項目說明 此機為鋁材鍛壓設(shè)備,,現(xiàn)在要改造部分為鍛壓部位,。鍛壓過程:材料進入鍛壓位,,總共分5次進行鍛壓,,第一次鍛壓,,鍛壓輪不動作,,鍛壓過去,,到一定位置有感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到位后停止,,反送回鍛壓位置,進行第二次鍛壓,;第二次鍛壓時,,通過電機運轉(zhuǎn)鍛壓輪下降一定距離,鍛壓過去,,到一定位置有感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到位后停止,,反送回鍛壓位置,進行第三次鍛壓,;第三次鍛壓時,,通過電機運轉(zhuǎn)鍛壓輪再下降一定距離,鍛壓過去,,到一定位置有感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到位后停止,,反送回鍛壓位置,進行第四次鍛壓,;第四鍛壓時,,再下降一定距離,鍛壓過去,,到一定位置有感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到位后停止,,反送回鍛壓位置,進行第五次鍛壓,;第5次鍛壓時,,下降到最終需要鍛壓的厚度,,動作完成。到一定位置有感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到位后,,鍛壓輪升回到零點,,進行第二塊材料鍛壓。目前要改造的部位就是鍛壓距離要可調(diào),,通過電機可調(diào),,并且誤差不得超過10斯,電機制動要靈敏,。以前再使用的電機為三相異步電機,,型號是:YZR160L-6 現(xiàn)在本人想改成15KW的伺服電機進行定位且制動效果好,三相電機制動效果太差,, 皮帶輪去掉改成直接用法蘭連接,,這樣的話請問是否會對電機造成影響。因為減速機這頭的軸直徑大概有60左右,,而電機的軸直徑只有42,。再停車時會不會對電機造成影響。 |