內孔大,，外孔小,，最便宜加工方法是什么？

lht2011

圖紙表達的不是太清楚,，

vensin

jhg1977 發(fā)表于 2012-8-7 20:53
16的孔都能保證流量為什么要加工到23呢 ,？？
要搞到1.6只有做好了去拿磨料流拋光機床擠光
) \4 B6 V9 g' J6.3毫米孔后那個 ...

! L, p/ j, L" H* B# kIEC的標準要求內孔23,，如果是16就不用麻煩大家了

vensin

tangshuiping123 發(fā)表于 2012-8-7 23:19
6 i* C+ x% d& F' U  U" g+ ^這個設計很坑爹,，既然兩端都是小孔，都能保證其流量,，中間做那么大有何意義,，如果非得做，量大的話,，不知精 ...

: Z7 l( ]9 h+ R9 U5 |' ]呵呵,，這是國外標準要求的，肯定是有它的道理,。測試儀器量都比較小,，車的話里孔錐度不好控制,。
刀桿剛度又不夠。

vensin

lht2011 發(fā)表于 2012-8-8 09:36
& d% b* g/ g- M/ o8 Q圖紙表達的不是太清楚,，

哪里有不清楚,？
/ Q- ]& H+ B9 c; P- [" B

wangjf766

我看只能用數(shù)控車床車，鉆完15的孔后再上數(shù)控內圓刀車,，（要保證精度的話）,。除非改變零件結構，采用分體壓配

lht2011

vensin 發(fā)表于 2012-8-8 10:31
8 S+ v" t! l' a: M哪里有不清楚,？

- W# o' k. `! d% u. {% R1 [& O比如材料,，加工符號等，尤其是加工符號,，

tangshuiping123

vensin 發(fā)表于 2012-8-8 10:29
' k7 h' J+ B! J" d+ f+ v呵呵,，這是國外標準要求的，肯定是有它的道理,。測試儀器量都比較小,，車的話里孔錐度不好控制。
( p$ f, V$ y" c# Q5 |6 ~* ?刀桿剛度 ...

$ t/ J# q# H9 n' E: O# R% _& j不是所有國外的就是完全正確的,，建議交涉 一下,，改改設計，至于這么設計的道理,，愿聞其詳

劉元冶

{:soso_e101:}

張益達

量不大討論成本就是扯淡,。
在量不大的情況下,，全部采用標準工具就可以。
1 Q  z0 q# t, j在車床上,，先在右側鉆G3/4的底孔,，再鉆Ф16的孔，再鉆6.3那個孔（留點余量）
) z) z0 k2 \* V1 c6 EФ23的孔和坡度目測都沒有什么要求,，用鏜刀一刀干出來就成,。
車那個槽（應該是密封圈用的吧？）,，攻絲。
你這個圖太次了,，又沒有同軸度要求,，又沒有精度要求，內孔1.6又沒說哪個孔,，讓編工藝的怎么編,？讓定價的怎么訂,？
而且那個密封圈槽去毛刺也是個問題，毛刺很容易切圈的,。
' D9 S! j2 Q% X  U
哎,。。,。,。愛莫能助。

/ H( }: g" K! o- i* h
% x$ U6 Q5 ~$ l$ a( F2 h  n

wq455

數(shù)控車吧,，