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樓主: impressions
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力士樂馬達(dá)壓力切斷的工作步驟,,哪位高手講講

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 22:52:19 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-29 13:54 ' }5 u0 @2 Q/ o$ Z9 C5 n% U
問題具體一點,能附一個原理圖么,?
2 ?8 o' S6 K) k# Y+ N6 _
這個夠不夠明確

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 23:45:01 | 只看該作者
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-8-29 09:14
4 V8 V# X7 `- }" m: d我今天看了下樣本,,選型上是有壓力切斷,,但是樣本里沒有馬達(dá)原理圖,所以沒法分析,,你能提供個原理圖嗎

, E- T2 U7 v4 s3 Z7 M6 D這個是力士樂A6VM款型的馬達(dá),,用在卷揚上的案例,,打比方從A口進(jìn)油,少部分打開單向閥進(jìn)到液控比例閥中,,一部分進(jìn)到馬達(dá)變量油缸有桿腔,,幫我分析一下吧
13#
發(fā)表于 2012-8-30 08:45:21 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-29 23:45 ! i7 g' p6 @1 F5 B$ J5 |
這個是力士樂A6VM款型的馬達(dá),用在卷揚上的案例,,打比方從A口進(jìn)油,,少部分打開單向閥進(jìn)到液控比例閥中,一 ...

2 u' z4 E5 e) p2 o  ^( {我的理解,,下面的那個閥是控制變量活塞的,,根據(jù)比例閥的閥芯行程控制馬達(dá)排量,即Y8信號越強,,排量越小,,馬達(dá)轉(zhuǎn)速越高,這就是HD1D控制,,馬達(dá)控制起點在最大排量,。上面的那個閥就是你所說的是壓力切斷閥,當(dāng)任一回路的壓力達(dá)到設(shè)定值,,變量活塞無桿腔回油,,高壓油進(jìn)入有桿腔,使得馬達(dá)排量最大,,其實這個壓力切斷與泵上的壓力切斷正好相反,,這個更像是過載控制,當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時,,立刻增大馬大排量到最大來降低工作壓力,,以防止壓力過高。
14#
發(fā)表于 2012-8-30 10:23:07 | 只看該作者
我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式,,原理和這個電控的差不多。
- I; V) V2 s3 [  H& c1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓力作用在1左邊,,當(dāng)工作壓力小于切斷壓力,則變量油缸無桿腔的油流到閥2,。
/ [, c0 e; D) y一,、電控過程9 T0 A9 A3 O( P6 `" i
閥2電磁鐵Y8不通電(或電流小)時,,變量油缸無桿腔接通油箱,,而變量油缸有桿腔接壓力油,則油缸右移,,馬達(dá)排量變�,�,;電磁鐵Y8通電(或者說電流較大)時,則變量油缸無桿腔接通高壓油,,而變量油缸有桿腔也接通高壓油,,雖然油缸活塞兩側(cè)壓力相同,但是由于受力面積不同,,所以無桿腔受力大,,油缸左移,馬達(dá)排量變大,。, H) _8 Z  K7 l, s3 M6 h* h- L
二,、壓力切斷過程$ W; H% p1 I5 D1 t" I
當(dāng)系統(tǒng)壓力超過閥1的設(shè)定壓力,則油缸無桿腔直接接入油箱,,不經(jīng)過閥2,。這樣油缸右移,馬達(dá)排量變小,。

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15#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-30 22:22:12 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-30 10:23
# u& \+ y8 c- n7 b  |$ i我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式,原理和這個電控的差不多,。. @  a) u# Y# W7 k: x0 C& o
1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓 ...

. V- V$ G9 m4 O' \4 H; N) S小于切斷壓力,無桿腔的油怎么能電磁閥的呀,�,?辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對的,搞不懂,。,。。,。* T) _. Z0 P. \
能幫我分析一下,,吊重時候馬達(dá)的變量和切斷步驟嗎,當(dāng)負(fù)載比較小時,,怎樣工作,,負(fù)載很大時,怎樣工作,?
- f1 |, H8 B$ C/ }% Z+ W
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發(fā)表于 2012-8-31 08:26:47 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-30 22:22 1 f6 I. Y* g! q6 j4 f
小于切斷壓力,,無桿腔的油怎么能電磁閥的呀�,?辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對的,,搞不懂,。。,。 ...

1 m/ `% N0 u" o0 f9 g7 f8 j這個和箭頭沒關(guān)系,,是通流的,流向壓力低的方向
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 樓主| 發(fā)表于 2012-8-31 21:22:30 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-31 08:26 3 I9 H8 {) g& H8 c* n
這個和箭頭沒關(guān)系,,是通流的,,流向壓力低的方向
9 e2 ]6 F4 n/ P( R( w% I
這樣的閥其他位也都是這樣嗎?跟符號上的箭頭方向沒有關(guān)系,,只跟高低壓有關(guān),。
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發(fā)表于 2012-9-1 13:56:32 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-31 21:22
0 f2 }$ F0 l2 P" I! a  [這樣的閥其他位也都是這樣嗎?跟符號上的箭頭方向沒有關(guān)系,,只跟高低壓有關(guān),。
+ P8 |) x* \! Z; N' H
恩,除非閥的油路里有單向閥,。
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發(fā)表于 2012-9-1 17:12:46 | 只看該作者
在馬達(dá)的后面有很多摩擦片,,就是離合器的摩擦片,通過摩擦阻力鎖住馬達(dá)轉(zhuǎn)動,!簡單的說就是一個普通液壓馬達(dá)和一個離合器組裝在一起用而已�,。�,!
20#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-1 19:06:00 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-9-1 13:56
& q- j! u# i, I1 h# s% I恩,,除非閥的油路里有單向閥。

2 D3 B" B( W8 O嗯嗯,。我還一直搞不懂節(jié)流閥,,液壓油經(jīng)過節(jié)流孔,流量是小了,,但是壓力不變大了嗎,,這樣閥前壓力不就大了么,另外我對管道面積,,壓力,,流量這三個一直都搞不清,有個公式是Q=CA*(2P/p)^1/2,,控制P不變,,A與Q成正比,但是如何控制P不變化,,A與P是不是還存在一定的關(guān)系啊,。1 d8 a6 p9 z& o- ~& X8 {6 b% i
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