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帶位置指示的囊式蓄能器,，做這類產(chǎn)品的社友來探討一下

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1#
發(fā)表于 2012-11-8 18:15:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
常用NXQ25囊式蓄能器在異常情況下（壓力高于5.3MPa)時,，膠囊被壓縮,，蓄能器蓄油,，避免產(chǎn)生過高的壓力,。在實(shí)際使用場合，由于氣囊中的壓力不按時檢測,，氣囊壓力低于5.3時還在使用,，失去了高壓蓄油的作用。嚴(yán)重時造成機(jī)器的損壞,。
' `& |6 c- f" G5 x8 _9 ~7 g& D8 X: S" A+ V/ m# W6 C5 N
設(shè)想在膠囊的底部放置個合適的傳感器（如磁鐵,、彈簧等），顯示膠囊底部的位移,。
/ }  Y& [; P' P) e2 Z  S, }/ k; o
請做這類產(chǎn)品的大俠們,，探討一下方案。

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2#
發(fā)表于 2012-11-8 18:23:57 | 只看該作者
5.3mpa到底是充氣的壓力換上系統(tǒng)的壓力,？
) I( v& L3 a- R9 p# {. P7 n

點(diǎn)評

蓄能器下口接液壓油，當(dāng)油壓達(dá)到5.3mpa時,，膠囊開始被壓縮,。正常工作時液壓油的壓力設(shè)定為4.5MPa.膠囊內(nèi)的充氣壓力為5.3MPa.囊內(nèi)氣體就象車子內(nèi)胎一樣，會有微量的泄漏,，使囊內(nèi)壓力變低,。  發(fā)表于 2012-11-9 07:43
3#
發(fā)表于 2012-11-8 21:02:37 | 只看該作者
本帖最后由 子子61961 于 2012-11-8 22:03 編輯 9 p3 W5 Z9 }4 {3 x; u" m. `  q

: Q( B! N% l- Z6 {! C2 H: c% X回樓上，應(yīng)該是充氣的壓力,。
" Y/ Z6 v# U0 T) C' I: C6 \8 T: N/ T5 \; o3 D
回樓主,，在入口處安個壓力傳感器可否。
3 e7 R. |- o6 H5 `2 S$ O/ F+ q如果在內(nèi)部安磁鐵,，想把磁性在外面檢測貌似不太容易,。
% r# L8 D& U4 y3 O) ?

點(diǎn)評

(如果在內(nèi)部安磁鐵，想把磁性在外面檢測貌似不太容易),在口部裝磁敏元件如何嗯,？  發(fā)表于 2012-11-9 08:42
液壓口有壓力傳感器,。如在充氣口裝壓力傳感器，不停機(jī)不易分辨這個壓力是氣體的充氣壓力,，還是膠囊被壓縮后的液壓壓力,。實(shí)際使用中有不按要求 操作的，液壓壓力調(diào)高的,。  發(fā)表于 2012-11-9 07:52
4#
發(fā)表于 2012-11-8 21:36:02 | 只看該作者
改一下結(jié)構(gòu),，從充氣口用無縫管接出來,，設(shè)置壓力表，隨時監(jiān)測氣壓,，不足時充氮?dú)狻?/td>

點(diǎn)評

最好能直接檢測位移（膠囊是否被壓縮）,，原因如4#。  發(fā)表于 2012-11-9 08:28
5#
發(fā)表于 2012-11-9 16:53:13 | 只看該作者
樓主是要檢測皮囊是否和頂部接觸還是位移,，我覺得位移不好檢測,，皮囊的運(yùn)動不是很規(guī)則，可能偏,，很多傳感器不能直接用,。

點(diǎn)評

是位移。（皮囊的運(yùn)動不是很規(guī)則）,，對精度要求不高,，特別是膠囊被壓縮很多時。開始壓縮時有百分之十的誤差都可以接受,。  發(fā)表于 2012-11-9 17:23
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