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標(biāo)題: 管理模式的反思與抉擇：我公司做大型非標(biāo),，訂單生產(chǎn) [打印本頁]

作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-13 19:19
標(biāo)題: 管理模式的反思與抉擇：我公司做大型非標(biāo)，訂單生產(chǎn)
我公司生產(chǎn)制造大型非標(biāo)設(shè)備,，訂單型生產(chǎn),。

有時(shí)車間沒任務(wù),，有時(shí)同時(shí)有2--3個(gè)訂單，生產(chǎn)周期只有2--3個(gè)月,。單臺(tái)設(shè)備部件有12---22個(gè),，零件有3000---5000個(gè)，工序有14項(xiàng),，各工序相互穿插,。而且每臺(tái)設(shè)備規(guī)格不同，工時(shí)定額也很難估準(zhǔn)確,，員工積極性不高,。

生產(chǎn)計(jì)劃只體現(xiàn)出各車間每個(gè)部件的完成時(shí)間,，也很難細(xì)化的每個(gè)零件的先后次序，導(dǎo)致零件不能在最佳時(shí)間轉(zhuǎn)到下工序,，造成延遲發(fā)貨,。

車間主任工資不高（3500左右），每次總結(jié)原因時(shí),，各車間主任扯皮各有各的理由,，不以公司大局考慮。

我想采取車間承包形式：

鉚焊車間 ,，機(jī)加車間和裝配車間按設(shè)備工作量大小切塊分配,，提高車間主任的收入，但車間主任必須保證按時(shí)保質(zhì)量完成任務(wù),，保證員工穩(wěn)定,。

但不知此模式的利與弊，望同行多提意見,。

作者: 河豚會(huì)吹泡泡 時(shí)間: 2012-7-13 20:29
這種情況只能換血,。我公司也是做大型非標(biāo)。目前來說訂單還可以,。管理上也太點(diǎn)亂,。但由于很多問題，流動(dòng)性很大,。留下來的都是為老板拼命的,。老板看能干穩(wěn)定就升職做管理。反正公司每一個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)都是大公無私之類的,。經(jīng)過長時(shí)間考核的,。絕不是在外吹牛的人。在我公司吹牛的走得最快,。

作者: dxlong338 時(shí)間: 2012-7-13 20:46
好的企業(yè)文化和有眼光的企業(yè)家經(jīng)過長期的洗禮,，能夠保留下來的都是人才

作者: 林城百合 時(shí)間: 2012-7-13 21:50
不知樓主是國企還是私企。在私企,，老板為了合理避開為員工繳納養(yǎng)老保險(xiǎn),，就搞個(gè)人承包制。包工頭大多找的是自己人或和他一條心的當(dāng)工人,，企業(yè)很難控制,，一走就是一幫。個(gè)人承包是肥了包工頭,，大多數(shù)真正干活的工人，經(jīng)過第二次盤剝后,，并不比不搞承包時(shí)的工資高,。

值得注意的是,，搞承包制，產(chǎn)量是上來了,，但產(chǎn)品質(zhì)量難以監(jiān)控,，有些包工頭，加班加點(diǎn),，只追求數(shù)量,，忽視產(chǎn)品質(zhì)量。在簽承包協(xié)議時(shí)應(yīng)注明扣除總工費(fèi)的10%作為質(zhì)保金,，質(zhì)保期內(nèi)無質(zhì)量問題時(shí)再退還,。

作者: chunzu 時(shí)間: 2012-7-14 07:50
小承包還是可以的，說說我廠的方式吧,。按機(jī)床攤銷費(fèi)用折成工時(shí),，比如6140車床每小時(shí)30塊，一周5天,，每天8小時(shí),，每月22天，每月共計(jì)工時(shí)160小時(shí),，加班的話時(shí)間繼續(xù)往上累計(jì),，計(jì)劃完成產(chǎn)值就是160*30=4800 ，然后月底每個(gè)工人把做的產(chǎn)品工時(shí)累加,，超過的部分我們是按機(jī)床定額的30%發(fā)放獎(jiǎng)金,。也就是你超10個(gè)小時(shí)的話你就拿10*30*0.3=90塊獎(jiǎng)金，如此類推,。不考核公司是永遠(yuǎn)不會(huì)出效益的,。公司是考核總指標(biāo)，下面車間具體工件多少工時(shí)可以按歷史數(shù)據(jù)或是車間主任制定,，定下來的東西一年才能調(diào)整一次,，原則是沒有重大工藝革新的話產(chǎn)值超產(chǎn)控制在30%以內(nèi)，這樣每月超產(chǎn)獎(jiǎng)至少在300左右,，質(zhì)量獎(jiǎng)每月200塊,，按工種有個(gè)質(zhì)量目標(biāo)，小車床通常為99.2%,，不到就1分沒有,，超過就是200. 不合格品報(bào)廢的話按金額從工人產(chǎn)值里扣掉，試用的話按10%產(chǎn)值扣掉,。有重大技術(shù)革新提高效率的話,，我們是一次性獎(jiǎng)勵(lì)3000--5000元，但該工件的工時(shí)要按實(shí)際情況調(diào)整下來。主任在這里有一定的權(quán)利,，工人獎(jiǎng)金是由他分派的,，他對(duì)公司的指標(biāo)是按兩塊考核，質(zhì)量是第一考核項(xiàng),，質(zhì)量合格500塊,，不打目標(biāo)沒有獎(jiǎng)金，當(dāng)月津貼沒有,，產(chǎn)值完成獎(jiǎng)金500塊,，不完成津貼減一半�,？偟恼f10幾年下來了一切還不錯(cuò),。以目前的情況來說，工人基本工資定在2500--3500之間（22天）活忙的時(shí)候加班每周一天,，雙薪加班費(fèi)1000至少,，獎(jiǎng)金每月平均400，年終基本在3-4個(gè)月薪水,，總體來說最少的工人一個(gè)月4000朝上,，做數(shù)控鏜床的在8000朝上，車間主任年薪12-15萬之間吧,。還算穩(wěn)定,，今年大環(huán)境不太好，我們還一直在招人呢,，最近是全部招滿,，設(shè)計(jì)還在招人（我們公司的方式，供大家參考）

作者: RAJRLZD 時(shí)間: 2012-7-14 09:04
我廠原是按計(jì)件算,，工人工資高了就減工價(jià),，工人干活沒勁

作者: 西北風(fēng)zlh 時(shí)間: 2012-7-14 09:48
我想樓主一定是老板了。我認(rèn)為作為企業(yè)的目標(biāo)是明顯的,，那就是贏利,。按您所說“各工序相互穿插，生產(chǎn)計(jì)劃只體現(xiàn)出各車間每個(gè)部件的完成時(shí)間,，也很難細(xì)化的每個(gè)零件的先后次序,，導(dǎo)致零件不能在最佳時(shí)間轉(zhuǎn)到下工序，造成延遲發(fā)貨,�,！蔽腋杏X目前需找出延遲發(fā)貨的瓶頸，要理解只有瓶頸解決了,，才能形成有效產(chǎn)出,，所以解決瓶頸是關(guān)鍵之關(guān)鍵,。
要解決瓶頸就要先找出瓶頸問題，這也很關(guān)鍵,，只有正確找出瓶頸,，才能真正解決問題。找到瓶頸問題后,，就可以圍繞瓶頸尋找解決的辦法。如增加設(shè)備,，包產(chǎn)到人,，優(yōu)化工序，精簡工藝,，有效協(xié)調(diào),，激勵(lì)機(jī)制等等。

作者: 互通有無 時(shí)間: 2012-7-14 09:51
既然公司的業(yè)務(wù)不穩(wěn)定,，可以考慮按項(xiàng)目對(duì)各級(jí)人員實(shí)行年終總核算,，平時(shí)只拿基本收入。關(guān)鍵是最后一定要對(duì)線,；另外對(duì)管理者要責(zé)權(quán)利公正分明,，適當(dāng)放權(quán)；選對(duì)人也很重要,。

作者: 浴血鳳凰 時(shí)間: 2012-7-14 11:36
我們企業(yè)也是亂的一塌糊涂,，能干有能力的師傅待遇和溜須拍馬的待遇一樣，導(dǎo)致大部分師傅都走得了,，現(xiàn)在是有活沒人干,，感覺太悲劇了

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2012-7-14 13:52
推動(dòng)改拉動(dòng)……

作者: bonetr 時(shí)間: 2012-7-14 15:06
本帖最后由 bonetr 于 2012-7-14 15:08 編輯

不建議車間承包形式，車間承包形式,，只不過是把難題踢給了車間主任,，真正的問題沒有解決。
估計(jì)樓主公司沒有工藝工程師,，肯定是圖紙出來直接扔給車間,，加工去吧，怎么加工自己定,。到日子給我出工件就行,。工人干活按月拿工資，干多干少,，干好干壞相差不大,，導(dǎo)致工人工作積極性不高。車間主任生產(chǎn)調(diào)度不好協(xié)調(diào)控制,。
因?yàn)槭欠菢?biāo),，建議樓主搞零部件承包制,，零件在設(shè)計(jì)圖紙出來后必須進(jìn)行工藝規(guī)劃，不一定非常詳細(xì),，可以簡單的定,，例如車---銑-----鉗等，每個(gè)零件每道工序進(jìn)行工時(shí)定額,。這樣零件的工序和總體的加工成本就都有基本的數(shù)據(jù),。具體實(shí)施時(shí)不合理的地方，工人自然而然的就提出來了,，工時(shí)定多了的工人肯定不會(huì)提,，工時(shí)定少了的自然就有人反映，然后可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改,。填寫工時(shí)調(diào)整單,。基本原則就是多勞多得,。要點(diǎn)是工藝不能差的太離譜,。質(zhì)量控制的關(guān)鍵是檢驗(yàn)要嚴(yán)格，只要換人加工了,，就要進(jìn)行檢驗(yàn),，避免出現(xiàn)扯皮，質(zhì)檢一定要嚴(yán)格把關(guān),。
每個(gè)零件附上設(shè)計(jì)工藝及工時(shí)單,，然后在跟一個(gè)實(shí)際的施工單，誰干的什么工藝,，干了多長時(shí)間,，哪道工序是誰檢驗(yàn)的要有相應(yīng)的記錄。跟工人講清楚,，單子一定要填,，根據(jù)單子計(jì)算工時(shí)定額，結(jié)工資,。
只要這些搞清楚,，后面的事就不用你操心了。
裝配工時(shí)也可以這么定,，裝一個(gè)部件多少工時(shí),，多了他不找你，少了他肯定會(huì)來找你,。
簡單說這么多,，個(gè)人的一點(diǎn)想法，供樓主參考,。

作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-14 21:15
從96年一直搞定額,，定額員也換了6個(gè),，因工時(shí)估不準(zhǔn)確，造成工時(shí)定多了的工人就磨洋工（害怕下次降工時(shí)）,，工時(shí)定少了的是有人反映后就更改,。但水平不行的員工也要求加工時(shí)，不加就不干（原因是現(xiàn)在技術(shù)工人不好找,，只能讓步). 工時(shí)含金量小員工就覺得少掙幾個(gè)工時(shí)也無所謂,，工時(shí)含金量大工時(shí)估不準(zhǔn)確就造成部分人少勞多得，引起部分人不滿意,。

作者: yancnc 時(shí)間: 2012-7-14 21:41

林城百合發(fā)表于 2012-7-13 21:50 ; ]$ Y6 h9 B9 E: I+ N/ G, R- D
不知樓主是國企還是私企,。在私企，老板為了合理避開為員工繳納養(yǎng)老保險(xiǎn),，就搞個(gè)人承包制。包工頭大多 ...

說的很有道理贊成

作者: oliver97 時(shí)間: 2012-7-14 21:46
福利加待遇　

作者: 孤酒 時(shí)間: 2012-7-14 22:12
拉開差距,，人才會(huì)有壓力,，3500，小工的工資,，怎么能管好車間呢,？

作者: 學(xué)者6 時(shí)間: 2012-7-15 16:00
不知道金屬焊接車間怎樣管理的

作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-15 21:32
焊接件每噸 500元

作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-15 22:11

yancnc 發(fā)表于 2012-7-14 21:41 7 G# H) L) {: q8 ~
說的很有道理贊成

是私企，我也是一打工者,，保險(xiǎn)都交,，如果承包我要求車間主任必須保證一線員工的待遇不低于當(dāng)?shù)氐乃?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-15 22:28

孤酒發(fā)表于 2012-7-14 22:12
; {7 U$ B8 p- I4 I2 \0 t5 ^拉開差距，人才會(huì)有壓力,，3500,，小工的工資，怎么能管好車間呢,？

車間不大,，18人----26人

作者: 棒條刀客 時(shí)間: 2012-7-16 13:38
說句實(shí)在話不看好。治標(biāo)不治本,。
一個(gè)產(chǎn)品的先后工序是固定的,，從下料到成品出廠，所需要的設(shè)備次序也是固定的,。你自己不要問別人,，到生產(chǎn)第一線的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)去看，從下料到成品出廠,，你跟一輪,，再對(duì)比你廠房設(shè)備的布局，我想你心里會(huì)有一個(gè)比較清晰的思路,。3500一個(gè)月的工資不算低也不算高,，要結(jié)合你自己工廠的利潤和當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平來定,。員工也是明事理的人，合理的工資對(duì)雙方都有溢,。
車間主任扯皮,，那是你么有相關(guān)的制度去制約他們或制度執(zhí)行不到位。最關(guān)鍵的是你自己能指出原因么?或廠長能指出原因在那里么,？
如果你有時(shí)間,，建議你自己多下生產(chǎn)第一線了解俄了解情況。

作者: 棒條刀客 時(shí)間: 2012-7-16 13:41
工時(shí),，工價(jià)定好了能隨便改么,？？

作者: 棒條刀客 時(shí)間: 2012-7-16 17:46
工時(shí)工價(jià)定好了,，就不能亂改 ,。這樣員工就會(huì)對(duì)企業(yè)無信任感。定的時(shí)候就要慎重考慮,�,？梢韵榷ǖ忘c(diǎn)。你工價(jià)往上加,，沒人有意見,，可你要調(diào)低工價(jià)工人就會(huì)有意見了。一般的企業(yè)員工不會(huì)考慮老板有沒有賺錢,，他們考慮的是自己是不是少拿工錢了,。這也是人之長情。

作者: poppygrow 時(shí)間: 2012-7-16 21:52
我們也是做大型非標(biāo)的具體怎么分配還沒摸清不過基本是老板一個(gè)人說的算

作者: 不哭泣的長江 時(shí)間: 2012-7-17 08:14
建立好的價(jià)值觀和優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化
淘汰不適應(yīng)企業(yè)的人員

作者: 殘風(fēng)吹淚1 時(shí)間: 2012-7-17 12:08
我們公司也是做大型非標(biāo)的,，情況也是管理亂的很,，我們公司鉚焊是按重量算獎(jiǎng)金的，金工就沒人考核,，結(jié)果金工干活明顯不如鉚焊,，亂的很。一天工作8小時(shí),，實(shí)際上也就是5-6個(gè)小時(shí),。沒人管沒人問。

作者: 殘風(fēng)吹淚1 時(shí)間: 2012-7-17 12:10
我也是做計(jì)劃的,。情況和你一樣,，差不多都是大方向的，小的細(xì)節(jié)根本沒法排,，還有你們車間主任工資太少了,。我們這主任1年10幾萬是最少的。這么少的工資誰給你干,，還有把權(quán)利下放,，讓車間主任權(quán)利大點(diǎn),，大膽的去管�,？隙芄芎�,。

作者: 354770991 時(shí)間: 2012-7-17 13:24
都10W以上的，讓在這怎么生存啊,，我們也做大型非標(biāo),，主要以橡膠設(shè)備為主，工資少的可憐啊,，等天氣涼點(diǎn)跳吧

作者: 摸索者18 時(shí)間: 2012-7-17 13:59
改革就是這樣啊
我公司每年都要改革,，可是改革來改革去，變成一年不如一年,。
員工的流動(dòng)也很大,。

作者: 液壓Ξ人生 時(shí)間: 2012-7-17 14:26
承包是調(diào)動(dòng)車間員工的一種方法，你可以考慮一下,，工序定額（就是每件多少錢）但是這樣要嚴(yán)格控制質(zhì)量,，最好定出合格率考核工序人員，保證產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)鍵,。具體實(shí)施還要結(jié)合自身情況。

作者: 1638930959 時(shí)間: 2012-7-17 20:40

1638930959 發(fā)表于 2012-7-15 21:32 , F" Z9 p4 P( F( \$ p
焊接件每噸 500元

我山西太原,，500元/噸焊接件只是生產(chǎn)一線員工工資,，不含輔料、車間管理層工資,。

作者: MechanicsD 時(shí)間: 2012-7-18 01:38
你那車間主任的工資太悲催了~連我們這么摳門的老板都能給個(gè)5,、6K（22天8小時(shí)）

作者: 精機(jī)abc 時(shí)間: 2012-11-13 11:40
我的公司工人都是臨時(shí)的，也是生產(chǎn)非標(biāo)件,，計(jì)件工資,，生產(chǎn)管理難，質(zhì)量管理更難

作者: 天天工作室 時(shí)間: 2012-11-19 13:30
按工段承包我覺得還是會(huì)有問題,，公司內(nèi)部自然會(huì)形成諾干個(gè)利益團(tuán)體,，到時(shí)候還是不配合的。搞項(xiàng)目承包制是否可行,，你們公司不是做非標(biāo)嘛,，每個(gè)項(xiàng)目組建一個(gè)項(xiàng)目小組，一個(gè)項(xiàng)目提成多少,，沒有項(xiàng)目時(shí)按基本工資計(jì)算,，前提是你們公司要保證有一定的業(yè)務(wù)量。呵呵,。個(gè)人愚見,。

作者: chenjian015 時(shí)間: 2012-12-26 20:27
包工的方式確實(shí)有利有弊,，對(duì)于企業(yè)來講最終還是不好管理。
你可以看一下前一年或兩年的公司的每小時(shí)的產(chǎn)出金額,，參照這個(gè)做一個(gè)目標(biāo),，每個(gè)月將節(jié)約的工時(shí)按照平時(shí)的加班費(fèi)發(fā)給下面，一線班組長系數(shù)也要考慮高點(diǎn)（他們才有動(dòng)力）,，我們現(xiàn)在好點(diǎn)的時(shí)候低的也拿了五六百高點(diǎn)的一千多,，這樣再加上工作及加班費(fèi)工人還是蠻愿意干的，只是前期要考慮周全,，安全和質(zhì)量一定要考慮在其中,。
！實(shí)施的就要兌現(xiàn),！

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