輥壓機(jī)軸磨損分析及在線修復(fù) 張宏霞,李全陽(yáng) (中國(guó)聯(lián)合水泥集團(tuán)有限公司南陽(yáng)分公司,,河南南陽(yáng)474250) 中圖分類號(hào):TQl72.632.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1002—9877(2012)03—0049—01 1 故障情況 我公司共有四臺(tái)水泥磨,均采用輥壓機(jī)+球磨機(jī)聯(lián)合粉磨工藝,,其中1號(hào)和2號(hào)線輥壓機(jī)規(guī)格為HFCGl40—65型,,3號(hào)和4號(hào)線輥壓機(jī)為HFCGl40—80型,。后經(jīng)技術(shù)改造,,將兩臺(tái)HFCGl40—65型改造為HFCGl40—80型,。其中1號(hào)線輥壓機(jī)于2010年10月下旬到11月下旬期間,動(dòng)輥非傳動(dòng)端軸承壓蓋螺栓共有四次斷裂現(xiàn)象,,嚴(yán)重影響了磨機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。 輥壓機(jī)活動(dòng)輥軸系的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。 圖1 HFCGl40-80輥壓機(jī)軸系
/ S( X: d* G2 M& x6 x* j) {將此臺(tái)輥壓機(jī)動(dòng)輥軸的非傳動(dòng)端軸承壓蓋拆開(kāi),,檢查發(fā)現(xiàn)軸徑嚴(yán)重磨損,,對(duì)不同點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)徑與軸的徑向間隙達(dá)0.65—0.75mm,。軸系中的軸承是雙列向心球面滾子軸承,,內(nèi)徑錐度是1:12,軸徑磨損后,,使軸承沿錐度方向滑移,,軸承壓蓋受拉力增大,達(dá)到疲勞極限時(shí),,出現(xiàn)斷裂。 " @8 I( _! n$ s/ F: y. p
2 維修措施 按照公司的慣例,,軸類設(shè)備磨損后一般都是將軸拆出或帶整機(jī)一起,,送到外協(xié)修理單位維修刷鍍處理。但是作為輥壓機(jī)來(lái)說(shuō),體積大重量重,,外面修理,,產(chǎn)生的費(fèi)用很高,停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),,影響設(shè)備的運(yùn)行,。因此經(jīng)認(rèn)真調(diào)研,采用了美國(guó)福世藍(lán)高分子復(fù)合修復(fù)材料在線修復(fù),。 首先對(duì)磨損的軸位再做精細(xì)的測(cè)量以確定涂抹修復(fù)劑的厚度,,對(duì)磨損軸徑清潔、打磨處理,,然后做四個(gè)銅片對(duì)稱布置用做定位,。準(zhǔn)備工作完成后,按照施工技術(shù)要求在磨損的軸頸上涂抹金屬修復(fù)劑,,然后組裝,,待固化后修復(fù)工作結(jié)束,到開(kāi)機(jī)運(yùn)行,,其間共用14h左右,。整個(gè)修復(fù)過(guò)程是在福世藍(lán)商家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行的。
- l7 _& ]! w# ~, j: x3 t' K1號(hào)線輥壓機(jī)修復(fù)后開(kāi)機(jī)運(yùn)行,,未發(fā)生一次斷螺栓現(xiàn)象,,設(shè)備運(yùn)行狀況良好。2011年3月下旬,,4號(hào)線輥壓機(jī)也出現(xiàn)了非傳動(dòng)端軸承壓蓋斷螺栓現(xiàn)象,,而且在一個(gè)月里斷了三次,軸頸磨損,,采用上述方法對(duì)軸頸進(jìn)行了修復(fù),。修復(fù)后開(kāi)機(jī)運(yùn)行狀況也較好。 % f8 Z' f9 R7 B U! s
3 結(jié)束語(yǔ) 兩臺(tái)輥壓機(jī)先后出現(xiàn)同樣的故障,,對(duì)此分析認(rèn)為,,他們的故障因素是不同的。1號(hào)線輥壓機(jī)活動(dòng)輥軸是技改過(guò)的且已運(yùn)行兩年多了,,而且雙輥每半年就得堆焊一次,,在堆焊前曾出現(xiàn)過(guò)異常運(yùn)行,使軸的磨損加劇,,并且安裝時(shí)軸承壓蓋的12個(gè)高強(qiáng)螺栓沒(méi)有使用擰力扳手安裝,,螺栓擰緊程度不同,導(dǎo)致受力不均勻,,因此先后出現(xiàn)斷裂,;4號(hào)線輥壓機(jī)軸系沒(méi)有拆開(kāi)過(guò),,應(yīng)該不存在螺栓擰緊程度不同的問(wèn)題,螺栓斷裂的原因是輥壓機(jī)曾進(jìn)入了耐熱鋼塊,,工藝系統(tǒng)中有除鐵器,,它對(duì)耐熱鋼的磁力有限,因而鋼塊進(jìn)入到了輥壓機(jī)內(nèi)部,,使輥面磨損嚴(yán)重,,在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常導(dǎo)致軸頸被磨損,惡化了軸承的受力狀況,,導(dǎo)致壓蓋螺栓出現(xiàn)斷裂,。由此觀之,正確的安裝,、運(yùn)行和及時(shí)巡檢維護(hù)是保障設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ),。
$ v6 K% t, x& B! s《水泥》2012年03期 |