求助各位高手液壓缸的剛度和阻尼該如何計算呢

海外 · 發(fā)表于 2012-10-10 11:20:39

貝貝 · 發(fā)表于 2012-10-10 15:23:11

做仿真呢,？

海外 · 發(fā)表于 2012-10-11 00:27:33

貝貝發(fā)表于 2012-10-10 15:23 4 P. t, |) e, y& p6 d" n3 k4 R
做仿真呢？

想做振動分析呢,，把液壓缸等效為彈簧阻尼模型

貝貝 · 發(fā)表于 2012-10-11 09:10:59

建議你從模態(tài)分析的角度來做吧,。液壓缸的阻尼很小的，如果載荷比較大,，就不用考慮了

海外 · 發(fā)表于 2012-10-11 10:15:09

貝貝發(fā)表于 2012-10-11 09:10 ) v4 x C- {4 J5 X% |: N
建議你從模態(tài)分析的角度來做吧。液壓缸的阻尼很小的,，如果載荷比較大,，就不用考慮了

en,好的，那液壓缸的剛度要根據(jù)什么來定呢

貝貝 · 發(fā)表于 2012-10-11 18:35:04

綜合剛度了：油液的剛度,、負載的剛度,、活塞桿的剛度、缸筒的剛度等

exnzhangde · 發(fā)表于 2015-6-5 15:11:16

“建議你從模態(tài)分析的角度來做吧,。液壓缸的阻尼很小的,，如果載荷比較大，就不用考慮了”

是不是要考慮一下,，當負載的速度與系統(tǒng)中的流量不符時,，液壓油缸就變成液壓阻尼器了呢？

vken_zu · 發(fā)表于 2021-3-12 15:02:22

我也在愁產(chǎn)品中的液壓缸系統(tǒng)怎么簡化為彈簧阻尼器,，因為在有限元分析中,，把液壓缸簡化為剛性連接誤差很大，主要是液壓缸在負載作用下伸縮很小位移就會帶來轉(zhuǎn)動副一定的角度,，所以我還是想把液壓缸對產(chǎn)品的剛度影響簡化為一種K-C模型,，這樣更精準

cumtbm02 · 發(fā)表于 2022-3-24 09:59:08

有好多文章,，看下油缸固有頻率計算

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