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樓主: china_lsm
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有做過裝載機整機設計的嗎

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11#
發(fā)表于 2013-1-5 17:27:47 | 只看該作者
做過裝載機液壓系統(tǒng)設計,,,,整機,,,沒做過
12#
發(fā)表于 2013-6-8 10:01:34 | 只看該作者
加我
13#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-8 17:55:55 | 只看該作者
怎么加,?
14#
發(fā)表于 2013-7-15 21:28:24 | 只看該作者
工作地點在哪嘛
15#
發(fā)表于 2013-7-17 21:16:15 | 只看該作者
求工作地點
16#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-24 11:30:39 | 只看該作者
寧波
17#
發(fā)表于 2013-7-29 14:50:23 | 只看該作者
怎么聯(lián)系樓主
18#
發(fā)表于 2013-11-27 11:10:41 | 只看該作者
china_lsm 發(fā)表于 2013-7-24 11:30 ' g! p6 Q0 o7 a% h( t4 R) U
寧波

0 s) {( z% V5 i$ Q# V5 ?嘿,,您好。想向您請教一下,。為什么汽車上用的換擋電磁閥都很小,,而工程機械上用的電磁閥確是那種看起來很長的插裝閥,?這兩者之間主要的差別是什么呢,?謝謝您l啦。
# p, v* f# ^+ d& q% g0 n
19#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-29 09:44:30 | 只看該作者
工程相對來說工礦較差,,要求可靠性,,故相對汽車而已有點粗壯,個人覺得
20#
發(fā)表于 2013-12-22 11:25:16 | 只看該作者
找個干裝載機的干鏟運機真不一定能靠譜,,鏟運機和裝載機結構等不同的不是一點半點的,,鏟運機也需要用在什么工況,市煤礦還是鐵礦或者其它,。
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