四個液壓缸來同時(shí)頂起一重物---[請教]

桂林

      摟主提到的這個問題，我也曾經(jīng)遇到過,，這在當(dāng)時(shí)是個頗為頭疼的問題,！
7 f" \! M2 E5 |/ [* u# v    通俗的說,，這就是個同步性的問題,，單單兩缸的同步性目前還不能完全實(shí)現(xiàn)，更何況是四缸的同步,！這個問題首先需要分流閥的尺寸完全對等,；其次，液壓缸的運(yùn)行阻力完全一致（即運(yùn)行時(shí)所需負(fù)荷相同,，摩擦力一致）,；第三，就是重物本身的重量分布,。
    要解決這個問題,，除了選用的分配閥質(zhì)量好之外，液壓缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)也需有較好質(zhì)量,；第二,，就是在各支路上安裝節(jié)流閥，用以調(diào)節(jié)因分配閥分配不均而造成的不同步現(xiàn)象,；最后,，從安全角度出發(fā)，我建議，你的液壓缸與重物連接處采用球頭式連接,，保證不會卡死,，或者出現(xiàn)重大的人生財(cái)產(chǎn)損失！
    希望,，我的一些看法能對你有所幫助
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rshg

首先謝謝樓上兄弟姐妹的好提議. 我在說明一下問題:下兩附圖所示 四缸是同一型號行程的,垂直向上向下運(yùn)動,行程60--70mm,現(xiàn)在就是液壓缸位置不一樣負(fù)載不一樣,就導(dǎo)致不能同時(shí)運(yùn)動, 7樓我在飛的建議不知道有用過實(shí)踐過沒有?我們的產(chǎn)品是批量生產(chǎn)的,談不上國際先進(jìn)的 再次謝謝上面兄弟姐妹的回復(fù)

qqbandaoti

樓主你好,我說的4導(dǎo)桿其實(shí)就是一般的立式液壓封機(jī)那種,3層板用導(dǎo)桿穿住,中間的那層板是活動的,可以由安裝在底板上的油缸控制升降.另外我說的那叟主意當(dāng)然是建立在輕重差很遠(yuǎn),均裝節(jié)流閥的基礎(chǔ)上,另外我剛才又想到如果油缸均足夠力,只是速度不同,你甚至可以輕的地方用大徑,重的地方用小徑,再用節(jié)流閥適當(dāng)調(diào)節(jié),不知道各位有何看法

rshg

原帖由 阿基里斯 發(fā)表 1 H4 Q% \5 O- } 摟主提到的這個問題,，我也曾經(jīng)遇到過,，這在當(dāng)時(shí)是個頗為頭疼的問題！
通俗的說,，這就是個同步性的問題,，單單兩缸的同步性目前還不能完全實(shí)現(xiàn)，更何況是四缸的同步,！這個問題首先需要分流閥的尺寸完全對等,；其次，液壓缸的運(yùn)行阻力完全一致（即運(yùn)行時(shí)所需負(fù)荷相同,，摩擦力一致）,；第三,，就是重物本身的重量分布,。
要解決這個問題，除了選用的分配閥質(zhì)量好之外,，液壓缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)也需有較好質(zhì)量,；第二，就是在各支路上安裝節(jié)流閥,，用以調(diào)節(jié)因分配閥分配不均而造成的不同步現(xiàn)象,；最后，從安全角度出發(fā),，我建議,，你的液壓缸與重物連接處采用球頭式連接，保證不會卡死,，或者出現(xiàn)重大的人生財(cái)產(chǎn)損失,！
希望，我的一些看法能對你有所幫助

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   看來問題還比較嚴(yán)重啊,我們就是四缸分兩組,組之間的時(shí)間差大約(估計(jì)的)5到6秒吧,重物有傾斜,所以現(xiàn)在需要控制同步性,也就是升起下降能基本平穩(wěn),沒有傾斜,精度要求不太嚴(yán)格,我們準(zhǔn)備試試齒輪分流加各支路節(jié)流看看

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謝謝一路凱歌  知道你的意思了

bxgying

小弟不才,，現(xiàn)讀大四,，也想發(fā)表一下自己的看法。不知道用同步缸同步回路能不能解決這個問題,？再者,，用一個液壓缸推動蛇形支架舉升重物不是很簡單嗎？為什么要用這么復(fù)雜的裝置？怎樣讓液壓泵輸出的壓力達(dá)到一定數(shù)值后壓力油才開始輸送到系統(tǒng),？望各位大蝦不吝賜教

l222t333

使用同步閥就可以解決問題,。
但不必用四缸的，用兩個缸,。每個缸活塞桿上用一個叉塊,，分別頂在重物支撐點(diǎn)處就行了
/ w& `$ C( h6 ~* }+ v1 G8 `質(zhì)量好的同步閥要買國外的了，較貴

華奔機(jī)械

      我覺得如果安裝條件容許,，還是用機(jī)械同步比較好,，我廠用于竹膠板生產(chǎn)的壓機(jī)是用6個缸的，最大行程1000,，用齒輪齒條同步,，同步效果相當(dāng)好，精度也高,。

c123456

類似的設(shè)計(jì)我做過,，現(xiàn)場使用效果還可以，就是要用到一個同步分配器同時(shí)向四缸供油,，
當(dāng)然,，每次還要校正誤差。我有現(xiàn)成的圖紙,。

zhouxiao

如果重物的重心位置很不是固定的,，那么用節(jié)流閥什么的其不要經(jīng)常調(diào)，那要看具體使用情況是否容許,，我本人比較偏重于用一個液壓缸+機(jī)械同步（杠桿）,，
   首先如果用四個液壓缸，假如重物中心有可能在臺面的任何位置,，那么每個液壓缸必須分別單獨(dú)具有重物的能力,，而使用一個液壓缸（+機(jī)械同步）就可以縮減為僅使用一個液壓缸了（成本縮減），“比方說我站在磅秤上秤體重不管我站在磅秤的任何位置,，秤出來的重量是一樣的（那就是我的體重）,，也就是現(xiàn)在液壓缸所承的力量”
$ b' c7 ]2 M* }' h0 ~! u, v/ @0 @   其次用機(jī)械同步簡單，可靠,。
, f3 o& f- v6 Z: N8 Z, B& R 但也要考慮到空間位置是否容許,，同步機(jī)構(gòu)所帶來的成本，機(jī)構(gòu)的重量也要記進(jìn)去,；
( j% V0 C4 n4 G3 @有什么不托請高手拍磚,！

carboy496

四個油缸頂選用頂升力要足夠,采用柱塞杠,結(jié)構(gòu)簡單,缸體帶導(dǎo)套,卸掉因塊1移動產(chǎn)生的偏心矩,柱塞桿和工作臺聯(lián)接采用鉸結(jié)構(gòu),不必設(shè)置節(jié)流閥.