包絡(luò)蝸桿計(jì)算問(wèn)題

李玉彬

數(shù)控車編的宏程序計(jì)算能計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后幾位,？因?yàn)槲沂怯?jì)算環(huán)面上每個(gè)點(diǎn)加工的,，就好像在包絡(luò)蝸桿(相當(dāng)于以經(jīng)加工成的蝸桿)齒面上貼了一層窗紗，然后計(jì)算窗紗每個(gè)經(jīng)線和維線的做標(biāo),，把這些坐標(biāo)連起來(lái)就行成了環(huán)面蝸桿的齒面。

" y# S; K9 v/ l: }) |; ?% R$ e但是有個(gè)問(wèn)提,，窗紗這些節(jié)點(diǎn)距離很近,，有的計(jì)算誤差大的話可能有的相鄰節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)就一樣了，（車削時(shí)窗紗的點(diǎn)點(diǎn)距離只有0.1不會(huì)向窗紗那摸大的）還有我說(shuō)的誤差是最后的積累誤差,，大家知道這個(gè)需要好多計(jì)算才能得到這些點(diǎn)的坐標(biāo),。

HC小丁

我想是絕對(duì)值計(jì)算的吧，不存在累積誤差,，以前編的圓錐銑,，就是發(fā)現(xiàn)存在這個(gè)問(wèn)題，累積誤差會(huì)導(dǎo)致終點(diǎn)誤差較大，一般機(jī)床最小位0.001,，也就是說(shuō)如果每圈誤差0.0001一百圈下來(lái)就0.01,，再多的話誤差就更大，最后改成每圈都是從起點(diǎn)算的絕對(duì)值就ok了