我國的設備或多或少都存在漏油問題，是這樣嗎？

yumin

跑冒滴漏確實是比較普遍的現(xiàn)象，這也正是我們的制造業(yè)與國外先進技術的差距,。我覺得除了制造與裝配方面的差距外，與我們對密封件和密封的特性研究不夠有關,，我們的設計人員大多是都是查手冊定尺寸,，卻不知我們的標準有很多都比較落伍，與先進國家的技術標準有明顯差距,，采用這樣的標準,，可以說從源頭上就會跑冒滴漏。話說當年的殲6飛機的起落架,，因飛機降落時受到巨大沖擊,，漏油問題嚴重，按照原蘇聯(lián)的要求,，密封件要用3-6年生的牛皮,，牛皮上還不得有傷口，使得密封件的選擇十分困難,，成本巨高,。解決這個問題的任務，交給了一位復旦大學畢業(yè),，學數(shù)學的一位技術員,，這位工作極為嚴謹認真的技術人員，做了很多在搞機械的人員眼里沒有必要的工作,，實驗報告和實驗數(shù)據(jù)疊起來能有一尺厚,，最終解決了殲6飛機起落架漏油的問題,，使用的是橡膠件密封。這項技術后來被沿用到后來的我國自主飛機的設計上,。我只是想說,，大多數(shù)的設計人員沒有在解決密封上下力量，我們的設計人員在工作上不夠嚴謹,，也是我們今后要解決的一個問題。

江仁旺

感覺密封圈的各項耐腐蝕,，耐磨能力都不能達到國外的水平,，而且國產(chǎn)設備的加工精度什么的都不行，需要提高,！

張小濤3416

我們廠也是  雅寶的機器  老漏油
, S# ?% r% A( {1 f主要是密封圈的問題  漏油就換密封圈沒有太好的辦法   
密封圈比質量做好就行,。。,。,。。,。

木蘭少俠

我不是從事製造的,，但是個人見到的國內機械行業(yè)的工廠，到處都是油,。而國外的工廠 ,，不知道為什麼，他們的產(chǎn)綫至少表面看起來很乾淨,。