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液壓系統(tǒng)低速爬行,今有一臺老設(shè)備做恢復(fù)性大修

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1#
發(fā)表于 2012-8-6 21:04:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今有一臺老設(shè)備做恢復(fù)性大修,,液壓雙V形導(dǎo)軌(已磨及配鏟),,工作臺近1000KG,工作時要求及低速,,可爬行問題我想盡了一切辦法還是解決不了,,請見過類似問題的朋友不惜賜教,,謝謝!
4 d. d9 C5 n. G, f# ~1 x9 @* Y
2#
發(fā)表于 2012-8-6 22:32:58 | 只看該作者
首先你沒有說明是什么設(shè)備,,是磨床嗎,??,?V形導(dǎo)軌上有沒有油面,,壓力調(diào)到位沒有,檢査壓力表,,最好在好的設(shè)備上下一個用,,換向閥有沒有檢査,換向閥上兩邊調(diào)節(jié)螺絲,,是錐度的,,還是破囗的,有沒有失效,。液壓問題多了,,不在現(xiàn)場有些問題還真說不好,。
3#
發(fā)表于 2012-8-6 23:27:21 | 只看該作者
原來有這么多原因啊
4#
發(fā)表于 2012-8-7 01:49:32 | 只看該作者
主要兩方面:
- K' i& _/ t4 Y7 d* G# [* @考慮一下傳動系統(tǒng)的剛性
" s0 G* W& Q7 G! `1 G1 ~, s5 z  J再看看你的油路是否有脈沖干擾  F9 _- h" p. B+ _& s, Z. b) Z
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-7 08:43:10 | 只看該作者
itwotwo 發(fā)表于 2012-8-7 01:49
' a7 h& x/ Y& _- t& ~, L! D4 B主要兩方面:
1 C0 `& U- a1 m6 o) k: ~考慮一下傳動系統(tǒng)的剛性0 x. {4 d& S# Q" N( p7 m3 ?
再看看你的油路是否有脈沖干擾

# a5 S: Z' D  P9 J* O嗯!謝謝,!
6#
發(fā)表于 2012-8-7 08:55:41 | 只看該作者
http://giwivy.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=246351! {8 I, W8 H0 U' T0 e" o
給你參考一下,。也是爬行原因之一。爬行產(chǎn)生原因很多,,有機(jī)械上,,液壓上,潤滑上,,系統(tǒng)剛度的等等,。主要是動靜摩擦力引起的極限環(huán)振蕩。,。,。。
7#
發(fā)表于 2012-8-7 10:56:11 | 只看該作者
液壓,,頭痛
8#
發(fā)表于 2012-8-7 13:09:38 | 只看該作者
增加回油背壓
9#
發(fā)表于 2012-8-7 13:31:09 | 只看該作者
從以下兩方面考慮,。6 I/ o# E- a3 u" ~- N/ K; a
一、機(jī)械方面:
- u+ ^6 A& D. z" n& O3 ~1.導(dǎo)軌的滑動面接觸率是否滿足要求,;
1 t$ K# a2 h( _( u0 k0 G+ q. p2.導(dǎo)軌平面度指標(biāo)是否合格;9 f, J  m* b* d  ^% I9 ]' E
3.安裝上是否有影響順暢平穩(wěn)運(yùn)動的因素,;0 n2 {+ y0 G2 p" h+ ^! d- T3 D
4.導(dǎo)軌壓板是否預(yù)緊過緊,;
8 V3 q/ }/ d+ }$ d5.導(dǎo)軌潤滑又是否充足,油線或油槽配置是否合理,。
: C3 P& n# m( y) t0 Q# l, x8 j# O5 T二,、液壓方面:4 p5 a) d: R8 \2 J
1.節(jié)流閥或調(diào)速閥,正常磨床應(yīng)該用調(diào)速閥,,選型是否合適,,節(jié)流(調(diào)速)方式是否合理,看看油路是否為出口節(jié)流,;1 ^4 Q: m& u5 a: b8 S. w
2.考慮是否需要增加背壓閥,,最好用順序背壓閥;3 ^) e7 F: E) |1 d- M! a
3.液壓油粘度是否過低或過高,,正常用68#液壓油即可,;
8 F/ T( d6 m7 D/ W+ \! H; v4.檢查油缸低速時是否本身就爬行;1 z3 `! H! Y8 n# ~, H7 H$ y
5.管路適當(dāng)排氣,。
# v4 @$ s0 b. O" W" T
10#
發(fā)表于 2012-8-7 21:14:15 | 只看該作者
沒有油膜產(chǎn)生 內(nèi)漏檢測
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