鎖緊缸，軸回不完的問題

xzhx823

今天遇到一問題,，我們廠的液壓鎖緊缸的軸回不完，也就是解鎖的時(shí)候不能完全回完。

) N9 H- T& ?! m5 r一共有4個(gè)，4個(gè)為一組,，由一個(gè)工作平臺(tái)控制；

3 D" W# F2 \( }我們把新?lián)Q上去的那個(gè)鎖緊缸,，將一個(gè)蝶形彈簧拆下,，調(diào)節(jié)壓力（約15Mpa這樣），則這個(gè)被拆下蝶形彈簧的缸完全回齊,，其他3個(gè)沒有回完,，但有所好轉(zhuǎn)，伸出的長(zhǎng)度減少少許,，長(zhǎng)度不一,，各位社友可有遇到這樣的情況，該如何解決或調(diào)整呢,？

, [. K- C3 v' ]: |& p; ^: g7 z期待你們的幫助�,。≈x謝了{(lán):soso_e183:},。
/ e* P- B. p1 ]" G) Y/ }4 d% D

stillman

問下，這個(gè)油缸是單作用缸吧,，蝶簧是使油缸縮回,，還是伸出？

xzhx823

stillman 發(fā)表于 2012-8-21 21:18
. d) w# M% U7 f! L& W: d" m: o/ `( ]( @問下,，這個(gè)油缸是單作用缸吧,，蝶簧是使油缸縮回，還是伸出,？

% j4 }: x6 w/ M厄,，你這個(gè),，我以為有幫助的呢，呵呵,。是這樣的：

蝶簧一開始的時(shí)候,，碟簧緊地壓在活塞桿，依靠摩擦力抵消活塞桿的軸向負(fù)載,， 從而使活塞桿鎖緊在任意位置.,。解鎖時(shí)， 壓力油進(jìn)入,，在液壓力的作用下碟簧被壓縮,，并帶動(dòng)制動(dòng)剎片松開活塞桿，這時(shí)活塞桿即可自由移動(dòng),。當(dāng)油壓卸去后,，又立即自動(dòng)鎖緊活塞桿。希望對(duì)你有用啊,。
7 W6 S% B7 O& a" v

seasound

從樓主敘述來看你的鎖緊油缸是單作用缸,，碟簧彈力使活塞伸出

伸出不到位是碟簧疲勞失效或者作用行程不足

回縮不到位是油壓不夠或碟簧壓縮不正常變形導(dǎo)致與活塞回程干涉

stillman

xzhx823 發(fā)表于 2012-8-21 22:42
2 E) d) m- o: h$ G8 \& Q# {8 A0 }厄，你這個(gè),，我以為有幫助的呢,，呵呵。是這樣的：
+ p# h. j9 \# E# O5 ?5 i
0 ?# @- ~% N( o0 \+ ?6 D蝶簧一開始的時(shí)候,，碟簧緊地壓在活塞桿,，依靠摩擦力 ...

, F6 T6 C7 V+ z' U7 n7 I% k  這種鎖緊缸我們也用過，軸回不去主要有一下這幾種可能：1：壓力不夠,，你說的15MPa是否是油缸進(jìn)口的壓力
4 m2 i) O2 W, V, H' C6 n' L  2:油缸長(zhǎng)時(shí)間使用后,，缸桿變形。3：油缸內(nèi)些嚴(yán)重,，壓力建立不起來（蝶簧腔應(yīng)該有泄油管路吧）,，因?yàn)檫@種缸不要求速度，一般進(jìn)油管特細(xì),，油口（M14X1.5）左右,，如果有泄油很容易壓力建不起來，而閥臺(tái)進(jìn)油口壓力波動(dòng)不大
3 s5 ^4 w8 U% ?0 g' h8 Q

xzhx823

stillman 發(fā)表于 2012-8-22 20:15
) J: M$ @" _& Z- B這種鎖緊缸我們也用過,，軸回不去主要有一下這幾種可能：1：壓力不夠,，你說的15MPa是否是油缸進(jìn)口的壓力 ...

那按照您分析，排除前面二個(gè),，可能就是內(nèi)泄漏嚴(yán)重了,，真麻煩啊，不好拆開的,，被軋機(jī)擋住了