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標題: 液壓系統(tǒng)振動問題,,請教 [打印本頁]

作者: 十年一夢    時間: 2012-5-10 07:02
標題: 液壓系統(tǒng)振動問題,,請教
本帖最后由 十年一夢 于 2012-5-10 07:48 編輯
! n: S! R5 {& K$ Y! @$ I/ v7 _  T* @6 h+ |) L. p
2266998大俠曾提到液壓系統(tǒng)振動(震蕩)問題:0 i2 Z/ |; j5 A* V
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液壓系統(tǒng)的震蕩是怎么回事?什么頻率下的振動會導致閥出問題,?怎么在閥上加一信號來削除震蕩,?/ ], _3 j, d/ f5 t, I: ?
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希望大家各抒己見,,也請998大俠不吝賜教。
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我的初步思考和答案:(大多由網上拷貝而來), }, s/ k" d! ]) R+ |
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1. 機械振動與噪聲是由于零件之間發(fā)生接觸,、沖擊和振動引起的,。4 F/ F; \! b5 A- U0 t+ _

: ^2 ~6 F" y; z# _' A振動源很多,例如: , l" y$ k$ u; C& h
(1)液壓系統(tǒng)中的電動機,、液壓泵和液壓馬達這些高速回轉體,,如果轉動部分不平衡會產生周期性的不平衡離心力,引起轉軸的彎曲振動,,就會產生噪聲,。 4 s4 I8 A7 v" M8 p# F) _8 ]
(2)電動機噪聲除機械噪聲外,還有通風噪聲(如冷卻風扇聲和風聲)和電磁噪聲(電動機通電后的電磁噪聲和蟬鳴聲),。當電動機和液壓泵不同軸以致聯(lián)軸器偏斜時,,也會引起振動和噪聲。
& k2 U8 B7 l3 w$ O% c. f(3)齒輪泵工作時,,齒輪嚙合的頻率,、齒輪嚙合受到圓周方向的強制力引起圓周方向的振動,而輪齒嚙合產生圓周方向的振動使齒面受到動載荷而引起軸向振動(產生徑向方向的振動的同時產生軸向振動),。
: ^- ~" M% |( H4 o4 S) S(4)滾動軸承中滾動體在滾道中滾動時產生交變力而引起軸承環(huán)固有振動形成的噪聲,;滾動體移動引起噪聲;滾動體和滾道之間的彈性接觸引起噪聲,;滾道中的加工波紋使軸承處于偏心轉動引起噪聲,;滾動體中進入灰塵或有傷痕或銹蝕時發(fā)出噪聲,。 4 I- h& F! b) b- `' w# [' e' N
(5)液壓零件頻繁接觸而引起噪聲,電磁鐵的吸合產生蜂鳴聲,、換向閥閥芯移動時發(fā)出沖擊聲,、溢流閥在泄壓時閥芯產生高頻振動聲。 % }! N% ^; y& j8 ~- o: k( B% \$ u
(6)油箱噪聲,。油箱本身并不發(fā)出噪聲,,但如果液壓泵和電動機直接裝在油箱上,它們的振動引起油箱產生共振,,會使噪聲進一步擴大,。液壓油在油箱中的渦流也產生噪聲。 - |+ ~( \, p; F) G1 z; j. b

; [3 a( @* t, I) a- X當然,,有關液壓系統(tǒng)動特性的專著中論述的更深入和全面,。+ J+ x  F$ }; a* [
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2. 什么頻率下的振動會導致閥出問題?
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a. 首先要明確是什么閥,,換向閥,,溢流閥還是壓力閥?還是說不管什么閥,,因振蕩而出問題的機率相同? 是否某類閥最容易震蕩,?, N+ C- n0 t. I9 Z; [0 C" o

' o; p# r" m( b2 y. X# Z+ bb. “當閥的“彈簧-閥芯”系統(tǒng)的固有頻率和系統(tǒng)振動頻率相同或接近時,就會產生共振,,閥將會出問題,。解決辦法是更換彈簧�,!� 這種說法對嗎,?還有什么可補充的?. P3 U2 F; @1 Z& s. g. m1 L) H
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3. 怎么在閥上加一信號來削除震蕩,?) x! _; l- I3 m& ^" c$ R' I

0 A1 S; _, p6 f" x1 z 我在 盧長耿,李金良編的《液壓控制系統(tǒng)的分析與設計》中看到(第357頁),,伺服閥因堵塞而引起的振動可以通過加顫振信號消除。但這和上題中的閥出問題的原因對不上號,,所以"加顫振信號"應該不是答案,。那么,怎么在閥上加一信號來削除震蕩,?加什么信號,?怎么加?
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向998和各位大俠請教,,多謝,!
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作者: ztc1026    時間: 2012-5-10 09:01
系統(tǒng)中最常見的振動是沖擊振動吧+ a7 Q1 A  S( `
當流體以很高的流速運行時,由于方向閥的控制,流速大幅下降或瞬間到0(這里指換向閥切換等)這時的系統(tǒng)壓力會瞬間急劇上升(能達到系統(tǒng)壓力的5~10倍)產生劇烈沖擊振動 對系統(tǒng)危害很大
作者: xlf63    時間: 2012-5-10 10:09
從控制理論上來說,,整個液壓系統(tǒng)就是由各種具有不同固有頻率的元件組成,。整個液壓系統(tǒng)是彈性阻尼系統(tǒng),。由于非線性因素的存在,當外部激振與固有頻率相近時,,系統(tǒng)就產生自激振蕩現(xiàn)象,。
作者: itwotwo    時間: 2012-5-10 10:57
液壓系統(tǒng)的振動與沖擊,主要來源于流體方向突然被改變但是流體本身有慣性造成的,,尤其對密封影響很大,。通常發(fā)生在換向閥動作時閥后油路;間歇式油馬達的進油口前,;油缸到達行程也會對整個油路造成沖擊,。
3 Z. k% \3 O. h0 D8 r# D通常用串接儲能器、部分管路才用軟管,、封閉油路并聯(lián)順序閥的方法減輕和避免,。
作者: 晨光~!    時間: 2012-5-10 16:24
這個題目大了一些,看看專業(yè)的大學教授能否講清楚里面的問題也許都困難,,我同我大學教書的同學以前也聊到過類似的問題包含液壓爬行,,世界級的問題。
作者: 大海無邊    時間: 2012-5-10 19:41
我自認為是高手了(吹牛的{:soso_e140:})說實話不知怎么解答你,。
作者: 大禹123    時間: 2012-5-10 22:33
這個很難回答,,只能說是沖擊
作者: 敦煌千面可窺    時間: 2012-5-13 16:57
可查的書上,跟樓上幾位,,說的查不多。
作者: 張祥    時間: 2012-6-5 09:53
我們公司全進口的液壓設備,,震動還是蠻厲害的,,管路經常爆裂,請教各位高手有何解決方法
作者: andywang    時間: 2012-6-5 13:29
大家說高流速突然停止將會造成很大的沖擊,。4 K: n) \7 f6 V3 \* O, L; ]
我在實際工作中發(fā)現(xiàn)這個影響不大,,至少從聲音上。如閥從換向位置突然回中位,。
! n6 W( h, Y, M# M* p) X5 w$ j; i但我在實際中發(fā)現(xiàn),,換向閥換向時的沖擊非常的大(從中位切換到另一位置),管路,,閥臺,,油缸等。
+ V( }1 \4 L6 }5 O" e但這時是由靜止變?yōu)檫\動啊,,求教下,。
作者: xiaoshxin    時間: 2012-6-5 19:23
震動主要是因為壓力脈動與流量突變。其他的因素影響很小




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