|
2266998 發(fā)表于 2012-5-5 11:46 ![]()
! q( P6 t1 t2 x, P國外廠家的設(shè)備,,有很厚一本安裝手冊,舉例說,,規(guī)定用墊鐵的,要研磨墊鐵,,保證安裝尺寸,,在墊鐵上面就不 ... 8 k/ P2 ^+ p: y% W
謝謝998師傅!國外做機(jī)械設(shè)備的企業(yè)都很有原則,。老東家引進(jìn)pama180鏜床還得排隊到第二年,,意大利人就是不增加產(chǎn)量;汽輪機(jī)廠內(nèi)總裝要做墊鐵和底座之間的著色檢查,,到了現(xiàn)場小機(jī)卻要塞一片鐵片,;還好電廠大汽輪機(jī)是絕對禁止加墊片的,必須像安裝劃線平臺一樣慢慢用銼刀銼,;這里就直接塞銅片了,,還不止一片。自制不了鉗工,,因為上頭的技術(shù)負(fù)責(zé)人說“沒什么,,常規(guī)做法”,。混世的人太多,,一個機(jī)組換了3撥人安裝,。鋼廠的設(shè)備主管也有些混子。印度的汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)失敗,,現(xiàn)在連印度人都不買中國貨的帳了,。最近在為一個電拖項目準(zhǔn)備評審資料,找正曲線一直是別人的經(jīng)驗數(shù)據(jù),,型號升級了都沒有修正,。自己想算下,才發(fā)現(xiàn)想要任何一個數(shù)據(jù)幾乎都很難——配套商不配合,,很多資料都不走這里過,,單位買個電機(jī)從頭到尾沒見過一個曲線圖;自家的東西也是本糊涂賬,。5 Q+ X1 y9 H( v2 I8 ~5 j# B/ @
有氣動報告的,,喘振就用計算發(fā)散的臨界點——假設(shè)系統(tǒng)進(jìn)入零/負(fù)阻尼。現(xiàn)在機(jī)組多了,,有的機(jī)組沒有氣動報告,,就開始靠一靠。感覺還是看書好,,仔細(xì)看了偶爾還能發(fā)現(xiàn)一兩個錯誤,,至少算是學(xué)進(jìn)去了
/ Q9 E1 Y2 ]5 l+ m8 ]6 V: s" K/ v( a5 E* Q# r
% M2 d8 i0 t, @0 c! C |
|