力士樂馬達壓力切斷的工作步驟,，哪位高手講講

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-29 13:54
% _7 c# Y2 l8 ^- i問題具體一點，能附一個原理圖么,？

這個夠不夠明確

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xiaoshxin 發(fā)表于 2012-8-29 09:14
" a$ s+ f/ b/ I% J- t我今天看了下樣本,，選型上是有壓力切斷,，但是樣本里沒有馬達原理圖，所以沒法分析,，你能提供個原理圖嗎

) M/ [$ j$ V" r4 I4 D3 f1 {* z這個是力士樂A6VM款型的馬達,，用在卷揚上的案例，打比方從A口進油,，少部分打開單向閥進到液控比例閥中,，一部分進到馬達變量油缸有桿腔，幫我分析一下吧

xiaoshxin

impressions 發(fā)表于 2012-8-29 23:45
/ A: v7 ]. `- a3 r5 O這個是力士樂A6VM款型的馬達,，用在卷揚上的案例,，打比方從A口進油，少部分打開單向閥進到液控比例閥中,，一 ...

; b% \2 m5 T% M我的理解,，下面的那個閥是控制變量活塞的，根據比例閥的閥芯行程控制馬達排量,，即Y8信號越強,，排量越小，馬達轉速越高,，這就是HD1D控制,，馬達控制起點在最大排量。上面的那個閥就是你所說的是壓力切斷閥,，當任一回路的壓力達到設定值,，變量活塞無桿腔回油，高壓油進入有桿腔,，使得馬達排量最大,，其實這個壓力切斷與泵上的壓力切斷正好相反，這個更像是過載控制,，當壓力達到設定值時,，立刻增大馬大排量到最大來降低工作壓力,，以防止壓力過高。

y_bond

我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式,，原理和這個電控的差不多。
+ z7 l6 I( {5 A7 c1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓力作用在1左邊,，當工作壓力小于切斷壓力，則變量油缸無桿腔的油流到閥2,。
' d' O# T+ [4 ~8 s一,、電控過程
閥2電磁鐵Y8不通電（或電流小）時,，變量油缸無桿腔接通油箱,，而變量油缸有桿腔接壓力油，則油缸右移,，馬達排量變�,。浑姶盆FY8通電（或者說電流較大）時,，則變量油缸無桿腔接通高壓油,，而變量油缸有桿腔也接通高壓油，雖然油缸活塞兩側壓力相同,，但是由于受力面積不同,，所以無桿腔受力大，油缸左移,，馬達排量變大,。
二、壓力切斷過程
6 T) [& t. u' A4 N7 _8 _當系統(tǒng)壓力超過閥1的設定壓力,，則油缸無桿腔直接接入油箱,，不經過閥2。這樣油缸右移,，馬達排量變小,。

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-30 10:23
我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式，原理和這個電控的差不多,。
1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓 ...

小于切斷壓力，無桿腔的油怎么能電磁閥的呀,�,？辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對的，搞不懂,。,。。,。
能幫我分析一下,，吊重時候馬達的變量和切斷步驟嗎，當負載比較小時,，怎樣工作,，負載很大時，怎樣工作,？

y_bond

impressions 發(fā)表于 2012-8-30 22:22
小于切斷壓力,，無桿腔的油怎么能電磁閥的呀�,？辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對的,，搞不懂。,。,。 ...

這個和箭頭沒關系，是通流的,，流向壓力低的方向

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-31 08:26
- y! e- q  T. @- p' j/ O" r這個和箭頭沒關系,，是通流的，流向壓力低的方向

這樣的閥其他位也都是這樣嗎,？跟符號上的箭頭方向沒有關系,，只跟高低壓有關。

y_bond

impressions 發(fā)表于 2012-8-31 21:22
這樣的閥其他位也都是這樣嗎,？跟符號上的箭頭方向沒有關系,，只跟高低壓有關。

恩,，除非閥的油路里有單向閥,。

成永

在馬達的后面有很多摩擦片，就是離合器的摩擦片,，通過摩擦阻力鎖住馬達轉動,！簡單的說就是一個普通液壓馬達和一個離合器組裝在一起用而已！�,�,！

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y_bond 發(fā)表于 2012-9-1 13:56
恩，除非閥的油路里有單向閥,。

6 K6 u' F7 ~; Z) H! y嗯嗯,。我還一直搞不懂節(jié)流閥,，液壓油經過節(jié)流孔，流量是小了,，但是壓力不變大了嗎,，這樣閥前壓力不就大了么，另外我對管道面積,，壓力,，流量這三個一直都搞不清，有個公式是Q=CA*(2P/p)^1/2,，控制P不變,，A與Q成正比，但是如何控制P不變化,，A與P是不是還存在一定的關系啊,。
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