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太想要了,!俄羅斯推出3萬元人民幣的輕型私人飛機(jī)

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發(fā)表于 2012-10-15 14:32:56 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 everfree 于 2012-10-15 14:41 編輯 6 V2 d, G, [( D7 o, c" t

) I- I  l0 W8 R: E1 m. w/ h2 D! ?! B% @, ?. f

6 S) u9 t" D0 o% l  e; j  f總價(jià)3萬元的輕型飛機(jī) ; e. J7 V1 M# _9 [
對(duì)于超輕型飛機(jī),,老外們有著極高的熱情,,來自俄羅斯的E-12n也是一款值得關(guān)注的機(jī)型,,這架飛機(jī)便宜得異乎尋常,,制造商給出的價(jià)格僅為區(qū)區(qū)2900歐元,!購買的話需要總金額的 50%作為訂金,,制造期為35~40天。需要注意的是,,E-12n需要自己裝配,,動(dòng)手能力不強(qiáng)的可以直接路過了。現(xiàn)在這款飛機(jī)在泰國,、烏克蘭,、法國、比利時(shí),、加拿大,、立陶宛都有愛好者在使用,口碑還不錯(cuò),,操控也比較簡單,。
- I5 i- F. z- E9 h! @( V/ xE-12n機(jī)長4.45米,翼展6.5米,,空機(jī)只有45~48kg 重,,帶6L燃料箱,最大起飛重量 140kg——換句話說,,如果你體重超過100公斤的話,,對(duì)這款飛機(jī)就只有圍觀的份兒了??制造商給出的數(shù)據(jù)是“適合體重在50~80公斤以內(nèi)的飛行員駕駛”。14.2馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)飛機(jī)達(dá)到100公里/小時(shí)的最高速度,,耗油量是4L/小時(shí),,最大飛行高度可以達(dá)到2500米——對(duì)于一架廉價(jià)如航模的飛機(jī)來說,這個(gè)飛行數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。( w- r- P6 ]8 z( u
空機(jī)重45公斤的14馬力超輕型飛機(jī) E-12n(空機(jī)2900歐元): r7 k# U: H6 s0 Y: B
; a5 v) v. t* G6 ~, I# \; q

) _, i8 d% [* Z- V/ B0 f  b機(jī)身長度 4.45米  B# Z) r+ g* l# o3 g- H/ A  M
翼展6.5米, Y! R0 C) R) V7 k
機(jī)翼負(fù)荷 23-27kg/m23 _; j1 j6 Q7 G% z" Q! ]1 w
機(jī)翼面積 5.38m2 * u" S( T# ^! n1 W  t# e. M
最大起飛重量 140kg
: s. j- G- P3 O2 T( D1 z7 W2 L空機(jī)重量45-48kg8 t5 d6 \, u, W4 T7 N7 Q
飛行員重量 65-95kg ) Y7 r( y8 M7 p  c$ w
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 14.2馬力0 y+ H9 @0 n% ^5 z0 l( ^) h
螺旋槳直徑: 1.28米
, ]* }9 l5 L2 a+ W螺旋槳靜態(tài)推力45公斤( a0 T( u% g' W# T# g  x
燃油箱: 6升) Z; h. c" x4 n. x% J4 |
燃油消耗:4升/100公里; |3 Z4 t, m/ {
起飛速度:65公里/小時(shí)
# W* J7 t* I% U, V* x3 f; Q著陸速度:62公里/小時(shí)
2 r4 H7 j/ R3 X  C失速速度:59公里/小時(shí)5 y# i5 g9 f' d$ h
巡航速度:80-90公里/小時(shí): W0 c0 B( g( ?( ?/ |% S- b
不允許超過的速度:140公里/小時(shí)
4 ~+ J5 e' r# z/ E3 a2 b/ y% T最大速度:100公里/小時(shí)6 ?  h3 C' F) I4 C# c! l
爬升率:3.2-2.2米/秒(分別對(duì)于飛行員重量65-90kg)  ' g3 S/ r, J% z( r$ ?  V# w: X
最大風(fēng)速: 8米/秒: _6 H, k0 U  Y
起飛滑跑距離60-90米$ R% d, @% c. ?$ T8 O+ C& z' v! l
最大飛行高度:2500米
) b7 m* l+ A8 R. ^* u* w
, M0 u  n9 Y8 t4 ?& C

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發(fā)表于 2012-10-15 14:50:18 | 只看該作者
中國不讓開吧,,不知質(zhì)量怎么樣,。萬一發(fā)動(dòng)機(jī),突然熄火那不就玩完了,。{:soso_e113:}
3#
發(fā)表于 2012-10-15 14:53:32 | 只看該作者
安全性可靠嗎,? 到時(shí)候大家都買的起,空中不全亂套啦,,買一個(gè)玩玩還可以,。
4#
發(fā)表于 2012-10-15 14:58:33 | 只看該作者
沒有空管吧,這個(gè)不能讓亂飛吧,,或許得控制高度,!
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 樓主| 發(fā)表于 2012-10-15 15:03:35 | 只看該作者
本帖最后由 everfree 于 2012-10-15 15:04 編輯 , ]3 X+ Z: U: u
0 L" t$ ^  W  d% C1 q4 z# _& @" a
      不是有錢人才有飛機(jī)開的。溫州電力搶修工包海平自己造了一架飛機(jī),,實(shí)現(xiàn)了上天的夢(mèng)想,。他的飛機(jī)造價(jià)2萬多元,飛一公里只要5毛油錢,,相當(dāng)于開著一輛奧拓在天上飛,。1 S- r/ ]0 o! F' K. w0 c
  + c7 \9 r: l$ ?# I) d0 o  N1 @
  2月4日下午,包海平第4次上天飛行,。自去年試飛成功以來,,他已經(jīng)有了10多個(gè)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。) d+ h, i8 }% Z) X3 n+ m
  3 H; G/ w% K: _$ N, ]
  飛機(jī)多數(shù)零件都是自己加工的
4 _. t; @" [/ D1 Y$ J  
( r3 @! S) F: G  溫州市區(qū)人包海平今年50歲,,是電力局的電力搶修工,。為了實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢(mèng)想,他從2009年開始學(xué)習(xí)直升機(jī)和旋翼機(jī)的駕駛技術(shù),。* {% U' v+ h( O$ I) L
  對(duì)于包海平來說,,自己造飛機(jī)資金是個(gè)難題。如果都買現(xiàn)成的飛機(jī)零部件,,市場價(jià)要30多萬元,,買不起。
9 y4 w" @  W, P3 o' B3 y* v( T  ; g1 g5 S) }; d7 v
  包海平20多歲時(shí)曾當(dāng)過機(jī)械工,,他決定多數(shù)零部件都自己加工,。他花6萬多元買來車床和銑床,在一個(gè)40多平方米的小作坊里,,開工了,。
% v  i% L1 ]4 Q5 S+ D+ e  
" i5 j. o9 V& ]+ _  但只有初中文化的他想造出飛機(jī)談何容易�,!拔疑暇W(wǎng)看國外的資料,,英文看不懂,,我就看圖片里旋翼機(jī)和零部件的造型,自己揣摩,�,!卑F秸f,他還在一個(gè)旋翼機(jī)網(wǎng)絡(luò)論壇上,,向發(fā)燒友們討教,。
6 \# z" l: q1 \0 e0 I. N# O% F  
* `/ I* f8 I* A% {  發(fā)動(dòng)機(jī)用的是改裝的廢舊摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī),從金屬回收站淘來的,。其他大多數(shù)零部件則直接買鋁合金管和鋁合金板,,自己加工。一架飛機(jī)幾百個(gè)零部件,,包海平耗費(fèi)了3年的休息時(shí)間,。0 U3 X9 q% w; j( W7 p: _5 c
  
( g/ {2 |1 O/ Y( ^  加一次油可以從溫州飛到杭州
4 f1 e0 n2 U9 A8 c3 z  $ B$ ?7 J6 G' }
  造飛機(jī)是個(gè)精細(xì)活,稍微一點(diǎn)偏差,,就可能無法起飛,。“比如配重,,民航的飛機(jī)如果前面頭等艙的客人多,,就得在后面多放行李,不然飛機(jī)會(huì)失去平衡,�,!卑F秸f。
/ q4 _8 D0 U% ^) g+ W0 e+ P  ; d% E- L# q4 Q
  2010年5月,,包海平的第一架旋翼機(jī)誕生,。然而在試飛時(shí)發(fā)現(xiàn),因?yàn)橹亓刻�,,這架旋翼機(jī)無法持續(xù)飛行,,最后只好拆掉。6 R1 V. Q+ e9 J
  $ M3 q/ U+ M: x% `1 s; H
  去年8月,,包海平的第二架旋翼機(jī)出爐,。結(jié)果又因?yàn)榕渲夭缓茫w機(jī)無法抬頭起飛,。一番改進(jìn)后,,去年8月24日首次試飛終于成功了。
- E) v  G( P; U" p" o7 Y  0 e6 T: L( K) \1 l4 R
  這架飛機(jī)重150公斤,,最高飛行高度4300米,,最高飛行速度180公里每小時(shí),一次加油可飛行400公里,。差不多可以從溫州飛到杭州了,。
6 _& ?$ V, F' Q  # w3 l5 _; m, a8 y+ {
  飛得最高的一次是在廣東,,在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的允許下,包海平飛到了2000米高空,。
- m' P2 {4 e. C8 c  0 q# q; X9 B/ s' R9 A$ S
  包海平將其命名為“雄鷹”號(hào),。
9 B8 c0 t, G+ u* l; b- D/ K  ' T0 ~* v4 l7 q7 U
  旋翼機(jī)是最安全的
& P8 B7 c, X) c8 ?3 o0 L  
( b2 |/ k% E0 ^. O) q  2月4日下午,在溫州市龍灣區(qū)一條未通車的新路上,,包海平駕駛旋翼機(jī)再次飛上藍(lán)天,�,!帮w行速度每小時(shí)100公里左右,,高度在300米以下�,!卑F秸f,,這次他一共在空中盤旋了6圈,每圈10公里左右,。
! p* ?/ w' [* |5 e& w  5 N$ _( i3 D1 h  w
  考慮到有點(diǎn)下雨,,而且大量群眾在下面圍觀,有安全隱患,,包海平提前著陸,。
2 u1 N0 ?" v  P+ x% B; ~0 ?( r- @  
" s- O+ M, M+ V; J8 W" ~4 l3 _  包海平造這架飛機(jī)花了2萬多元,會(huì)不會(huì)太“山寨”了,,上天飛行安全嗎,?. z  O1 ^# e8 v* `+ ]6 {
  
* }& B3 I2 t, Q" ?. W0 p. X2 d0 o  包海平解釋說,飛機(jī)里旋翼機(jī)是最安全的,。戰(zhàn)斗機(jī)和民航機(jī)速度快,,翅膀小,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就完蛋了,。
6 L9 \5 X6 U8 C8 x% M  . m# D7 @, E0 y, ?: N7 s" H
  而和直升機(jī)相比,,旋翼機(jī)也更安全。直升機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼,,從而前進(jìn)和上升,,就像是電風(fēng)扇。旋翼機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)則不與旋翼相連,,發(fā)動(dòng)機(jī)只提供前進(jìn)的動(dòng)力,,升力由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生,像一臺(tái)風(fēng)車,。旋翼機(jī)因此被稱為“會(huì)飛的風(fēng)車”,。
% {7 R  w6 W( Y    v! p( R/ ?+ i
  萬一旋翼機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,旋翼機(jī)還會(huì)慣性地前進(jìn),,在氣流的頂托下滑翔,,最后像降落傘一樣地降落,。
# c, ~2 [) f" f1 y" v  
0 w# b: V) E1 P) Y5 E  “只要不超速,注意周圍的環(huán)境,,還是很安全的,。”包海平說,。
) D1 i# \0 u. Z4 Z& {5 Z9 J  
. j! J+ C) p" O4 V% @  國內(nèi)私人飛機(jī)大都“無證駕駛”
2 o3 m4 W2 l/ O, `% m2 o  
4 X! P) U- _% g( z9 i( O  包海平的“山寨機(jī)”試飛并沒有經(jīng)過空管部門的審批,。別說“山寨機(jī)”,在浙江有超過30架正規(guī)買來的飛機(jī),,大都也處于無序的“黑飛”狀態(tài),。
4 C8 ?+ V& D6 \# l! a  
+ x+ o4 C- h7 l. {: P  根據(jù)《通用航空飛行管制條例》規(guī)定,私人飛機(jī)等通用航空器上天必須具備三個(gè)條件:一是需要民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證,;二是飛行員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),,取得飛行駕照。三是要向空管部門申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃,,批準(zhǔn)后方可飛行,。
8 z# q4 ^, R* L% w( d3 J  
( {: T& J4 @. m- q5 `  “要有一個(gè)非營運(yùn)的航空公司和自己的機(jī)場,要向空管部門申請(qǐng)飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃,,如果跨省飛行還要向兩省軍管部門申請(qǐng),。等到批下來,早就不需要飛了,�,!弊苑Q擁有3架私人飛機(jī)的溫州市鹿城區(qū)航空航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長朱松斌曾抱怨。
. O) I  [5 J6 a: C; I$ W  V  
* F" V- z" D# }0 v  o% A. k  不過,,低空空域放開范圍正在擴(kuò)大,。國家空管委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,從今年1月起,,整個(gè)東北和中南地區(qū),,以及唐山、西安,、青島,、杭州、寧波和昆明6個(gè)分區(qū)放開低空空域,。$ e- ]7 n1 Z$ ^
  * }3 q9 Z# X; E$ A; s& s! g) z6 l  R
  此前,,長春、廣州,、�,?凇皟墒幸粛u”已經(jīng)開始試點(diǎn)放開。這意味著試點(diǎn)城市特定區(qū)域1000米以下的空域,會(huì)以更便捷的手續(xù)向通用航空企業(yè)等開放,。
& b9 m! f# g5 R+ h. P; G/ w5 Z
. d" J2 [5 w" \8 e% v4 ]文章來自:私人飛機(jī)網(wǎng) http://www.sirenji.com/article/201202/11434.html轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接!
3 d& E% [( j8 w5 P
6#
發(fā)表于 2012-10-15 15:05:23 | 只看該作者
怎么感覺好象是個(gè)玩具類的,?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-15 15:10:49 | 只看該作者

7 G2 @0 ~; ?) J6 u, V; f: z6 n旋 翼 機(jī)
/ D! X5 j2 m  ?# Y' x0 M; X$ I7 _
2 G% S9 p( I1 R. m' P$ R
  乍一看,旋翼機(jī)和直升機(jī)簡直一模一樣:它們頭頂都有一副大直徑的旋翼,,在飛行中依靠旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,。但是除去這些表面上的一致性,旋翼機(jī)和直升機(jī)卻是兩種完全不同的飛機(jī),。 ! P; w" S9 R* x- u+ H

- ~- t  y8 ~7 A, T7 t) _0 j  d: [
* |* ?  C- [9 i+ ~' p. n- O
2 g" y0 x% G6 v+ k) o# i, i! @3 f+ K6 d' }9 B0 i, w, K5 X' X0 ~
  旋翼機(jī)實(shí)際上是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器,,樣子和直升機(jī)一個(gè)樣,它除去旋翼外,,還帶有一副螺旋槳以提供前進(jìn)的動(dòng)力,,一般也裝有較小的機(jī)翼在飛行中提供部分升力。旋翼機(jī)與直升機(jī)的最大區(qū)別是,,旋翼機(jī)的旋翼不與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連,,發(fā)動(dòng)機(jī)不是以驅(qū)動(dòng)旋翼為飛機(jī)提供升力,而是在旋翼機(jī)飛行的過程中,,由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,象一只風(fēng)車,;而直升機(jī)的旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連,,既能產(chǎn)生升力,又能提供飛行的動(dòng)力,,象一臺(tái)電風(fēng)扇,。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式,傳遞到機(jī)身上的扭矩很小,,因此旋翼機(jī)無需單旋翼直升機(jī)那樣的尾槳,,但是一般裝有尾翼,以控制飛行,。
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0 f  h5 t. X3 }1 x1 d
  在飛行中,,旋翼機(jī)同直升機(jī)最明顯的分別為直升機(jī)的旋翼面向前傾斜,而旋翼機(jī)的旋翼則是向后傾斜的,。
0 j( w/ F: Y: ~$ u2 ~, e
/ D" n2 B) g( N& g" x5 t) k7 F- C( A4 N
  需要說明的是,,有的旋翼機(jī)在起飛時(shí),旋翼也可通過“離合器”同發(fā)動(dòng)機(jī)連系,,靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生舉力,。這樣可以縮短起飛滑跑距離,幾乎以陡直地向上爬升,,但還不能垂直上升,,也不能在空中不動(dòng)(即“懸停”)。等升空后再松開離合器隨旋翼在空中自由旋轉(zhuǎn),。
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" v. X. n% F% `" i# W& P2 L
  旋翼機(jī)飛行時(shí),,舉力主要由旋翼產(chǎn)生,固定機(jī)翼僅提供部分舉力,。有的旋翼機(jī)甚至沒有固定機(jī)翼,,全部舉力都靠旋翼產(chǎn)生。 5 `, @  A; ~$ S" y4 q
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5 q1 Z) t! g+ X5 B. u$ ~/ D* e
  由于旋翼機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力是由飛機(jī)前進(jìn)而獲得,。萬一發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車螺旋槳不轉(zhuǎn)了,,此時(shí)旋翼機(jī)據(jù)慣性繼續(xù)維持前飛,并逐漸減低速度和高度,,就在這高度下降的同時(shí),,也就 有了自下而上的相對(duì)氣流,旋翼就能可自轉(zhuǎn)提供升力,。這樣,,旋冀機(jī)便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降路。即使在行員不能操縱,,旋翼機(jī)失去控制的特殊情況下,,也會(huì)像降落傘-樣的降落,雖然也是粗暴著陸,,但不會(huì)出現(xiàn)類似秤陀落地的情況,。 7 J& v7 }9 K# _( q1 t
- \9 @+ o0 L0 Y

7 V, r) q4 u( ?. [- g  當(dāng)然,直升機(jī)也是具備自轉(zhuǎn)下沿安全著陸能力的,。但它的旋冀需要從有動(dòng)力狀態(tài)過渡到自轉(zhuǎn)狀態(tài),,這個(gè)過渡要損失一定高度。如果飛行高度不夠,,那么直升機(jī)就可能來不及過渡而觸地,。旋翼機(jī)本身就是在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下飛行的,不需要進(jìn)行過渡,,所以也就沒行這種為安全轉(zhuǎn)換所需的高度約束,。
* U& [- O4 L! a7 p3 {8 W# s. C  {
% y0 \6 S9 k) c+ a! F
1 n$ @8 G6 I% W3 O, ]% j# U- W1 l( `- u
  由于旋翼機(jī)的旋翼是沒有動(dòng)力的,因此它沒有由于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋翼系統(tǒng)帶來的較大的振動(dòng)和噪音,,也就不會(huì)因這種振動(dòng)和噪音而使旋翼,、機(jī)體等的使用落命縮短或增加乘員的疲勞。旋翼機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)螺旋槳所造成的影響,,顯然小得多,。 & \8 X2 m9 [2 }9 t% Z" A
8 y& M1 K3 d+ w( g; l6 Z. C% u, M
1 A0 W8 T" M. Z' y
  另外,旋翼機(jī)還有-個(gè)很可貴的特點(diǎn),,就是它的著陸滑跑距離大大地短于起飛沿跑距離,,甚至操縱得好可以不滑跑就地著陸,只要-塊比旋翼直徑大一些的地方就可降落,即使不怎么平也不要緊,,甚至可在旅游船頂篷或甲板上降落,。 ( L, S, G1 V  M# `2 i; T

/ i9 V4 X9 ^0 w  |$ Y7 H) |" F/ |4 {6 [7 k3 B7 R
  美國的旋翼機(jī)飛行訓(xùn)練手冊(cè)說:“旋翼機(jī)的穩(wěn)定性在所有航空器中最高”。它可自動(dòng)調(diào)節(jié),,使機(jī)身具有良好的俯仰穩(wěn)定性,、滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和速度穩(wěn)定性。旋轉(zhuǎn)起來的旋轉(zhuǎn)槳盤恰似個(gè)大慣性輪,,且旋翼沒有周期變距等變化,。又由于旋翼視的旋翼安裝角比直升機(jī)的要大些,所以具有較好的陀螺效應(yīng),,穩(wěn)定性較高,。
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* {9 \! M4 w- Y" h- U3 t
  旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力較高,而且在起飛時(shí),,它還喜歡有風(fēng),。對(duì)常規(guī)的旋翼機(jī)來說,風(fēng)有利于旋翼的起動(dòng)和加速旋轉(zhuǎn),,可以縮短趙-它滑跑的躍離,,當(dāng)達(dá)到足夠大的風(fēng)速時(shí),一般的旋翼機(jī)也可以垂直起飛,。一般來說,,旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力強(qiáng)于同量級(jí)的固定翼飛機(jī),而大體與直升機(jī)的抗風(fēng)能力相當(dāng),,甚至“在湍流和大風(fēng)中的飛行能力超出直升機(jī)的使用極限”。
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6 g, e  M9 j4 `' q* f4 A  旋冀機(jī)可分為兩類,,一類是需要滑跑起飛的,,這種比較簡單,大量的是這一類,。另-類是可垂直起飛的,,其起飛方法有三種:一種是帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)它的旋翼;第二種是用預(yù)轉(zhuǎn)旋翼并使其達(dá)到正常飛行轉(zhuǎn)速的-定倍數(shù),,然后突然脫開離合器,,同時(shí)使旋翼獎(jiǎng)葉變距而得到較大的升力跳躍起飛;第三種則是由旋翼翼尖小火箭驅(qū)動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)而提供升力來實(shí)現(xiàn)垂直起非這種垂直起飛的過程,,一般都是由自動(dòng)程序控制來完成的,。 7 d5 s3 M* V( I$ b
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  旋翼機(jī)的性能價(jià)格比是很高的,它有許多寶貴性能,,價(jià)格卻比較便宜,,約為同量級(jí)直升機(jī)的五分之-到十分之一,相當(dāng)子-輛中等偏上的小汽車的價(jià)錢。前面所提到的那種由小火筋驅(qū)動(dòng)旋翼而垂直起飛,,由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳使其前-迄的“直升旋翼機(jī)”,,其每磅有效載荷的價(jià)格也只有普通直升機(jī)中最便宜的三分之一。
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8 r/ _0 Y$ {0 U% y1 M5 o& f& Y* L+ t  由于旋翼機(jī)沒有尾梁,、沒有尾傳動(dòng)系統(tǒng)及減速器自動(dòng)傾斜器,,絕大部分旋翼機(jī)也沒有主旋翼傳動(dòng)系統(tǒng)、主減速器等,,結(jié)構(gòu)簡單,,所以不僅價(jià)格低,而且故障率也低,。此外使用維護(hù)簡單方便,。所需費(fèi)用也低。 8 e% z& N+ x; z) L
旋翼機(jī)的駕駛比直升機(jī)容易得多,。國外一些旋翼機(jī)-運(yùn)行培訓(xùn)中心,,對(duì)沒有飛過任何機(jī)種的新手,一般通過兩天的訓(xùn)練和帶飛即可放單飛,,而對(duì)有過訓(xùn)練的人一天就行了,。 8 q3 N8 P( `: k0 a; {. i& t5 s

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  旋翼機(jī)雖然古老,但它也是一種正在蓬勃發(fā)展的年輕飛行器,,其好用,、安全、便利的特點(diǎn),,使其在未來的航空器家族中仍將占有一席之地,。
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點(diǎn)評(píng)

非常有道理  發(fā)表于 2012-10-16 21:47
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-15 15:18:18 | 只看該作者

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9#
發(fā)表于 2012-10-15 15:25:29 | 只看該作者
有適航證的發(fā)動(dòng)機(jī)及附件就需10萬人民幣,、或更多----。

點(diǎn)評(píng)

機(jī),、槳是配套來的,,自己配要計(jì)算,挺麻煩的,,那公司在北京有辦事處,,  發(fā)表于 2012-10-15 16:34
只是當(dāng)個(gè)神話,給大家看著玩玩,。  發(fā)表于 2012-10-15 15:50
10#
發(fā)表于 2012-10-15 16:13:07 | 只看該作者
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