高清免费久久午夜精品,成人免费视频77777

從快速增長到急轉(zhuǎn)直下，全球經(jīng)濟形勢在2008年發(fā)生了歷史罕見的轉(zhuǎn)折,，沒有一個國家,、地區(qū)、行業(yè),、公司不曾受到金融大海嘯的沖擊,。美國五大投資銀行全軍覆沒，三大汽車公司身陷困境;歐洲失業(yè)率節(jié)節(jié)攀升;日本電子廠商集體虧損,，就連最成功的汽車公司也面臨歷史上的首度虧損,。

而這一切的肇始，無非是由于美國人“先花錢再賺錢”,、“先甘后苦”的消費文化,。美國從20世紀(jì)40年代開始擺脫危機走向繁榮，迄今已近70年,，美國的年輕人就一直在這樣一種富裕安逸的環(huán)境下生長,，習(xí)慣于透支明天的收入來享受,。而我們中國人的習(xí)慣是“先賺錢再花錢”,、“先苦后甘”,。過去山西人年輕時走西口，到口外去討生活,，經(jīng)歷千辛萬苦后,，攢了銀子就回家蓋大院，銀子用不完還埋在地下,，供后世子孫享有,。這種“先苦后甘”的模式賺錢雖然辛苦，應(yīng)對經(jīng)濟危機卻很管用,。

富士康也是一家“先苦后甘”的企業(yè),，我們是做模具出身的，財務(wù)狀況就要像模具的鐵塊一樣硬邦邦的,。整個集團沒有負債經(jīng)營,，一直都在賺錢，我們買這么多地,、蓋這么多廠房,、買這么多設(shè)備、雇這么多員工,，租金,、水電費、材料費,、工資都要先墊付,，客戶收到產(chǎn)品后再付錢給我們，相當(dāng)于是我們在借錢給客戶用,。從現(xiàn)金流量來看,，我們是正現(xiàn)金流量，從資產(chǎn)負債表上看,，我們一直都贏利,。在經(jīng)濟危機的時候，這是一種最穩(wěn)健的狀況,。

在2009年臺北晚會上,，我寫了一副對聯(lián)，上聯(lián)是“鴻翔潛力展翅天宇,，惟科技創(chuàng)新,，可撥云覓日”，下聯(lián)是“海角七號落根本土,，賴意志堅定,，乃逆水逐浪”。我本來寫的是“撥云見日”,，可是當(dāng)下這一波經(jīng)濟景氣不是從低潮到高潮循環(huán)反復(fù)這樣一個簡單的問題,，而是全球經(jīng)濟面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整的問題,。所以，在晚會召開前一天,，我把它改成了“撥云覓日”,，云被撥開了，但是還不知道太陽在哪里,，要靠自己去尋找,。

“惟科技創(chuàng)新，可撥云覓日”,，越是不景氣,，對技術(shù)的投資就越要加強。2009年,，集團的任何經(jīng)費都可以壓縮,，唯獨對科技的投資只能增加不能減少。納米科技,、網(wǎng)絡(luò)通訊,、能源環(huán)保、醫(yī)療生技,、新材料開發(fā)等領(lǐng)域,，都是富士康集團繼續(xù)擴大投資的重點。

在全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)醞釀大的變局的背景下,，許多過去固有的思維方式已經(jīng)不合時宜了,，必須摒棄和改變。那么,，在危機中應(yīng)該秉持什么樣的思維呢?我認為應(yīng)該著力培養(yǎng)三種思維,。

第一，創(chuàng)新的思維,。經(jīng)濟發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變時,，過去的經(jīng)驗并不能為你提供解決現(xiàn)在所面臨的問題的辦法。好比說,，你要從五樓下到一樓,，過去有一個樓梯，你可以走樓梯下來,，現(xiàn)在樓梯被拿掉了,，怎么辦?這時你就要大膽創(chuàng)新，看是直接跳下來好,，還是找根繩子爬下來好,。創(chuàng)新，就是創(chuàng)造新的思維,，要跟別人不一樣,，才能比別人做得更好,。

第二，“廣深高速 ”的思維,。我非常喜歡“廣深高速”這條高速公路的名字，因為它寓意深刻,。要擁有創(chuàng)新的思維,，前提就是廣度、深度,、高度,、速度要夠。首先是要有廣度,，要“胸懷千萬里”,，比如做模具，要考慮材料,、表面處理,、制造等，流程所涉的都要統(tǒng)籌考慮,。其次是要有深度,，要“心思細如絲”，比如做技術(shù),，要能“�,！笨稀般@”，先“研”再“究”,，直達問題的根本,。第三是決策者要有高度，站得高才能看得遠,。你作決定時,，一定要站在你上面至少兩級主管的高度來考慮問題，然后再來下判斷,。我母親常講：養(yǎng)兒才知父母恩,。我的理解是，當(dāng)一個人養(yǎng)了小孩后,，才能體會當(dāng)父母的不易,。為什么?因為此前你的高度不夠嘛!當(dāng)然還要有速度，要當(dāng)機立斷,，講求效率,，不可猶豫不決，貽誤戰(zhàn)機,。

第三,，身先士卒的思維,。很多年前，我和家人朋友從美國西雅圖坐船出發(fā),，到北極圈去看冰川,。船上有一個博彩場所，有一天晚上我看到船長也在那里,。我以為他只是工作累了隨便玩一下就會回到船長室,，沒想到那個船長一直玩到晚上二三點鐘，還一邊玩一邊喝著小酒,。大家知道大凡駕駛交通工具的人都是不能喝酒的,。我當(dāng)時就很緊張，我問他你不怕出事?他告訴我,，這條船沿著海岸線走,，而且還沒有到達北極圈，沒有看到冰川,，現(xiàn)在風(fēng)平浪靜,，他這個當(dāng)船長的沒有什么事可做，就算有什么事,，大副,、二副也會來叫他。后來第三天我們遇到冰川了,，果然在那個地方再也看不到船長的蹤跡了,。

過去，我常說成功的三部曲是“策略,、決心,、方法”。最近我加了“責(zé)任”和“權(quán)利”兩項,，改成了成功的五部曲——“責(zé)任,、權(quán)利、策略,、決心,、方法”。我把這十個字送給了富士康集團所有的高層主管和重要干部,，并與他們共勉,。

為什么特別要強調(diào)“責(zé)任”?因為現(xiàn)在面臨的形勢非常嚴峻，作為主管要身先士卒,、沖鋒在前,，勇敢地扛起責(zé)任，帶領(lǐng)團隊走出困境。就好比船遇到冰川時,，如果船長還在喝酒打牌,，不在工作崗位上，就很可能有觸冰沉沒的危險,。

在經(jīng)濟亂世下的企業(yè)競爭,，比的不再是你做對多少事情，而是你少做了多少錯事,。一定要少做錯事,，現(xiàn)在做錯事的后果比你做對事的后果影響要大得多。作為一個規(guī)模龐大的集團軍的掌舵者,，我有責(zé)任把當(dāng)下的新觀念分享給大家,。我也要登高望遠,，保持冷靜頭腦,，少犯錯誤。

中國人常說,，自古英雄造時勢,，時勢造英雄。兵荒馬亂的時候,，英雄往往容易站出來,，因為有歷練的機會。對他們來說,，危機就是轉(zhuǎn)機,。

過去，我們講“居安思�,！�,，現(xiàn)在則是要“居危思危”,，或是“居危思安”,。不錯，富士康去年確實做了人員精簡的工作,，但裁員不代表我們沒有良心,，不代表我們不招募新人，不代表我們不發(fā)展技術(shù),，也不代表我們對績優(yōu)干部不進行獎勵,。裁員的目的是過濾，去蕪存菁,，把好的人才留下來,。經(jīng)過這次過濾以后，大家要開始人心安定，考慮我們下一步的行動方向,。

外界常常誤認為,，富士康只有制造，沒有技術(shù),。富士康以全球化電子專業(yè)制造服務(wù)為自我定位,，我們不做品牌，所以許多產(chǎn)品和技術(shù)不必對外展示,。但了解科技產(chǎn)品的專業(yè)人士應(yīng)該知道,，剛剛過去的圣誕節(jié)美國最暢銷的十大電子產(chǎn)品，有七八種產(chǎn)品的面世必須經(jīng)過富士康這個環(huán)節(jié),。

在全球各地,，集團有很多科技投資項目正在實施：在晉城，我們正在開發(fā)下一代數(shù)碼相機的模組;在上海,，松江廠區(qū)剛拿到了衛(wèi)星機頂盒的牌照,，將來要發(fā)展成為衛(wèi)星通訊研發(fā)制造基地;在昆山，富士康和清華大學(xué)合作八年的納米技術(shù)終于開花結(jié)果,，全世界第一條納米Cable順利出貨;在南京,，集團投資建設(shè)的軟件園也開局不錯，所開發(fā)的軟件得到了國際客戶很高的評價;在韓國,，我們已經(jīng)有四五百人的手機研發(fā)團隊正在開發(fā)智能手機,，我準(zhǔn)備把它擴充到1000人……富士康2008年全球?qū)＠暾堃牙塾嬤_58000多件，全球?qū)＠藴?zhǔn)累計達26000件,，成為全球累計專利最多的華人企業(yè),。

我們的專利成果是科技能力的重要指標(biāo)，也是長期投資技術(shù)研發(fā)累積的成果,，象征著富士康集團未來的競爭實力,，不僅可以為產(chǎn)品建立起防御性的門檻，將來也可以成為集團營收的重要來源,。我有一個設(shè)想：軟件單位,、專利申請單位、特殊產(chǎn)品的研發(fā)單位,，將來都可以申請成立公司,，把產(chǎn)品賣到市場上賺錢。富士康不能是家只做硬件的公司,，要軟硬通吃,。

富士康集團旗下號稱機光電整合的科技制造公司，是全球規(guī)模最大的電子制造企業(yè),，但在技術(shù),、品質(zhì)上還不是世界第一。日本一家汽車公司的新車型模具開模的時間，已經(jīng)從18個月縮短到8個月,。它們可以用仿真軟件計算出不同速度,、路況、天氣等情況下的汽車模具設(shè)計所需要的數(shù)據(jù),，再把樣品做出來,。

我舉這個例子的目的是想說明，我們許多的技術(shù)還有成長的空間,。富士康是制造出身（現(xiàn)在很多國家和地區(qū)都開始覺得制造很重要,，美國的汽車沒法和日本競爭，差就差在制造技術(shù)上）,，賣的是五種產(chǎn)品：速度,、品質(zhì)、工程技術(shù),、彈性,、成本——不管將來世界怎么變，這個立命基礎(chǔ)不能變,。如果這五項我們都做到了世界第一,，不管經(jīng)濟景不景氣,，別人搶不搶訂單,，我們都游刃有余，進退有據(jù),。

以汽車為代表的“磨合型技術(shù)”是日本領(lǐng)先于世界的一個典型的技術(shù)領(lǐng)域,。什么叫“磨合型技術(shù)產(chǎn)品”呢,？人們知道很多工業(yè)產(chǎn)品都是由多種零部件或元器件組裝而成的，比如汽車,、電腦,、自行車就是這樣。但是,，組裝電腦,、自行車，只需將零部件或元器件拼裝起來就行,，比如很多消費者可以買到所需的零部件自己來拼裝電腦,，拼裝自行車，因此電腦,、自行車等也被稱為“模塊型”產(chǎn)品,，只需將現(xiàn)成的模塊拼裝起來就成為產(chǎn)品。然而汽車就不同了,，組成汽車的幾百種零部件必須非常精密地,、在反復(fù)“磨合”之中進行互相調(diào)整，最后才能形成具有良好性能的產(chǎn)品,，為此,，它需要從設(shè)計階段就考慮不同零部件能否相互匹配相互契合，有了設(shè)計圖以后,，還要在生產(chǎn)過程中不斷進行調(diào)整,，調(diào)整不理想還要重新修改設(shè)計，這就需要對從設(shè)計到制造的生產(chǎn)現(xiàn)場具有高度的組織能力,，以便使設(shè)計,、模具、機床,、乃至人的技能通過不斷磨合而形成高度協(xié)調(diào)的有機整體�,，F(xiàn)在，有些專家通過分析發(fā)現(xiàn)豐田公司的核心競爭力就在于它對生產(chǎn)現(xiàn)場的高度的組織能力,，能使各種不同的零部件十分精確地契合的磨合能力,，能通過教育將標(biāo)準(zhǔn)化的解決問題手法灌輸?shù)饺w職工中去、形成整個組織能迅速發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力,，以及使已有的能力不斷繼續(xù)提高的能力,。豐田公司職工每年提出將近１００萬件合理化建議，就體現(xiàn)出一種業(yè)已成為全體職工的日常習(xí)慣的不斷改善,、不斷進化的能力,。

機械社區(qū)