fā)表于 2012-5-4 09:59
- `3 E  `& w5 u& L+ G我工廠也有類似的主軸，處理是差不多一樣的,，沒有出現(xiàn)你的情況,，估計(jì)還是腐蝕造成的，我對(duì)化工這方面不了解 ...

2 U$ ~! X9 [+ H 河北晨陽(yáng)汽車配件廠現(xiàn)有干部職650人,其中工程技術(shù)人員45人,廠房,、倉(cāng)庫(kù)18000平方米,，大型車床、沖壓床,、磨床,、液壓機(jī)、滲碳爐,、氮化爐.彈簧設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備,，檢測(cè)設(shè)備80臺(tái)套，固定資產(chǎn)3000多萬,。主要產(chǎn)品為汽車車橋零部件,，產(chǎn)品分為調(diào)整墊，半軸墊,，行星墊,，隔套，鎖止件,，防塵蓋,各種橋殼,、濾清器.彈簧等十余種系列，年產(chǎn)能力600萬臺(tái)件,，另外還可根據(jù)客戶需求訂做各種汽車配件,。公司主要為一汽、二汽,、青特,、北汽福田、丹東黃海和重汽等國(guó)內(nèi)大型汽車車橋廠配套,，企業(yè)通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，產(chǎn)品均通過國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證，質(zhì)量,、計(jì)量合格認(rèn)證,，并深受客戶好評(píng),，并被省、地評(píng)為“重合同,、守信用企業(yè)”,，是省級(jí)先進(jìn)明星企業(yè) 公司奉行“客戶為先、質(zhì)量為本”的企業(yè)方針,，與新老用戶一道“與時(shí)俱進(jìn),、共謀發(fā)展”。 qq：729065185

小河HH

出現(xiàn)這種情況,，一般都是腐蝕造成的。