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還是軸和軸承公差配合的問題,不太理解,,大家通俗點給我講講,。

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1#
發(fā)表于 2012-12-19 21:54:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2012-12-19 22:10:12 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-12-19 23:17 編輯 3 o; `7 i0 ~1 q9 Q. A+ C1 `" s' T( G
$ J* L: P  n$ s7 V# G4 A; Q# U& F+ l
軸常用k,、m級,,軸承座常用K級,還有好多用到H,、Js的  O+ J- k$ `$ L& a' \
9 D/ h, h, r0 W
都不一定,,要看載荷要求,還有內(nèi)外圈那個是動的那個是靜的,,通常動的要過盈' o5 c) K5 R& p9 b# v* C
3#
發(fā)表于 2012-12-19 22:41:39 | 只看該作者
按尺寸來說配合不緊,,可能兩個原因
  k! n7 b) ~+ s- L7 A" o3 t- B2 ]" v1、軸和孔未對正,,偏斜(仔細觀察軸承的圓角是很規(guī)范,、合理的,很容易對中)
) ]1 S3 m: I, `8 v7 @( g$ z2,、軸,、孔形狀不夠圓,配合面有高點或波浪線, m2 |, ~+ ^- v
什么配合是最好的配合沒法回答,,各種配合都有自己用途,,看設計目的,不能光看好安裝,。至于你說的軸在軸承內(nèi)圈里轉(zhuǎn)動,,一般不應出現(xiàn)這種情況,還是得看設計目的與使用工況,。
4#
發(fā)表于 2012-12-19 22:44:46 | 只看該作者
安裝軸承時建議你先感受“JS”配合,,再逐漸感受其他配合,這個感覺很重要,,隨你以后設計有很大幫助
5#
發(fā)表于 2012-12-19 23:06:23 | 只看該作者
感覺樓主很水,。。,。,。。
6#
發(fā)表于 2012-12-20 03:27:32 來自手機 | 只看該作者
一般軸是取上差,,+0.002~+0.018就可以了,。再就是軸承是不能砸的,一般采用冷壓和熱套的方式,。來自: Android客戶端
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-20 21:17:55 來自手機 | 只看該作者
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8#
發(fā)表于 2012-12-26 23:54:06 | 只看該作者
其實軸承的松緊根據(jù)實際需要來確定,,skF的內(nèi)孔,外徑都是負工差,,樓主可以看一下樣本就知道軸承的等級越高,其軸承的內(nèi)孔,外徑.公差越小,,希望對樓主有幫主
9#
發(fā)表于 2012-12-27 10:50:50 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2012-12-19 22:10 7 {( l6 W: e: \" P! j4 H
軸常用k,、m級,軸承座常用K級,,還有好多用到H,、Js的
/ E' X) {$ S) K; |& P2 v* O0 j9 J3 s; M) T5 }" h8 j
都不一定,要看載荷要求,,還有內(nèi)外圈那個是動的那個 ...

1 l! ?! D) w! q, T/ G我以前軸承配合一般選軸k6.m6級,。座K6級。但裝配師傅老說過緊,,裝配費勁�,,F(xiàn)在就直接用軸0到0.01,軸孔-0.01到0,,現(xiàn)在裝配師傅就不怎么說了,,不知道對不對。求解,?,??
& T% Q' t1 E+ [- M; ~  h7 k# w$ h/ D/ k* U& {8 f. ~% F
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-27 19:04:19 | 只看該作者
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