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樓主: wsh_30
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未來十年你最看好工程機(jī)械類的什么產(chǎn)品,?

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11#
發(fā)表于 2012-7-19 19:24:39 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2012-7-19 19:28 編輯
2 N: S9 e0 L( R* m8 t! ]4 |
, @- i3 ~( ~0 `- p經(jīng)過多年的快速發(fā)展,,中國工程機(jī)械市場發(fā)展會向歐美一樣,,逐漸萎縮,。多種因素使單機(jī)成本不斷攀高,,電噴發(fā)動機(jī),原材料上漲,,人工上漲,,環(huán)保成本上漲,單機(jī)單功能的工程機(jī)械面臨淘汰,,而單機(jī)多功能機(jī)械卻如雨后春筍,。介紹被歐美建筑業(yè)成為“瑞士軍刀”的機(jī)械,伸縮臂插裝車,,或稱伸縮臂鏟運(yùn)車�,?捎米餮b載機(jī),,叉車,起重機(jī),,高空作業(yè)車等,。
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伸縮臂叉裝車的起源及發(fā)展: R/ A7 K4 E7 I! u- I& X" G
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=106351& f- o/ ~3 l. ?' n$ F* e. L& M
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伸縮臂叉裝車---起重機(jī)
$ O! u5 g6 }' M$ Y0 i, m3 H  Xhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=185909
6 V) Z2 L# ]8 j* z2 j9 [9 C
. F* N0 X- m$ O) K  h伸縮臂式叉裝車又稱伸縮臂叉裝車、伸縮臂叉裝機(jī),,英文專用名稱:Telehandler(telescopic boom material handler),,或telescopic handler。伸縮臂叉裝車是作為傳統(tǒng)叉車的延續(xù)而不斷發(fā)展起來的,。它將汽車起重機(jī)的伸縮臂式結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車的叉裝功能,,裝載機(jī)快速移動及鏟裝物料的裝卸功能有機(jī)地結(jié)合到一起,充分利用伸縮臂式結(jié)構(gòu)伸得高,、伸得遠(yuǎn)的特點(diǎn),,配合應(yīng)用各種作業(yè)屬具,擴(kuò)大了作業(yè)功能和作業(yè)范圍,,提高了對作業(yè)場地的適應(yīng)性,。
# V7 e& T3 t+ h5 f+ `, q3 F  雖然其近年來在歐美等市場上發(fā)展迅速,但與其他大型,、傳統(tǒng)的工程機(jī)械相比,,作為小型工程機(jī)械代表之一的伸縮臂叉裝車無論在國際市場上還是在我國發(fā)展的歷史都不是不長,。根據(jù)各主要企業(yè)的記載,1981年,,位于意大利庫尼奧市的Merlo公司第一臺伸縮臂式叉裝車誕生,,就是世界上第一臺伸縮臂叉裝車。之后幾年,,法國Manitou,、美國Gehl等企業(yè)先后加入到伸縮臂叉裝車的研發(fā)領(lǐng)域�,! �1987年,,Merlo公司歷史上第一臺擁有全方位視角的伸縮臂式叉裝車也問世了。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,,國際伸縮臂叉裝車市場規(guī)模已經(jīng)超過了6萬臺,,產(chǎn)品性能及參數(shù)都有了長足的進(jìn)步,其中以曼尼通的產(chǎn)品最具代表性,。 7 P% H8 M8 o* S
  我國伸縮臂叉裝車研究起步于20世紀(jì)九十年代初,,廈門嘉豐機(jī)械廠最開始是研制簡易的伸縮臂叉裝車。2000年前,,總后建筑工程研究所根據(jù)引進(jìn)的美國技術(shù)并通過和長江起重機(jī)有限責(zé)任公司合作,,研制出了兩臺可蟹行的伸縮臂叉裝車,并于2000年10月前試制成功,,但主要用于軍用領(lǐng)域,。之后4~5年的時間里,在生產(chǎn)技術(shù)和市場需求的雙重限制下,,我國伸縮臂叉裝車行業(yè)的發(fā)展一直處于停滯狀態(tài),。直到2006年,山河智能的伸縮臂叉裝車研制成功,,并作為企業(yè)的儲備產(chǎn)品不斷被報(bào)道出來,。伸縮臂叉裝車才又重新進(jìn)入國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的視線。2007年4月的寶馬機(jī)械展上,,山河智能第一次將其試車成功的伸縮臂叉裝車出展,,成為其正是進(jìn)入伸縮臂叉裝車領(lǐng)域的重要信號。在2007年12月的上海BAUMA展上,,國內(nèi)又增加了多個廠家,,徐工,上海,,山東都展出了自己的樣機(jī),。

點(diǎn)評

與國外的相比,國產(chǎn)多數(shù)是液控減壓閥系統(tǒng),,管道布置復(fù)雜,,跑冒滴漏,,微控性能差,市場打不開,。但近年電子控制,,電液比例,動力換擋自動擋等技術(shù)普及,,成本降低,,國內(nèi)機(jī)械技術(shù)水平提高很快,市場在慢慢變好,。  發(fā)表于 2014-8-10 18:07
但是沒有什么訂單,,不知道我出來后這兩年怎么樣。  發(fā)表于 2012-8-11 22:46
沒錯,,當(dāng)時我在山河,,是我們所開發(fā)的。但是開發(fā)的牛人趙工次年走了,,質(zhì)量可以,,當(dāng)時沒有什么訂單。  發(fā)表于 2012-8-11 22:45
這個不錯,,技術(shù)含量比較高,,估計(jì)售價比較高,市場不知道怎么樣……  發(fā)表于 2012-7-20 08:06
12#
發(fā)表于 2012-7-24 11:59:14 | 只看該作者
分析的很到位啊

點(diǎn)評

,?,??愿聞高見  發(fā)表于 2012-7-24 12:34
13#
發(fā)表于 2012-7-24 17:16:05 | 只看該作者
俺現(xiàn)在不做工程機(jī)械,,不過以后說不定轉(zhuǎn)行去,聽聽大家的意見,。

點(diǎn)評

沒必要,,工程機(jī)械行業(yè)今年真的是碰到傳說中的2012了。好多人都在想辦法出去,,你就不要往里面擠了,。  發(fā)表于 2012-9-1 15:46
14#
發(fā)表于 2012-7-26 08:51:25 | 只看該作者
我覺得這個問題,,還是要看中國的發(fā)展,以及政府的政策,。像我們公司做攪拌機(jī),、攪拌站的完全要根據(jù)政策才能知道公司的發(fā)展。,。,。如果政府大力發(fā)展城市化,,那么農(nóng)村建設(shè)必定需求量大,于是我們的攪拌機(jī),、攪拌站就有用武之地了,。

點(diǎn)評

有點(diǎn)道理……  發(fā)表于 2012-7-26 09:25
15#
發(fā)表于 2012-7-26 09:50:16 | 只看該作者
偲菍,、晟傷 發(fā)表于 2012-7-26 08:51 % P+ A' S; A& N/ R
我覺得這個問題,還是要看中國的發(fā)展,,以及政府的政策,。像我們公司做攪拌機(jī)、攪拌站的完全要根據(jù)政策才能知 ...

+ j) k( k! R1 b+ T, F# l' r我們這行飯也就只能這么吃,。,。哎。,。要是不建設(shè)了,。人家還用混凝土干嘛。,。
16#
發(fā)表于 2012-7-27 15:25:16 | 只看該作者
履帶吊
17#
發(fā)表于 2012-7-28 10:19:25 | 只看該作者
英德康 發(fā)表于 2012-7-19 19:24 + D  J# Q' i9 s- _
經(jīng)過多年的快速發(fā)展,,中國工程機(jī)械市場發(fā)展會向歐美一樣,逐漸萎縮,。多種因素使單機(jī)成本不斷攀高,,電噴發(fā)動 ...

8 D% T, ~' h5 s, ?山河的伸縮臂叉裝車只是做出來了,實(shí)際上問題很多,。而且山河有個特點(diǎn)什么都做,,就是沒有做精的一種產(chǎn)品。) a4 q" d4 A: L2 d3 v+ i
18#
發(fā)表于 2012-7-28 10:22:22 | 只看該作者
英德康 發(fā)表于 2012-7-19 19:24 3 a' }* g9 i1 l7 f( d+ I8 G3 J  I
經(jīng)過多年的快速發(fā)展,,中國工程機(jī)械市場發(fā)展會向歐美一樣,,逐漸萎縮。多種因素使單機(jī)成本不斷攀高,,電噴發(fā)動 ...
& ]+ F3 {" W# F3 K: h9 c! r3 I3 s
英德康先生可以介紹下,,伸縮臂叉裝車的四輪轉(zhuǎn)向和斜行怎么實(shí)現(xiàn)的不?. C9 t$ L  B6 n9 `$ e
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19#
發(fā)表于 2012-7-30 15:11:42 | 只看該作者
四輪轉(zhuǎn)向,,蟹行的部件及基本原理:
( X: k1 e2 {9 R; h9 `9 A* E2 v) X1,,動力驅(qū)動9 ]3 J  j7 a5 X& L- n" g
靜液壓泵馬達(dá)傳動,一泵帶4個輪邊減速馬達(dá),," p3 u( y" ?/ d" C  b* F0 ~
2,,同步驅(qū)動控制. A3 w0 d9 j4 w2 g- A
采用壓力補(bǔ)償同步分流集流閥來控制4個馬達(dá)的同步,及轉(zhuǎn)向時兩側(cè)馬達(dá)的差動補(bǔ)償4 D/ }  x. J3 ]1 z/ J2 _$ t3 q
3,轉(zhuǎn)向控制,,* `* j$ n1 o0 K) G  g
采用兩個轉(zhuǎn)向油缸和換向閥來控制前后軸馬達(dá)的同步轉(zhuǎn)向,,轉(zhuǎn)向有4種模式:. o+ N; K  f( z! ?9 L
前輪轉(zhuǎn)向:利用前軸轉(zhuǎn)向油缸伸縮來控制前輪左右轉(zhuǎn)向。
- c/ k( s, B& d" I) }: F后輪轉(zhuǎn)向:利用后軸轉(zhuǎn)向油缸伸縮來控制后輪左右轉(zhuǎn)向,。7 ^0 }. b% N/ o6 u2 k
360度轉(zhuǎn)向:利用前后輪反向控制,,可以實(shí)現(xiàn)車輛原地轉(zhuǎn)向。+ s7 P+ v; N* ^, T3 E
蟹行:前后輪向同一方向控制,,可以實(shí)現(xiàn)蟹行(側(cè)移),。

點(diǎn)評

不好意思沒注意看上面的帖子,明白了,,呵呵  發(fā)表于 2012-7-31 08:25
比較專業(yè),,敢問這個是什么產(chǎn)品?性價比怎樣,?市場有多大,?  發(fā)表于 2012-7-31 08:24
20#
發(fā)表于 2012-8-3 23:57:03 | 只看該作者
現(xiàn)在的礦機(jī)的利潤很大,各大公司都把注意力放在這個方向了,,卡特彼勒,,小松都在做,三一也加入進(jìn)來了........

點(diǎn)評

礦機(jī)的利潤不錯,,但是門檻太高,,需要的條條框框的安全標(biāo)準(zhǔn)太多,銷售上初期的投入也,,很大只適合于中大型企業(yè)或已有基礎(chǔ)的企業(yè),。  發(fā)表于 2012-8-4 08:29
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