快開題了,，我的液壓方向到底是什么

英德康

& G& J0 t, I$ _- v+ U: k5 j. C! N這有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你參考,，看是否能找到思路,。
同意貝貝老師的看法,，做研究要接合工程實(shí)際應(yīng)用,。
$ {9 j& j1 C" u/ v3 ?* N例如：起升油缸和行走馬達(dá)的同步控制多都采用分流集流閥,，但后者與常見的流集流閥是不同的，后者在控制同步的同時(shí),，還需有防止打滑的功能,。
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guoshao868

英德康 發(fā)表于 2012-12-16 11:03
這有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你參考,，看是否能找到思路。
/ c) F' A2 f" K' j6 O同意貝貝老師的看法,，做研究要接 ...

非常感謝啊,，謝謝你。

guoshao868

貝貝 發(fā)表于 2012-12-15 20:25
液壓其實(shí)說穿了就是控制壓力流量方向,，由于控制閥切換有過度過程產(chǎn)生沖擊,、振動等問題，然后要避免沖擊,。大 ...

貝貝老師您的一句話讓我有所感悟啊,，我之前把做液壓元件跟液壓系統(tǒng)分開了，所以感覺沒有關(guān)于液壓系統(tǒng)的理論等等,，所以感覺迷茫,。我現(xiàn)在應(yīng)該首先將主要的液壓元件弄明白，然后再結(jié)合實(shí)際的例子來學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)。謝謝貝貝老師.

一路走著

進(jìn)了學(xué)學(xué)

徐金輝

到是設(shè)計(jì)問題呀,，不是一般人懂,。