圖示液壓缸運動,，是什么原因造成的,，如何改進更合理？

djiazi · 發(fā)表于 2012-10-7 10:04:10

大家好,，請看一下上圖的液壓原理,，油缸在上升和下降時都能保證同步，停留在中間位置時,，由于油缸A,、B受力不同，其中一支油缸有上升，另一支油缸下降,。

請大家分析一下是什么原因造成的,，如何改進更合理？祝大家節(jié)日快樂,。

lihai2043 · 發(fā)表于 2012-10-7 10:20:49

肯定是同步馬達那塊造成的,，有兩種方法,，一種是調(diào)整同步馬達的溢流壓力大于最大承載缸壓力值，保證停止時不溢流,。一種就是將液壓缸的進口加裝液控單向閥也是最保險的,。

ameng022 · 發(fā)表于 2012-10-7 20:51:48

確定同步馬達有沒有泄油

雪豹LZW · 發(fā)表于 2012-10-9 16:03:46

在兩個缸的回油口加個雙向液壓鎖

yearstone · 發(fā)表于 2012-10-11 15:59:46

路過~~~~~

bowen218 · 發(fā)表于 2012-10-13 15:33:38

很顯然，你這個設計在中間的時候負載重的肯定要下降,，由于有液壓鎖存在,，液壓油只能跑到另外一個油缸中使其上升。

將液壓單向閥安裝到同步馬達的后面靠近油缸位置,！

nulisp · 發(fā)表于 2012-10-14 16:13:38

請教下樓主,，樓主所說的上下位置都同步是一個怎樣的效果,，兩個油缸同步運動的誤差是幾秒鐘,？還有就是同步馬達的作用,？

hys-hdjs · 發(fā)表于 2012-10-15 08:06:50

同步馬達內(nèi)泄造成的，內(nèi)泄不一樣,，油缸差動,。

waiwai0809 · 發(fā)表于 2012-10-15 12:58:23

你這個裝置供油的貌似只有一個，這樣會導致在受力不同時,，供油會優(yōu)先選擇力小的一條油路供油,，力大的一面由于供油不足會朝相反方向運動。

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