現(xiàn)有批量的支架,，需測(cè)試它上下兩孔的同心度---[實(shí)際問題求助]

gwj_1011 · 發(fā)表于 2006-4-29 10:23:26

恩，現(xiàn)在碰到一個(gè)問題,！有批量較大的支架�,。】傞L度為0.50m 上下兩端平面的孔分別為 : 直徑46 公差 0^0.13 和直徑84 公差0^0.15

這些零件均在C630車床上加工下來,！現(xiàn)在裝配過程中發(fā)現(xiàn)不同心,！車芯棒（以直徑46一擋做基準(zhǔn)，公差為45 0^0.03）在車床上效驗(yàn)下來

的確有偏差,！但裝夾過程中有敲擊,，并且測(cè)試后重新用百分表打工裝的園跳動(dòng)，有近4絲的誤差！,！現(xiàn)有哪位高人能否指點(diǎn)一下有無更好的測(cè)量方法呢,！

不慎感激！,！

yumin · 發(fā)表于 2006-4-29 13:14:36

對(duì)于批量零件，一般都是制作專用檢具,，你可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì),，與加工者商量一下，制作輕便好用,，穩(wěn)定的專用量具,。

iguohua · 發(fā)表于 2006-4-30 12:52:33

你可以用投影的方方法解決

gwj_1011 · 發(fā)表于 2006-4-30 14:40:44

投影的方法公司內(nèi)也有人想到的�,。〉捎�2孔并不是通孔,，（其中1孔內(nèi)是有臺(tái)階的,，而且孔徑小于基準(zhǔn)孔直徑）我想投影方法就不好用了吧！,！

不過還是謝謝樓上�,。�,！對(duì)了,，能不能在介紹一下投影的具體方法呢！,！

我之前沒接觸過,！但能想象的出！�,。簯�(yīng)該是用光直射下被測(cè)物,，然后再確定邊距的誤差值吧！,！

luxiang821 · 發(fā)表于 2006-6-5 19:05:42

我贊同黃包車的意見,另外我覺得兩個(gè)孔的可用定位面長度應(yīng)該對(duì)測(cè)量影響挺大,因?yàn)橛?.5m的跨度定位面短一點(diǎn)的話,四絲的同軸還算好的呢.沒留意,帖子發(fā)了好久了,不知道問題結(jié)決了沒有.

a125256321 · 發(fā)表于 2006-6-5 21:08:50

可以發(fā)個(gè)剖面圖讓我看看嗎,，應(yīng)該可以用光學(xué)來檢測(cè)的,，不過我還是想先看看你的零件圖形,，才有相應(yīng)的解決方法．ＫＥＹＥＮＣＥ公司的ＬＳ５０００檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該可以吧，

wpc · 發(fā)表于 2006-6-5 22:00:25

老兄：能否發(fā)一張簡圖,？我想幫你出點(diǎn)主意。

憨老馬 · 發(fā)表于 2006-7-25 12:22:54

凡是批量的產(chǎn)品檢測(cè),，一定需要配置固定的檢測(cè)工具才能既準(zhǔn)又快。我們也是批量生產(chǎn)的,，除了通用的一般量儀,，還特地定作專用的工具。請(qǐng)樓主帖上簡圖,，讓大伙給出出主意,。

紅帆船 · 發(fā)表于 2006-7-25 12:34:39

我做過類似的產(chǎn)品,，看你要求的同心度是多少。我當(dāng)時(shí)是作了一根心軸,，兩端和內(nèi)孔過渡配合,，然后檢測(cè)心軸相對(duì)安裝面的垂直度。

aiyusheng · 發(fā)表于 2006-7-25 16:33:24

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Re: 現(xiàn)有批量的支架,，需測(cè)試它上下兩孔的同心度---[實(shí)際問題求助]