半軸事故的成因---熱處理工藝方面，請(qǐng)教

yunanbest

這是我遇到的一起車輛半軸事故,，求造成此結(jié)果的成因,，在此謝謝了啊,！歡迎大家踴躍發(fā)言-----

丁露露V5

是不是淬火厚度太大,，使半軸剛性太大折斷,？還是加工時(shí)有焊接導(dǎo)致工件斷裂處金相改變，即使調(diào)質(zhì)也達(dá)不到理論扭力及疲勞強(qiáng)度,？

yunanbest

丁露露V5 發(fā)表于 2012-5-20 17:17
; {0 ^0 b* Z/ F0 B1 @3 `是不是淬火厚度太大,，使半軸剛性太大折斷？還是加工時(shí)有焊接導(dǎo)致工件斷裂處金相改變,，即使調(diào)質(zhì)也達(dá)不到理論 ...

3 h6 O1 d  j0 z; v8 Y據(jù)這個(gè)端面看,，我覺著是脆性斷裂，但造成脆性斷裂的原因是什么,，就不知道了啊~對(duì)于熱處理工藝方面,，我是地道的門外漢~~{:soso_e127:}~~整個(gè)軸是機(jī)加工完成的，一體的,，不需要焊接工藝~~關(guān)于,，淬火厚度什么的，這個(gè)能從端面看出來嗎,？能否詳細(xì)解說一下---

丁露露V5

yunanbest 發(fā)表于 2012-5-20 17:24
據(jù)這個(gè)端面看,，我覺著是脆性斷裂，但造成脆性斷裂的原因是什么，就不知道了啊~對(duì)于熱處理工藝方面,，我是地 ...

% W/ Y; R5 v/ ]: O+ @' S7 `哥們我也不是什么專家,。你說從斷裂處看應(yīng)該看不出來。用硬度測(cè)試儀吧,。半軸對(duì)鋼材材質(zhì)和淬火調(diào)質(zhì)要求的比較嚴(yán)格,。如果沒有焊接情況。問題應(yīng)該出現(xiàn)在,，鋼材材質(zhì)和熱處理上

星美翰林

好像是淬火后回火不好,，這個(gè)花鍵是比中間硬度要高，也可能是材質(zhì)問題,。期待高手現(xiàn)身,。

龍九禪師

莫非你是遇到了傳說中的鑄鐵半軸？,？  我是知道有小廠為了節(jié)省成本,，用鑄鋼做半軸

lu33189

見過很多切斷半軸的事故,，絕大部分是超載爬坡時(shí)造成的,，雖然國(guó)產(chǎn)貨質(zhì)量不太好，但規(guī)定的載重和適當(dāng)?shù)穆窙r下還是很少這個(gè)情況的,，八噸車?yán)?8噸甚至28噸,，不斷才怪。

mymachine

材料：偏軟
' \6 Y  Q; Z. Y, ?8 C熱處理：調(diào)質(zhì)溫度偏高
0 Y2 P" p6 N6 w* t使用：超載
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武漢老虎

疲勞斷裂

吳天吉

斷裂處花鍵槽有明顯彎曲且斷面平整,，熱處理時(shí)淬火層厚度過大，使剛度下降,，在扭矩過大時(shí),，造成斷裂。