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標(biāo)題: 如何解決軸承發(fā)熱問(wèn)題,？ [打印本頁(yè)]
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 11:00
標(biāo)題: 如何解決軸承發(fā)熱問(wèn)題,？
如圖所示的機(jī)械結(jié)構(gòu)
; y3 l3 u6 W; g5 @5 F
" {) V( k! v3 F8 q砂輪為鐵質(zhì)電鍍金剛石砂輪,，砂輪轉(zhuǎn)數(shù)3822r/min ,砂輪線速度為80M/S,，在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承持續(xù)發(fā)熱升溫,，請(qǐng)教各位是機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,，或者公差配合不適合,，軸承為進(jìn)口軸承NSK 最大極限轉(zhuǎn)數(shù)8000r/min ,因?yàn)樯拜喸?0m/s線速度時(shí)磨削效率最高,，所以降速不是太好,。
0 |* F& B( t5 r+ }, d' \$ K8 S+ I4 K- C( v2 i
請(qǐng)各位指教。
) T5 B$ U/ r) |4 R+ m
作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2012-7-24 11:54
結(jié)構(gòu)像是不對(duì)
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 11:54
首先,，我覺(jué)得你的軸承布置不合理,。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱,，
$ B! G% h# e" ~因而軸的伸縮量會(huì)較大,。這樣你采用兩端固定的軸承方式不能補(bǔ)償軸的發(fā)熱伸長(zhǎng)
9 ~$ y& w7 i2 K- @使得深溝球軸承的游隙變小，可能卡死,，甚至轉(zhuǎn)不動(dòng),，即使轉(zhuǎn)動(dòng)了也是摩擦量非常大的。- j4 W! x, o- e9 Z& w/ x2 u
建議樓主改成軸承兩端游動(dòng)方式,。如果你非要用兩端固定支撐,，那一端也要留有一定的間隙量，用
0 Z# _- G' l+ b5 E墊片調(diào)整吧
作者: ylsyls 時(shí)間: 2012-7-24 12:36
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54 
6 i/ ^; r0 L& E: a" E9 @: O首先,，我覺(jué)得你的軸承布置不合理,。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪,，持續(xù)摩擦發(fā)熱，+ r: } `, M D4 @7 Y5 z! n
因而軸的伸縮量會(huì)較大,。這樣你采 ...
同意此觀點(diǎn),。還有一種方法是一端固定，一端加有波紋墊圈,，既可消除軸向竄動(dòng),，又可補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)量。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 12:45
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54
& e( p- e6 [1 E* e( v首先,，我覺(jué)得你的軸承布置不合理,。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪，持續(xù)摩擦發(fā)熱,，
5 Z1 C: @8 b; \4 @; V2 i2 E: b因而軸的伸縮量會(huì)較大,。這樣你采 ...
& a# U" h" Q, P1 |' z謝謝您提出的觀點(diǎn)！/ u$ r; o3 O0 o
作者: LIAOYAO 時(shí)間: 2012-7-24 13:11
俺應(yīng)該沒(méi)有看錯(cuò)吧,！ 這樣的主軸竟然是用深溝球軸承,！
. c% a' `* v5 X: S$ w6 h5 h1 P7 _$ K; \$ i6 `! L8 H' ~
建議樓主再去了解主軸軸承的配置先。# j3 D) J( ]6 u% Z
+ f# n; }9 N$ {+ c. U8 T# Q再問(wèn)下樓主的軸承是用哪一級(jí)的,？
作者: lsdsh2008 時(shí)間: 2012-7-24 13:24
動(dòng)平衡做一下,，另外金剛石砂輪直徑比后端的皮帶輪大很多，也會(huì)是一個(gè)弊端,，建議軸兩端質(zhì)量配比看能不能均衡一下,，另外就是改變潤(rùn)滑方式，高轉(zhuǎn)速最好能夠有獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng),，杭州機(jī)械工程師 QQ542716495
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 13:26
lsdsh2008 發(fā)表于 2012-7-24 13:24
4 I) e- G6 K. E2 [! J, \( e動(dòng)平衡做一下,，另外金剛石砂輪直徑比后端的皮帶輪大很多，也會(huì)是一個(gè)弊端,，建議軸兩端質(zhì)量配比看能不能均衡 ...
動(dòng)平衡做了 還有一點(diǎn) 砂輪跳動(dòng)大! I, B8 _1 |2 d3 g
作者: qqzhubo1002 時(shí)間: 2012-7-24 13:44
這里確實(shí)不應(yīng)該采用深溝球軸承的........
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 13:46
qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-7-24 13:44
* i- f0 }+ [3 K" x8 {3 s這里確實(shí)不應(yīng)該采用深溝球軸承的........
+ X- ?+ }" I% B" K1 p請(qǐng)指教呵呵
作者: qqzhubo1002 時(shí)間: 2012-7-24 14:01
houbaomin0620 發(fā)表于 2012-7-24 13:46
* I' U( y; ^" N. [: y6 f請(qǐng)指教呵呵
雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....
! D+ }; R4 \( O) }' Z& a$ M( p7 i
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 14:10
qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-7-24 14:01
+ d: j6 F; A5 w) {. Z; q雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....
謝謝 我查了 這個(gè)能成承受較好的徑向力 極限轉(zhuǎn)數(shù)較高
作者: 愛(ài)讓我們?cè)谝黄?nbsp; 時(shí)間: 2012-7-24 14:40
來(lái)學(xué)習(xí)一下
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 14:55
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54 0 }' I. s! J' K6 W3 T
首先,，我覺(jué)得你的軸承布置不合理。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪,，持續(xù)摩擦發(fā)熱,，
. ^. T) {$ i4 t因而軸的伸縮量會(huì)較大。這樣你采 ...
# n4 K" d- t Y呵呵,，謝謝夸獎(jiǎng)
作者: 苦菩提 時(shí)間: 2012-7-24 14:58
對(duì)了,，你砂輪面是側(cè)面吧？那肯定要用一個(gè)能承受軸向載荷的軸承
作者: 忙碌的星星 時(shí)間: 2012-7-24 15:02
進(jìn)口軸承發(fā)熱的原因及其排除方法
6 z. L, s7 W' u% Z" Z0 F(1)配合不當(dāng)
軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制,，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制,。一般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5,，js6,，k5，k6,，m6配合,，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合,。旋轉(zhuǎn)的座圈,，通常采用過(guò)盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng),。
但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測(cè)量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過(guò)大的過(guò)盈配合,，使軸承座圈受到很大擠壓,，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難,、發(fā)熱,，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時(shí)
7 @$ ^8 O- P1 x" l) l開(kāi)裂,。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過(guò)盈不大的配合,，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動(dòng)，而使座圈與滾動(dòng)體的接觸面不斷更換,，座圈滾道磨損均勻,。同時(shí)也可以消除軸因熱伸長(zhǎng)而使軸承中滾動(dòng)體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過(guò)大的間隙配合,，會(huì)使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動(dòng)體一同轉(zhuǎn)動(dòng),，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱,、振動(dòng),。
TH公司的水泥磨減速機(jī)在更換新軸承后僅運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)多小時(shí)就又被燒壞，起初是因?yàn)橛糜诠潭ㄝS承的偏心套與軸承外座圈之間間隙太大造成了減速機(jī)震動(dòng),，維修時(shí)在偏心套內(nèi)表面砸了許多麻點(diǎn),，同時(shí)又涂抹了固齒膠，造成軸承外座圈無(wú)法產(chǎn)生軸向位移,，從而不能滿足軸的膨脹要求而被燒壞,。
（2）裝配方法不當(dāng)
軸承和軸徑或軸承座孔的過(guò)盈較小時(shí)，多采用壓入法裝配,。最簡(jiǎn)單的方法是利用銅棒和手錘,，按一定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過(guò)盈配合的座圈，使軸承順利壓入。另外,，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入,。若操作不當(dāng)，則會(huì)使座圈變形開(kāi)裂,，或者手錘打在非過(guò)盈配合的座圈上,，則會(huì)使?jié)L道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。
（3）裝配時(shí)溫度控制不當(dāng)
在裝配時(shí),，若其與軸徑的過(guò)盈較大,，一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中,，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱,，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃，一般不會(huì)超過(guò)100℃,，最多不會(huì)超過(guò)120℃,。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過(guò)高,，則會(huì)使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低,，運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落,、溫升過(guò)快甚至開(kāi)裂。
需要注意的是,，用油“煮”軸承時(shí),，軸承應(yīng)平放在油桶內(nèi)，并且在軸承與筒底之間墊一件高度約50mm的木塊或鋼筋支架,，加溫時(shí)配合紅外線測(cè)溫儀或溫度計(jì)控制油溫,。由于油浴加熱方法對(duì)于軸承膨脹量的測(cè)量和溫度控制以及安裝等環(huán)節(jié)都不方便，建議采用電磁感應(yīng)加熱器更為妥當(dāng),。
（4）裝配時(shí)對(duì)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)
進(jìn)口軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙,，其功用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑以及補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)。
對(duì)于間隙可調(diào)整的軸承而言,，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系,，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙,，而且它們一般都是成對(duì)使用的（即裝在軸的兩端或一端）,，因此，只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可,。但對(duì)于減, p% U9 M. l1 Y' o
速機(jī)而言,，調(diào)整軸承間隙時(shí)應(yīng)注意齒面嚙合情況,。一般用墊片（壓鉛絲法）調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整,。如果間隙調(diào)整過(guò)大或者運(yùn)行過(guò)程中減速機(jī)端蓋松動(dòng)造成軸承間隙過(guò)大,，不但會(huì)造成軸承自身振動(dòng)大、噪音大,、保持架易損壞等問(wèn)題,，還會(huì)進(jìn)一步造成齒面嚙合不正造成減速機(jī)打齒事故。如DY公司的2號(hào)窯中減速機(jī),，SS公司1號(hào)窯煤磨減速機(jī)的打齒事故主要是因?yàn)檩S承軸向間隙過(guò)大,，齒面嚙合不正造成的。
對(duì)于間隙不可調(diào)整的進(jìn)口軸承,，因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了,，不能進(jìn)行調(diào)整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后,，實(shí)際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙,，裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動(dòng),。此類軸承在工作時(shí)，由于軸在溫度升高時(shí)受熱伸長(zhǎng)而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對(duì)位移,，從而使軸承的徑向間隙減少,，甚至使?jié)L動(dòng)體在內(nèi)外座圈間卡住。若將雙支承進(jìn)口軸承中的一個(gè)軸承（另一個(gè)軸承固定在軸上和軸承座中）和側(cè)蓋間留出軸向間隙,，可避免上述現(xiàn)象,。
比較典型的例子是PY公司的2號(hào)篦冷機(jī)9號(hào)風(fēng)機(jī)。一個(gè)月內(nèi)更換了8盤(pán)軸承,，最后懷疑軸承質(zhì)量不好,，改成進(jìn)口軸承，仍無(wú)濟(jì)于事,。
真正原因是維修人員更換軸承時(shí)將加在上下軸承座間的墊片弄丟了,，這樣壓緊上蓋后，軸承外圈變形被壓扁,，徑向間隙變小或幾乎為零,，軸承一旦運(yùn)行生熱，膨脹受阻便會(huì)因急劇高溫而燒壞,，最嚴(yán)重的時(shí)候幾乎運(yùn)行一兩個(gè)小時(shí)軸承便被燒壞,。
對(duì)該風(fēng)機(jī)軸承壓鉛絲檢查后，發(fā)現(xiàn)軸承座配合面各個(gè)部位的過(guò)贏量差別很大,，最多的部位加了0.23mm墊片,，最少的部位幾乎沒(méi)有增加墊片,，只靠涂密封膠來(lái)補(bǔ)償。軸承游隙合適后,，運(yùn)行溫度40℃左右,，一切正常。
進(jìn)口軸承發(fā)熱的排除方法
(1)原因:軸承精度低方法:選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承
(2)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心方法:修復(fù)主軸或箱體
(3)原因:皮帶過(guò)緊方法:調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)
(4)原因:潤(rùn)滑不良方法:選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑材料并適當(dāng)清潔
(5)原因:裝配質(zhì)量低方法:提高裝配質(zhì)量
(6)原因:軸承內(nèi)外殼跑圈方法：更換軸承及相關(guān)磨損部件
(7)軸向力太大方法：清洗,、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值
(8)軸承損壞方法：更換軸承
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:03
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 14:58
9 c5 q% V3 C& F \1 w& T對(duì)了,，你砂輪面是側(cè)面吧？那肯定要用一個(gè)能承受軸向載荷的軸承
兩側(cè)面及徑向都參與工作砂輪基體是45#,，上面電鍍立方氮化硼,。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:05
忙碌的星星 發(fā)表于 2012-7-24 15:02 4 l# H) g% F! |% R5 C8 N" \+ n
進(jìn)口軸承發(fā)熱的原因及其排除方法
H+ [) L* l# Q4 R( i' D(1)配合不當(dāng)軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用 ...
謝謝提供的資料
作者: shanfu_yuan 時(shí)間: 2012-7-24 15:36
樓主參考車床主軸的軸承配置,。
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 15:42
shanfu_yuan 發(fā)表于 2012-7-24 15:36 # H. R9 h: E9 [6 @& y, v6 R
樓主參考車床主軸的軸承配置,。
謝謝您
作者: 水水5 時(shí)間: 2012-7-24 16:09
現(xiàn)在改的怎么樣了？有效果了沒(méi),？
$ b3 C* Z' L- T8 {2 X9 ~/ o5 ~都做了哪些改進(jìn),？3 M( W3 a. M" I1 h% w9 H0 \
也讓大家學(xué)習(xí)一下
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 16:14
1.是主軸加工公誤差大。+ B( F1 A% ^1 {- t% z( C
2.兩端加大了間隙,，現(xiàn)試車一個(gè)半小時(shí) 溫度恒定
作者: 哈奇 時(shí)間: 2012-7-24 16:34
砂輪的主軸,，軸承配對(duì)有規(guī)范，軸承有專用的角接觸軸承,，樓主看看書(shū)吧,！
作者: 游泳魚(yú) 時(shí)間: 2012-7-24 19:11
砂輪端用圓柱滾子軸承；驅(qū)動(dòng)端用深溝球軸承,，肩部墊波形彈性墊圈
作者: 螺旋線 時(shí)間: 2012-7-24 19:15
CBN啊,深溝球就打發(fā)了.
& r. M {9 W D% x現(xiàn)在僅僅在考慮發(fā)熱的問(wèn)題,隨后,精度和壽命馬上就會(huì)找你的,很快的,等著吧.0 ^0 {) L" p& B& q9 a
另外說(shuō)句,CBN的最佳速度不是80米,日本用80米是因?yàn)闄C(jī)床剛性不足和減少成本.德國(guó)用123米.
! S2 k4 `( A0 a4 G" }8 J8 E. X
作者: 潘屹民 時(shí)間: 2012-7-24 20:30
雙向推力角接觸球軸承蠻合適.....
. y) s% x+ K7 J: m) _- W: v9 y3 w9 x" ^2 s* L
都是高手,，學(xué)習(xí)了) i; F( R+ T5 q9 _
我之前也做了一個(gè)磨頭，也是有點(diǎn)發(fā)熱,，不知道用油浸式潤(rùn)滑可否起到降溫作用,？各位大俠
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-7-24 20:30
螺旋線 發(fā)表于 2012-7-24 19:15 ) C/ N6 Q$ a' {6 x! _ }
CBN啊,深溝球就打發(fā)了.
# Z- G/ g# A+ y7 K& @現(xiàn)在僅僅在考慮發(fā)熱的問(wèn)題,隨后,精度和壽命馬上就會(huì)找你的,很快的,等著吧.
& m6 u7 S+ \- _& m, L' c另外說(shuō) ...
您說(shuō)的很對(duì)，我們是鑄件磨削處理設(shè)備 ,，目前國(guó)外一般CBN砂輪250-300m/s .精度不是我們太注重,，壽命測(cè)試了一般2000多小時(shí)就得重新掛砂。目前制約我們的就是機(jī)床的剛度問(wèn)題,，速度太高,。振動(dòng)
作者: bigboy52 時(shí)間: 2012-7-24 21:23
論壇上有這磨削頭現(xiàn)成的圖紙
作者: dongweimin1984 時(shí)間: 2012-7-24 21:50
好多高手 學(xué)習(xí)了
作者: 郎彥剛ww 時(shí)間: 2012-7-24 22:29
e
作者: ouyamg_2006 時(shí)間: 2012-7-25 19:06
路過(guò)！
作者: tabble 時(shí)間: 2012-7-25 20:46
領(lǐng)教,，方知自己十分淺薄
作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-7-25 21:40
謝謝各位的資料,，學(xué)習(xí)了很多東西
作者: hhl201212 時(shí)間: 2012-7-25 23:25
學(xué)習(xí)
作者: zhangsansan 時(shí)間: 2012-7-26 09:47
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑都有問(wèn)題，軸承應(yīng)該采用角接觸球軸承,，通過(guò)予緊力調(diào)整軸承間隙,，另外砂輪側(cè)軸承應(yīng)該固定,，而皮帶輪側(cè)軸承應(yīng)該浮動(dòng)，縞素回轉(zhuǎn),，最好采用噴霧潤(rùn)滑,，我是中日合資設(shè)計(jì)加工中心的，我們的主軸都是這種結(jié)構(gòu),，也是小鬼子的技術(shù),。QQ25026799
作者: yanqs 時(shí)間: 2012-7-26 12:49
使得軸承滾動(dòng)體與滾道之間磨損加劇
作者: sanna520 時(shí)間: 2012-7-26 13:01
學(xué)習(xí)一下! q, e; a% Q7 S4 A7 M
作者: yetian143 時(shí)間: 2012-7-26 20:36
發(fā)熱的最要原因應(yīng)該是軸向載荷過(guò)大引起的 ，建議你采用雙排軸承定位的方式
作者: 天導(dǎo) 時(shí)間: 2012-7-26 21:01
學(xué)習(xí)下,，才知道與各位差距竟這么大啊
作者: 于誠(chéng)366 時(shí)間: 2012-7-26 21:28
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。。,。
作者: 意可機(jī)電 時(shí)間: 2012-7-31 12:03
有圖有真像,，可以做出一對(duì)角軸承+一個(gè)深溝球軸承結(jié)構(gòu)，高速需要考慮潤(rùn)滑,。軸向竄動(dòng)要用合適長(zhǎng)度的套筒 ,。! g' y! s- u0 ^/ G2 T: ?! l
作者: vooha 時(shí)間: 2012-7-31 14:09
3樓說(shuō)的對(duì)啊，另外應(yīng)該至少有一個(gè)用角接觸吧,，主軸箱這樣設(shè)計(jì),，兩端的軸承孔同軸度不好控制，不如直接干通,，中間一段沒(méi)用的可稍大,。這樣兩端軸承孔易控制精度甚至一刀過(guò)去。軸上再用擋圈或隔套,。
作者: 真誠(chéng)軸承 時(shí)間: 2012-7-31 20:06
軸承質(zhì)量差；建議你用質(zhì)量好的軸承就沒(méi)有問(wèn)題了
作者: 荒唐山民75 時(shí)間: 2012-8-10 19:11
來(lái)學(xué)習(xí)一下
作者: uestc2005 時(shí)間: 2012-8-21 20:10
學(xué)習(xí)了,，看了兩天的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),，都沒(méi)有看懂為游隙的作用，這里一看就明白了,�,？戳瞬胖琅c你們的差距！
作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2012-8-22 08:22
uestc2005 發(fā)表于 2012-8-21 20:10
. U% m) N2 X0 K% y- s; \/ ]. X; Z. q學(xué)習(xí)了,，看了兩天的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),，都沒(méi)有看懂為游隙的作用，這里一看就明白了,�,？戳瞬胖琅c你們的差距！
善于學(xué)習(xí)
作者: 5.20.CoM 時(shí)間: 2012-9-14 15:12
同樣剛?cè)胄�,，深感行業(yè)的門(mén)都沒(méi)摸到
作者: 灣仔山下 時(shí)間: 2012-9-17 17:07
在機(jī)械方面還有很多東東,，我不懂,，我也在認(rèn)真學(xué)習(xí)。,。,。。軸承我只知道選擇的時(shí)候要考慮轉(zhuǎn)速,、負(fù)荷,、負(fù)荷方向（徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷）,、質(zhì)量,、性價(jià)比。,。,。。,。,。謝謝大家分享
作者: leiwang0524 時(shí)間: 2012-9-17 17:49
學(xué)習(xí)了
作者: tdlw_100 時(shí)間: 2012-9-17 18:39
苦菩提 發(fā)表于 2012-7-24 11:54 4 H: x* B# r q: }# B, O
首先，我覺(jué)得你的軸承布置不合理,。因?yàn)槟愕墓ぷ鳈C(jī)是砂輪,，持續(xù)摩擦發(fā)熱，0 W0 j- Q0 R$ m I% @7 w
因而軸的伸縮量會(huì)較大,。這樣你采 ...
說(shuō)得對(duì),！這種東西是成熟設(shè)計(jì)！經(jīng)典的東西一定要吃透,，看看這個(gè)帖子,，一定會(huì)收益匪淺！
' f1 P$ e4 y6 O8 D0 Qhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=213426
7 L! D* B% d, `; f, P$ \! h
作者: jinxichao 時(shí)間: 2016-5-17 17:58
學(xué)習(xí)中,，有所啟發(fā),。
作者: kimchin2010 時(shí)間: 2016-5-18 21:35
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最主要是解決兩軸承之間的游隙問(wèn)題，否者的話不光是發(fā)熱的問(wèn)題,，弄不好還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)
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